專利名稱：一種真空制動系統端部布置鐵路貨車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路貨車，具體涉及一種真空制動系統端部布置鐵路
貨車。
背景技術：
目前，隨著我國國際影響力逐漸增大，中國產品已全面參與國際市場的競 爭，鐵路產品也不例外。運行在坦桑尼亞-贊比亞鐵路上的車輛須配置空氣制動 和真空制動兩種制動系統。若將空氣制動系統和真空制動系統均布置在無底架 罐車的罐體底部，由于真空制動系統自身重量很大，再加上空氣制動系統，使 罐體及車體受力狀況惡劣，在運行過程中會存在安全隱患。 發明內容
本實用新型的目的在于提供一種真空制動系統端部布置鐵路貨車，其解決 了背景技術中車體中部承重大、車體受力狀況惡劣的技術問題。 本實用新型的技術解決方案是
一種真空制動系統端部布置鐵路貨車，包括車體1、真空制動裝置2以及空 氣制動裝置3，其特殊之處在于所述真空制動裝置2設置于車體1的一端。
上述真空制動裝置2包括2個真空制動缸201, 2個雙支管緩解閥202， 2 個真空風缸203，真空軟管204，空重車轉換塞門205，空重車調節軸206,真 空軸207，手制動拉桿208，真空主管209，截斷塞門210及連接管路211，其 特征在于所述真空制動裝置2的各個部件集中布置在一起。
述空氣制動裝置3還可以設置于車體1中部或另一端。本實用新型具有以下優點
1、 真空制動系統設置于車體端部，減輕車體中部承重。
2、 真空制動裝置采用集中布置，方便檢修維護。
圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為真空制動裝置結構示意圖； 圖3為真空制動裝置俯視結構示意圖。 附圖標號說明
l一車體，2 —真空制動裝置，201 —真空制動缸，202 —雙支管緩解閥，
203—真空風缸，204—真空軟管，205 —空重車轉換塞門，206 —空重車調節軸，
207—真空軸，208—手制動拉桿，209—真空主管，210 —截斷塞門，211—連接
管路，3—空氣制動裝置。
具體實施方式
參見圖1、圖2及圖3， 一種真空制動系統端部布置鐵路貨車，包括車體 1、真空制動裝置2以及空氣制動裝置3，真空制動裝置2設置于車體1的一端， 參見圖2及圖3，真空制動裝置2包括2個真空制動缸201， 2個雙支管緩解闊 202， 2個真空風缸203，真空軟管204，空重車轉換塞門205，空重車調節軸206， 真空軸207，手制動拉桿208，真空主管209，截斷塞門210及連接管路211， 真空制動裝置2的各個部件集中布置在一起，空氣制動裝置3設置于車體1中 部。
操縱真空制動列車的機車上的真空泵(抽氣機)和真空制動閥，當真空制動 閥手柄置于緩解位時，真空泵與真空列車管連通，真空泵通過真空軟管204抽 走真空主管209、真空制動缸201內及真空風缸203的空氣，真空制動缸201的活塞桿由于自重向外伸出，真空軸207上的杠桿不受力，車輛得到緩解。當列 車管與大氣相通，大氣進入列車管，通過真空軟管204和連接管路211進入真 空制動缸201下部，而真空制動缸201上部是和真空風缸203相連仍保持真空， 大氣壓力推動活塞桿向上縮回真空缸內，通過真空軸207上的杠桿將制動力傳 遞給手制動拉桿208，最后傳遞至基礎制動裝置從而使得車輛發生制動作用。
真空制動缸201與雙支管緩解閥202直接相連，雙支管緩解閥202上的兩 個出口， 一路通往真空風缸203，另一路與通過連接支管與真空主管209相連， 形成一套真空制動機構。兩套真空制動機構通過同一連接支管與真空制動主管 相連接，在這根支管中部設有空重車轉換塞門205，轉換塞門能夠將一路真空機 構關閉，使制動力減少一半從而適應空車、重車所需制動力的要求；該支管與 制動主管連接處設有截斷塞門210，可關閉兩套真空制動機構。真空主管209兩 端與真空軟管204相連。真空制動缸201活塞桿與真空軸207上的杠桿相連接， 將制動力傳遞至真空軸207，真空軸207進而把力傳遞給手制動拉桿208，最后 傳遞至基礎制動裝置。
權利要求1.一種真空制動系統端部布置鐵路貨車，包括車體(1)、真空制動裝置(2)以及空氣制動裝置(3)，其特征在于所述真空制動裝置(2)設置于車體(1)的一端。
2. 根據權利要求1所述真空制動系統端部布置鐵路貨車，所述真空制動裝置(2)包括2個真空制動缸(201)， 2個雙支管緩解閥(202)， 2個真空風缸(203)，真空軟管(204)，空重車轉換塞門(205)，空重車調節軸(206),真空軸(207)，手制動拉桿(208)，真空主管(209)，截斷塞門(210)及連接管路(211)，其特征在于所述真空制動裝置(2)的各個部件集中布置在一起。
3. 根據權利要求1或2任一所述真空制動系統端部布置鐵路貨車，其特征在于所述空氣制動裝置(3)設置于車體(1)中部或另一端。
專利摘要一種真空制動系統端部布置鐵路貨車，包括車體、真空制動裝置以及空氣制動裝置，真空制動裝置設置于車體的一端。本實用新型真空制動裝置設置于車體端部，減輕車體中部承重，減小了在運行過程中的安全隱患，并采用了真空制動裝置集中排布，方便檢修維護。
文檔編號B61D3/00GK201276112SQ20082022185
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月14日 優先權日2008年10月14日
發明者軍 侯, 李照明, 王文濤, 趙洪飛, 鄭國忠, 郭小鋒, 韓志堅 申請人:西安軌道交通裝備有限責任公司