隨車工具固定結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隨車工具固定結構，包括固定在備胎池內的托架、支架、以及扎帶；所述支架為多個，且多個所述支架分別固定在所述托架的兩側的備胎池上，所述扎帶依次穿過各所述支架后將所述扎帶固定在所述托架上。本方案通過采用支架配合扎帶實現隨車工具的打緊固定，隨車工具放置在托架上，通過扎帶鎖緊。支架配合扎帶形式節省了安裝空間、制造成本，同時結構簡單，拆裝方便。
【專利說明】
隨車工具固定結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及車輛的隨車工具固定領域，尤其涉及隨車工具固定結構。
【背景技術】
[0002]汽車隨車工具通常放置在汽車的行李廂中，在遇到突發事件的時候，能夠派上大用場。這些隨車工具包括三角警示牌、千斤頂、輪胎扳手和牽引鉤等。
[0003]如圖1所示，現有技術中的汽車隨車工具固定結構普遍采用泡沫盒固定結構，泡沫盒2a內部按隨車工具形狀做好安裝特征，隨車工具3a依次放置在泡沫盒特征內，泡沫盒2a放置在備胎池Ia內。此種固定結構具有以下問題，泡沫盒一體成型，隨車工具依次放置在安裝特征內，使用方便性較差;泡沫盒質軟，易損壞，耐久性較差;泡沫材質成本較高;泡沫材質耐熱性較差，而排氣系統多布置在備胎池下方或兩側，對熱害性能要求較高，存在安全隱串
■/Ql、O
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種隨車工具固定結構，以解決隨車工具固定采用泡沫盒結構時存在的上述問題。
[0005]為了實現上述目的本實用新型提供一種隨車工具固定結構，包括固定在備胎池內的托架、支架、以及扎帶;所述支架為多個，且多個所述支架分別固定在所述托架的兩側的備胎池上，所述扎帶依次穿過各所述支架后將所述扎帶固定在所述托架上。
[0006]優選地，所述支架包括:固定在所述托架一側的第一固定架和第二固定架，以及固定在所述托架另一側的第三固定架;所述第一固定架和所述第二固定架分別正對所述托架的兩端設置;所述第三固定架正對所述托架的中部設置，且所述第三固定架、所述第二固定架、所述第一固定架圍成一等腰三角形。
[0007]優選地，所述第一固定架和所述第二固定架均為幾字形支架，各所述幾字形支架的中部分別開設有扎帶過孔。
[0008]優選地，所述第三固定架為掛鉤，所述掛鉤包括底部的固定部，和頂部向遠離所述固定部方向彎折的彎折部。
[0009]優選地，所述托架為金屬托架。
[0010]優選地，所述扎帶為橡膠扎帶。
[0011]本實用新型的效果在于:通過采用支架配合扎帶實現隨車工具的打緊固定，隨車工具放置在托架上，通過扎帶鎖緊。支架配合扎帶形式節省了安裝空間、制造成本，同時結構簡單，拆裝方便。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為現有技術中采用泡沫盒形式固定隨車工具時的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型采用支架配合扎帶固定隨車工具時的結構示意圖。
[0015]圖3為為圖2中支架的結構示意圖。
[0016]圖4為幾字形支架的正視圖。
[0017]圖5為掛鉤的正視圖。
[0018]現有技術圖中:Ia-備胎池2a_泡沫盒3a_隨車工具
[0019]本實施例圖中:1_備胎池2-托架3-支架4-扎帶5-第一固定架6-第二固定架7-第三固定架
【具體實施方式】
[0020]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0021]如圖2— 5所示，為本實用新型實施例提供的一種隨車工具固定結構，此固定結構主要由三部分組成，包括固定在備胎池I內的托架2、支架3、以及扎帶4;其中，支架3為多個，可根據實際情況進行適應性增減，多個支架3分別固定在托架2的兩側的備胎池I上，扎帶4依次穿過各支架3后將扎帶4固定在托架2上。使用時，將隨車工具安置在托架2上，通過托架2頂部的扎帶4實現隨車工具的捆綁固定，支架配合扎帶形式節省了安裝空間、制造成本，同時裝置結構簡單，拆裝方便。
