專利名稱：具有氣囊導向板的汽車座椅的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車座椅，特別涉及一種具有氣囊導向板的汽車座椅。
背景技術：
原有氣囊支架為金屬件，需要用兩個螺栓、兩個鎖緊螺母將金屬支架固定在側板上，再用兩個鎖緊螺母將裝有導向袋的氣囊固定在金屬支架上，容易造成腰托手輪處泡沫撕裂，安裝扳手空間受到限制，增加裝配工時的同時還增加成本。
發明內容本實用新型的目的是要解決目前內置隱式氣囊裝配困難的問題，而提供一種具有氣囊導向板的汽車座椅，本實用新型在汽車座椅之靠背的側板上固定有氣囊導向板，氣囊固定在氣囊導向板外側，本實用新型在背護面不需要縫制氣囊導向袋，從而減小裝配難度，減少了裝配工時，降低了成本。本實用新型是由汽車座椅、氣囊導向板和氣囊構成，氣囊導向板位于汽車座椅之靠背的側板與氣囊之間，氣囊和氣囊導向板固定在汽車座椅之靠背的側板上。所述的氣囊導向板具有安裝導向柱和螺栓孔，氣囊和氣囊導向板通過螺栓和螺母固定在汽車座椅之靠背的側板上。本實用新型的有益效果:本實用新型以氣囊導向板進行導向，在背護面不需要縫制氣囊導向袋，從而減小裝配難度，減少了裝配工時，降低了成本。
圖1為本實用新型實施例的立體示意圖。圖2為本實用新型實施例的另一視角立體示意圖。圖3為本實用新型實施例的背面立體示意圖。圖4為本實用新型實施例的氣囊導向板立體示意圖一。圖5為本實用新型實施例的氣囊導向板角立體示意圖二。圖6為本實用新型實施例的氣囊導向板立體示意圖三。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2和圖3所示，本實施例是由汽車座椅1、氣囊導向板2和氣囊3構成，氣囊導向板2位于汽車座椅I之靠背的側板11與氣囊3之間，氣囊3和氣囊導向板2通過螺栓和螺母4固定在汽車座椅I之靠背的側板11上。如圖4、圖5和圖6所示，所述的氣囊導向板2具有安裝導向柱21和螺栓孔22。本實用新型在汽車座椅I之靠背的側板11上固定有氣囊導向板2，氣囊3固定在氣囊導向板2外側，本實用新型在背護面不需要縫制氣囊導向袋，從而減小裝配難度，降低裝配工時，降低成本。
權利要求1.一種具有氣囊導向板的汽車座椅，其特征在于:是由汽車座椅、氣囊導向板和氣囊構成，氣囊導向板位于汽車座椅之靠背的側板與氣囊之間，氣囊和氣囊導向板固定在汽車座椅之靠背的側板上。
2.根據權利要求1所述的一種具有氣囊導向板的汽車座椅，其特征在于:所述的氣囊導向板具有安裝導向柱和螺栓孔，氣囊和氣囊導向板通過螺栓和螺母固定在汽車座椅之靠背的側板上。·
專利摘要本實用新型公開了一種具有氣囊導向板的汽車座椅，是由汽車座椅、氣囊導向板和氣囊構成，氣囊導向板位于汽車座椅之靠背的側板與氣囊之間，氣囊和氣囊導向板固定在汽車座椅之靠背的側板上；所述的氣囊導向板具有安裝導向柱和螺栓孔，氣囊和氣囊導向板通過螺栓和螺母固定在汽車座椅之靠背的側板上；本實用新型以氣囊導向板進行導向，在背護面不需要縫制氣囊導向袋，從而減小裝配難度，減少了裝配工時，降低了成本。
文檔編號B60R21/207GK203126757SQ20132004392
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月26日 優先權日2013年1月26日
發明者王長慧, 何金光, 李威, 郭文婷, 陳麗潔, 葛濤, 高偉 申請人:長春富維—江森自控汽車飾件系統有限公司