用于維護電牽引動力線的工作車輛的制作方法

本發明涉及用于維護電牽引動力線(elektrischenfahrleitung)的工作車輛，其包括支撐于軌上行走機構上的車架和位于其上的車輛上部結構，其中第一接地裝置布置在關于車輛的縱向方向的第一車輛端部處，并且具有豎向和橫向可調工作平臺的升降設備布置在相對的第二車輛端部處。

背景技術：

從ep0667316a1已知這種類型的工作車輛。在支撐于軌上行走機構上的車架上布置有車輛上部結構、安裝在升降設備吊臂上的工作平臺以及接觸網測量臂。后者還可以用于將接觸網接地。

根據ep0479764a1，已知一種用于控制接觸網的機器。這種機器具有形狀為測量臂和測量框架的兩個測量裝置。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種本文開頭所提到的類型的工作車輛，利用該工作車輛，可以安全地在接觸網上工作，而不會因此在該過程中有損于工作平臺的機動性。

根據本發明，該目的利用通過主權利要求的特征部分中敘述的特征所規定類型的工作車輛來實現。

以這樣的方式設計的工作車輛在接觸網由于錯誤而可能處于電壓下的情況下確保工作人員的最佳安全性。根據規定，接觸網或相關區段在工作期間必須接地。在工作車輛上，這是借助于充當接地裝置的測量臂(messbügel)而實現的。當在接觸網的彼此電氣分離的兩個相鄰區段上工作時，可能會出現這樣的情況：測量臂位于接地區段中，但工作平臺已經處在未通過測量臂接地的下一區段中。如果該區段處于電壓下，則人員將會處于極端危險中。借助于根據本發明的第二接地裝置的布置，所述危害可以由于全部兩個區段都接地而得到可靠排除。

本發明的附加優點從從屬權利要求和附圖描述變得顯而易見。

附圖說明

下文將會參照附圖中所表示的實施方式對本發明作出更加詳細的描述，其中

圖1示出工作車輛的示意性側視圖，

圖2和圖3分別以放大詳圖和車體的縱向方向上的視圖而示出接地裝置，并且

圖4示出接地裝置的進一步實施方式。

具體實施方式

圖1中所示的用于維護電牽引動力線2的工作車輛1基本上由支撐于軌上行走機構3上的車架4和位于車架4上的車輛上部結構5。第一接地裝置8布置在關于車輛的縱向方向6的第一車輛端部7處，并且具有豎向和橫向可調工作平臺11的升降設備10布置在相對的第二車輛端部9處。第二接地裝置12被提供在第二車輛端部9處。工作平臺11設計成可借助于布置在升降設備10上的驅動器13而可在豎向和橫向上調節。升降設備10連接到車架4，以便借助于旋轉驅動器14而圍繞豎向旋轉軸線15旋轉。

如特別在圖2和圖3中可見，布置在升降設備10上的第二接地裝置12被配置為具有豎向對稱軸線17的接觸板16。該豎向對稱軸線17與升降設備10的豎向旋轉軸線15同軸地延伸。第二接地裝置12或接觸板16被設計成可借助于鉸接地連接到升降設備10并在其上受到引導的兩個驅動器18而豎向調節。有利地，接觸板16被配置為圓形滑動板19。

圖4中所示的接地裝置12的接觸板16被配置為橫向于車輛的縱向方向6延伸的滑動條24。所述滑動條24被設計成可借助于驅動器25而相對于升降設備10圍繞對稱軸線17旋轉。驅動器25連接到具有至少兩個齒輪26、27的齒輪單元28。滑動條24布置在形成齒輪單元28的輸出側的齒輪27處。升降設備10的旋轉驅動器14和驅動器25連接到測量和控制單元20(圖1)。因此，驅動器25以這樣的方式得到自動控制：獨立于升降設備10的旋轉，滑動條24總是采取垂直于車輛的縱向方向6或垂直于接觸網2的位置。

第二接地裝置12和第一接地裝置8兩者都連接到測量和控制單元20。第一接地裝置8被設計為豎向可調的測量臂21。因此，接地裝置8、接地裝置12還可以用于勘察接觸網2。

現在將會簡要描述工作車輛1的操作。在工作平臺11被投入操作或由工作人員進入之前，使兩個接地裝置8、12與接觸網2相接觸。只有這樣，才允許開始工作。為了實現有效的工作，需要在工作平臺被延伸和占用的情況下向前移動工作車輛1。在此期間，可能會發生工作車輛1從無電壓且接地的第一區段22移動到與所述第一區段22毗鄰的、處于電壓下的第二區段23中。在這樣的情況下，由第二接地裝置12建立電短路，作為結果而觸發變電站中的熔斷器，并且第二區段23變得無電壓。因此，可以不存在對人員的危害。

技術特征：

技術總結
一種用于維護電牽引動力線(2)的工作車輛(1)包括支撐于軌上行走機構(3)上的車架(4)和位于其上的車輛上部結構(5)。第一接地裝置(8)布置在關于所述車輛的縱向方向(6)的第一車輛端部(7)處，并且具有豎向和橫向可調工作平臺(11)的升降設備(10)布置在相對的第二車輛端部(9)處。在所述第二車輛端部(9)處提供第二接地裝置(12)。

技術研發人員：N·馬特曾格
受保護的技術使用者：普拉塞-陶伊爾鐵路機械出口股份有限公司
技術研發日：2016.01.02
技術公布日：2017.09.26