[0022]如圖3所示，在充分考慮固定效果的前提下，本實施例中，支架優選的設計為三個，具體來說，支架3包括，固定在托架2—側的第一固定架5和第二固定架6，以及固定在所述托架2另一側的第三固定架7;所述第一固定架5和所述第二固定架6分別正對所述托架2的兩端設置;第三固定架7正對托架2的中部設置;且第三固定架7、第二固定架6、第一固定架5圍成一等腰三角形，等腰三角形的三個頂點為扎帶固定點，固定點采用對稱的三角形結構，固定效果好，同時，這種支架布置形式，在保證固定效果的情況下，節省了支架的安裝空間。
[0023]上述支架進一步優選地，第一固定架5和第二固定架6均為幾字形支架，如圖4所示，各所述幾字形支架的中部分別開設有扎帶過孔;第三支架7也可采用幾字形結構，但本方案為了進一步方便扎帶4的拆裝，第三固定架7采用掛鉤，如圖5所示，其中掛鉤包括底部的固定部，和頂部向遠離固定部方向彎折的彎折部。安裝時，掛鉤安裝在托架2的頂部且向上彎折，兩幾字形支架安裝在托架2的底部，掛鉤與兩幾字形支架成等腰三角形;扎帶4的兩端分別固定在兩幾字形支架的扎帶過孔上，當隨車工具需要固定時，扎帶4的中部拖入掛鉤內即可;當隨車工具需要拆卸時，扎帶從掛鉤取出，然后移出隨車工具。
[0024]本實施例中的托架2采用金屬托架，其外形可根據隨車工具外形進行適應性調整，金屬托架具有較高的強度，耐熱性好，可滿足對隨車工具的支撐要求。同時，本實施例中的扎帶4優選采用橡膠扎帶，其能提供一定形變，以適應不同型號的隨車工具固定。
[0025]綜上所述:1.車身處固定結構由兩個“幾”字形支架及一個掛鉤組成，支架焊接在備胎池內備胎后側靠近后圍處，形成三角形結構，節省安裝空間；2.隨車工具上部固定為一橡膠扎帶，扎帶兩端固定在兩個“幾”字形支架上，扎帶中部勾在掛鉤上，通過扎帶的彈性將隨車工具壓緊在備胎池內，使用時僅需將扎帶中部從掛鉤內拿出即可，拆裝方便;3.固定結構下部為金屬鈑金結構，強度較高，耐久性好;4.固定結構簡單，成本較低;5.隨車工具與排氣系統可分布在備胎池兩側，且固定結構耐熱性較高，提高安全性能。
[0026]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種隨車工具固定結構，其特征在于:包括固定在備胎池內的托架、支架、以及扎帶；所述支架為多個，且多個所述支架分別固定在所述托架的兩側的備胎池上，所述扎帶依次穿過各所述支架后將所述扎帶固定在所述托架上。2.如權利要求1所述的隨車工具固定結構，其特征在于:所述支架包括:固定在所述托架一側的第一固定架和第二固定架，以及固定在所述托架另一側的第三固定架;所述第一固定架和所述第二固定架分別正對所述托架的兩端設置;所述第三固定架正對所述托架的中部設置，且所述第三固定架、所述第二固定架、所述第一固定架圍成一等腰三角形。3.如權利要求2所述的隨車工具固定結構，其特征在于:所述第一固定架和所述第二固定架均為幾字形支架，各所述幾字形支架的中部分別開設有扎帶過孔。4.如權利要求3所述的隨車工具固定結構，其特征在于:所述第三固定架為掛鉤，所述掛鉤包括底部的固定部，和頂部向遠離所述固定部方向彎折的彎折部。5.如權利要求1所述的隨車工具固定結構，其特征在于:所述托架為金屬托架。6.如權利要求1一5任一項所述的隨車工具固定結構，其特征在于:所述扎帶為橡膠扎帶。
【文檔編號】B60R11/06GK205632336SQ201620508624
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發明人】付逸群, 吳衛楓, 李軍會, 田佩
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司