兒童安全座椅用的耐用型冷軋鋼管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種兒童安全座椅用的耐用型冷軋鋼管，包括有主體管件，該主體管件為鋼材質，主體管件經多次折彎并首尾兩端對插連接而構成封閉環結構，該主體管件的內壁覆蓋形成有鈍化膜層，該主體管件的外壁覆蓋形成有緩沖層，該緩沖層的外表面覆蓋形成有碳纖維保護層。藉此，通過在主體管件的內壁設置有鈍化膜層，并配合在主體管件的外壁設置有緩沖層和碳纖維保護層，使得產品的整體結構強度更強，不容易折彎變形，具有緩沖、耐磨、防銹等優點，產品更加耐用，使用性能更佳，非常適用于兒童安全座椅。
【專利說明】
兒童安全座椅用的耐用型冷軋鋼管
技術領域
[0001]本實用新型涉及五金管件領域技術，尤其是指一種兒童安全座椅用的耐用型冷乳鋼管。【背景技術】
[0002]汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統CRS(Child Restraint System)，是一種專為不同年齡(或體重)兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。歐洲法規ECE R44/03對兒童安全座椅的定義是:能夠固定到機動車輛上，由帶有卡扣的安全帶組件或柔韌性部件、調節機構、附件等組成的兒童安全防護系統。可與附加裝置如可攜式童床、嬰兒提籃、輔助性座椅或碰撞防護物等組合而成。在汽車發生碰撞或突然減速的情況下，減緩對兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動來減少對他們的傷害，確保孩子的乘車安全。
[0003]兒童安全座椅通常需要使用到冷乳鋼管，然而，目前使用在兒童安全座椅上的冷乳鋼管結構和材料單一，容易折彎變形，不耐用，使用性能不好。因此，有必要對目前的冷乳鋼管進行改進。【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種兒童安全座椅用的耐用型冷乳鋼管，其能有效解決現有之兒童安全座椅用的冷乳鋼管結構和材料單一導致容易折彎變形、不耐用、使用性能不好的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案:
[0006]—種兒童安全座椅用的耐用型冷乳鋼管，包括有主體管件，該主體管件為鋼材質， 主體管件經多次折彎并首尾兩端對插連接而構成封閉環結構，該主體管件的內壁覆蓋形成有鈍化膜層，該主體管件的外壁覆蓋形成有緩沖層，該緩沖層的外表面覆蓋形成有碳纖維保護層。
[0007]作為一種優選方案，所述主體管件包括有依次一體成型連接的第一后半管部、左管部、前管部、右管部和第二后半管部，該第二后半管部的端部與第一后半管部的端部彼此對插連接。
[0008]作為一種優選方案，所述第一后半管部、左管部、前管部、右管部和第二后半管部上均設置有固定安裝孔，固定安裝孔露出碳纖維保護層外。
[0009]作為一種優選方案，所述前管部上沖壓形成有多個凹位，該多個凹位間隔排布。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知:
[0011]通過在主體管件的內壁設置有鈍化膜層，并配合在主體管件的外壁設置有緩沖層和碳纖維保護層，使得產品的整體結構強度更強，不容易折彎變形，具有緩沖、耐磨、防銹等優點，產品更加耐用，使用性能更佳，非常適用于兒童安全座椅。
[0012]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型之較佳實施例中主體管件的立體示意圖；
[0014]圖2是本實用新型之較佳實施例中主體管件另一角度的立體圖；
[0015]圖3是本實用新型之較佳實施例的截面圖。
[0016]附圖標識說明:
[0017]10、主體管件11、第一后半管部
[0018]12、左管部13、前管部
[0019]14、右管部15、第二后半管部
[0020]101、固定安裝孔102、凹位
[0021]20、鈍化膜層30、緩沖層[〇〇22]40、碳纖維保護層。【具體實施方式】
[0023]請參照圖1至圖3所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，包括有主體管件10。
[0024]該主體管件10為鋼材質，主體管件10經多次折彎并首尾兩端對插連接而構成封閉環結構，在本實施例中，如圖1和圖2所示，所述主體管件10包括有依次一體成型連接的第一后半管部11、左管部12、前管部13、右管部14和第二后半管部15,該第二后半管部15的端部與第一后半管部11的端部彼此對插連接。[〇〇25]該主體管件10的內壁覆蓋形成有鈍化膜層20,該主體管件10的外壁覆蓋形成有緩沖層30,該緩沖層30的外表面覆蓋形成有碳纖維保護層40,碳纖維保護層40具有耐磨、防銹、強度高等優良特點，可很好地保護主體管件10,緩沖層30可起到緩沖的作用。[〇〇26] 并且，所述第一后半管部11、左管部12、前管部13、右管部14和第二后半管部15上均設置有固定安裝孔101，固定安裝孔101露出碳纖維保護層40外。所述前管部13上沖壓形成有多個凹位102,該多個凹位102間隔排布。[〇〇27]制作時，在常溫或再結晶溫度以下對已經去除管體內外焊縫毛刺的主體管件10進行冷擠壓變形加工，使主體管件10的內壁受到壓力作用，內、外避免部分晶粒沿受力方向被拉長，主體管件10內壁形成致密的鈍化膜層20，主體管件10的硬度、塑性、沖擊韌性基本不發生變化，但主體管件10的抗拉強度、表面硬度和耐磨性得到了顯著的提高;接著，在主體管件10的外壁覆蓋緩沖材料而形成有緩沖層30,然后，在緩沖層30的外表面纏繞碳纖維布， 并使得碳纖維布加熱固化而形成有碳纖維保護層40即可。
[0028]本實用新型的設計重點在于:通過在主體管件的內壁設置有鈍化膜層，并配合在主體管件的外壁設置有緩沖層和碳纖維保護層，使得產品的整體結構強度更強，不容易折彎變形，具有緩沖、耐磨、防銹等優點，產品更加耐用，使用性能更佳，非常適用于兒童安全座椅。
[0029]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種兒童安全座椅用的耐用型冷乳鋼管，其特征在于:包括有主體管件，該主體管件 為鋼材質，主體管件經多次折彎并首尾兩端對插連接而構成封閉環結構，該主體管件的內 壁覆蓋形成有鈍化膜層，該主體管件的外壁覆蓋形成有緩沖層，該緩沖層的外表面覆蓋形 成有碳纖維保護層。2.根據權利要求1所述的兒童安全座椅用的耐用型冷乳鋼管，其特征在于:所述主體管 件包括有依次一體成型連接的第一后半管部、左管部、前管部、右管部和第二后半管部，該 第二后半管部的端部與第一后半管部的端部彼此對插連接。3.根據權利要求2所述的兒童安全座椅用的耐用型冷乳鋼管，其特征在于:所述第一后 半管部、左管部、前管部、右管部和第二后半管部上均設置有固定安裝孔，固定安裝孔露出 碳纖維保護層外。4.根據權利要求2所述的兒童安全座椅用的耐用型冷乳鋼管，其特征在于:所述前管部 上沖壓形成有多個凹位，該多個凹位間隔排布。
【文檔編號】B60N2/28GK205589025SQ201620322069
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月18日
【發明人】詹永財, 董中磊, 栗紅柱
【申請人】東莞璋泰五金制品有限公司