專利名稱：曲形面對接鐵軌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵軌。
背景技術：
現有鐵軌是平面接口對接，接口縫是一較寬的直縫，火車駛過產生 較大震動和噪音，并影響火車的速度。 發明內容
本實用新型的目的在于提供一種震動小、噪音低、火車可高速運行 的曲形面對接鐵軌。
本實用新型所釆取的技術方案是，這種曲形面對接鐵軌，包括鐵 軌、固定連接板、固定螺絲，對接熱漲縫，兩鐵軌的上對接口為曲形 面。
由于釆取了上述技術方案，故火車在本實用新型鐵軌上行駛，上對 接口雖留有熱漲縫，但不是較寬的直縫，而是曲線縫，火車輪不是整體 猛然通過一個齊整的縫口，產生較大的震動和噪音，而是一小部分壓在 縫口上，其余大部分壓在鐵軌上，從而震動小，噪音也小，火車行駛的 速度也可大大加快。另外，本實用新型鐵軌，是在現有鐵軌的基礎上僅 改變了對接口，因而鐵路施工的技術規程都無需改變，容易實施。再 則，震動小，對火車和鐵軌的損傷就小，從而延長了火車和鐵軌的使用 壽命。 附田說明
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
圖i為本實用新型外觀立體示意圖2為本實用新型s形對接口平面示意圖。
具體實施方式
實施例l,如
圖1和圖2所示，這種曲形面對接鐵軌，包括鐵軌、 固定連接板l、固定螺絲2，對接熱漲縫3，鐵軌4與鐵軌5的上對接口 6為曲形面。
實施例2,如實施例1所述的曲形面對接鐵軌，對接口 6為L形面。
實施例3，如實施例l所述的曲形面對接鐵軌，對接口6為3形
面
權利要求1、一種曲形面對接鐵軌，包括鐵軌、固定連接板(1)、固定螺絲(2)，對接熱漲縫(3)，其特征在于鐵軌(4)與鐵軌(5)的上對接口(6)為曲形面。
2、 根據權利要求1所述的曲形面對接鐵軌，其特征在于對接口 (6)為L形面。
3、 根據權利要求1所述的曲形面對接鐵軌，其特征在于對接口 (6)為S形面。
專利摘要本實用新型公開了一種曲形面對接鐵軌。這種曲形面對接鐵軌，包括鐵軌、固定連接板1、固定螺絲2，對接熱漲縫3，鐵軌4與鐵軌5的上對接口6為曲形面。火車在本實用新型鐵軌上行駛，上對接口雖留有熱漲縫，但不是較寬的直縫，而是曲線縫，火車輪不是整體猛然通過一個齊整的縫口，產生較大的震動和噪音，而是一小部分壓在縫口上，其余大部分壓在鐵軌上，從而震動小，噪音也小，火車行駛的速度也可大大加快。另外，本實用新型鐵軌，是在現有鐵軌的基礎上僅改變了對接口，因而鐵路施工的技術規程都無需改變，容易實施。再則，震動小，對火車和鐵軌的損傷就小，從而延長了火車和鐵軌的使用壽命。
文檔編號E01B5/04GK201232143SQ200820125090
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月18日 優先權日2008年7月18日
發明者孫晉寶 申請人:孫晉寶