一種汽車遮物簾的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車遮物簾，包括固定殼體、簾布，所述固定殼體縱向截面呈圓環狀，所述固定殼體其中一個出口兩側上設置有導向輪，所述簾布與耐磨層相接觸，所述耐磨層均勻分布在外齒輪表面上，所述外齒輪內側與若干個行星齒輪相嚙合，所述每一個行星齒輪與中心齒輪相嚙合，所述中心齒輪中心位置設置有阻尼彈簧。本實用新型使用時，將簾布抽動過程中繞著外齒輪轉動，外齒輪在行星齒輪繞著中心齒輪旋轉，在阻尼彈簧的作用下具有較好的阻尼力，此時簾布沿著導向輪均勻排出，當松開后，在阻尼彈簧的彈力作用下及時回復，操作方便。
【專利說明】
一種汽車遮物簾
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種汽車遮物簾。
【背景技術】
[0002]汽車我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
[0003]乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
[0004]遮物簾可以對后備箱進行遮擋，現有的遮物簾在使用時結構復雜，抽拉后回復效果差，導致操作麻煩。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車遮物簾。
[0006]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0007]—種汽車遮物簾，包括固定殼體、簾布，所述固定殼體縱向截面呈圓環狀，所述固定殼體其中一個出口兩側上設置有導向輪，所述簾布與耐磨層相接觸，所述耐磨層均勻分布在外齒輪表面上，所述外齒輪內側與若干個行星齒輪相嚙合，所述每一個行星齒輪與中心齒輪相嚙合，所述中心齒輪中心位置設置有阻尼彈簧。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述耐磨層的厚度為2mm?5mm。
[0009]作為本實用新型的優選技術方案，所述中心齒輪與阻尼彈簧之間為固定連接。
[0010]作為本實用新型的優選技術方案，所述導向輪與固定殼體之間為活動連接。
[0011]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，本實用新型通過設置導向輪、外齒輪、行星齒輪、中心齒輪與阻尼彈簧，這樣使用時，將簾布抽動過程中繞著外齒輪轉動，外齒輪在行星齒輪繞著中心齒輪旋轉，在阻尼彈簧的作用下具有較好的阻尼力，此時簾布沿著導向輪均勻排出，當松開后，在阻尼彈簧的彈力作用下及時回復，操作方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]—種汽車遮物簾，包括固定殼體1、簾布3，所述固定殼體I縱向截面呈圓環狀，所述固定殼體I其中一個出口兩側上設置有導向輪2，其中所述導向輪2與固定殼體I之間為活動連接，所述簾布3與耐磨層4相接觸，所述耐磨層4均勻分布在外齒輪5表面上，其中所述耐磨層4的厚度為2mm?5mm。所述外齒輪5內側與若干個行星齒輪6相嚙合，所述每一個行星齒輪6與中心齒輪7相嚙合，所述中心齒輪7中心位置設置有阻尼彈簧8，其中所述中心齒輪7與阻尼彈簧8之間為固定連接。
[0016]這樣使用時，將簾布3抽動過程中繞著外齒輪5轉動，外齒輪5在行星齒輪6繞著中心齒輪7旋轉，在阻尼彈簧8的作用下具有較好的阻尼力，此時簾布3沿著導向輪2均勻排出，當松開后，在阻尼彈簧8的彈力作用下及時回復，操作方便。
[0017]在本實用新型的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車遮物簾，包括固定殼體(I)、簾布(3)，所述固定殼體(I)縱向截面呈圓環狀，其特征在于:所述固定殼體(I)其中一個出口兩側上設置有導向輪(2)，所述簾布(3)與耐磨層(4)相接觸，所述耐磨層(4)均勻分布在外齒輪(5)表面上，所述外齒輪(5)內側與若干個行星齒輪(6)相嗤合，所述每一個行星齒輪(6)與中心齒輪(7)相嗤合，所述中心齒輪(7)中心位置設置有阻尼彈簧(8)。2.根據權利要求1所述的汽車遮物簾，其特征在于:所述耐磨層(4)的厚度為2mm?5mm。3.根據權利要求1所述的汽車遮物簾，其特征在于:所述中心齒輪(7)與阻尼彈簧(8)之間為固定連接。4.根據權利要求1所述的汽車遮物簾，其特征在于:所述導向輪(2)與固定殼體(I)之間為活動連接。
【文檔編號】B60R5/04GK205706453SQ201620600560
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月19日
【發明人】蔣國民, 蔣衛軍
【申請人】丹陽市國美汽配有限公司