專利名稱：彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機車輪緣潤滑頂推裝置，特別是涉及 一種彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置。
二. 背景技術目前，鐵路機車車輛的輪緣潤滑采用兩種方法， 一種是采 用液體潤滑通過電力或以風壓為動力將潤滑劑噴到機車輪緣表面，這種潤滑 方法對環境影響大，有污染、有噪聲。而且，潤滑劑本身受氣溫影響大，高溫 時油稀，低溫時油凝固，油稀甩出，油凝不粘。同時，由于車輪晃動，油噴不 準，影響工作效率，特別是目前車速不斷提高，在高速行駛下受氣流影響，上 述問題顯得更加突出。另外是采用固體潤滑塊潤滑通過巻簧帶動頂桿運動， 頂桿推著固體潤滑塊運動，使固體潤滑塊前端與機車輪緣接觸，實現潤滑，這 種方法存在一定的缺陷頂推裝置的巻簧腔體位于導向管的前端，造成安裝困 難，因為導向管的前端與機車輪緣很近，沒有合適的安裝位置，因而安裝和維 修十分不方便，另外，頂推裝置的彈簧是通過一套裝置而作用在潤滑棒上，結 構復雜，成本較高，且不利于維護。
三. 實用新型的內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種設計 新穎、推力穩定、使用壽命長的彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置。
本實用新型的技術方案 一種彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置，含 有導向管和頂推機構，所述導向管上設置有安裝板，該安裝板上設置有安裝孔
3槽，便于在機車上安裝，所述頂推機構含有頂推板、巻簧和推棒框，其中，頂 推板前端為直板，后端為彎曲手柄，所述頂推板的前端部與所述巻簧的外層端 部連接，所述巻簧的內層圓柱孔套裝在一個滾輪上，該滾輪通過固定軸安裝在 推棒框的內腔中，所述頂推板后端與所述導向管之間設置有定位連接機構。
所述固定軸為兩段式結構，并且，兩段固定軸的內端套裝在一個滾輪內， 其外端套裝在所述推棒框的側壁上的軸孔中，兩段固定軸的內端之間安裝有彈 簧，所述滾輪能夠在所述推棒框的內腔中轉動。
所述定位連接機構含有螺栓和螺母，其中，所述螺母固定在所述頂推板后 端，所述螺栓貫穿所述導向管側壁上的定位孔與所述螺母旋合。所述巻簧外層 的外端通過沉孔螺釘或鉚釘固定在所述頂推板的前端。
本實用新型的有益效果-
1、 本實用新型巻簧通過頂推板安裝在導向管中，巻簧直接施力于推棒框， 作用于潤滑棒上，達到推送潤滑棒的作用，大大簡化結構，另外，巻簧卡裝在 推棒框內，推棒框的外表面與潤滑棒后端面直接接觸，二者接觸面積增大，使 潤滑棒受力更均勻，工作的可靠性更高。
2、 本實用新型巻簧裝在推棒框內，其外表面與潤滑棒不接觸，這樣就避免 巻簧的工作段和潤滑棒的摩擦，另外，即使巻簧的內表面和滾輪有摩擦，但是 這種摩擦在巻簧的內表面(即非工作段)，從而保護彈簧，延長其使用壽命，并 且降低巻簧的故障率，降低維修費用。
3、 本實用新型頂推板與導向管活動式連接，便于拆裝，同時能夠及時清除 灰塵，增加巻簧的使用壽命，另外，巻簧的外端通過螺釘或鉚釘與頂推板連接， 結構簡單，連接牢固。4、 本實用新型固定軸采用兩段組合式，并且，兩段之間安裝有彈簧，便于 固定軸與推棒框、滾輪安裝和拆卸，同時，也便于套裝巻簧，使用十分方便。
5、 本實用新型設計新穎、結構簡單、重量輕、成本較低、安全可靠，其適 用范圍廣，推廣后具有很好的經濟和社會效益。
四.
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圖1為彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置的結構圖2為圖1所示彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置的外形圖3為圖1所示彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置的俯視圖4為圖1所示彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置的左視剖面圖。
五.具體實施方式
實施例參見圖1-圖4，圖中，l-螺母，2-頂推板，3-導向管，4-固定軸， 5-巻簧，6-推棒框，7-安裝板，8-潤滑棒，9-鉚釘，10-滾輪，11-螺栓，12-安裝 孔槽，13-彈簧。
彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置的導向管3上設置有安裝板7，該安 裝板7上設置有安裝孔槽12，便于在機車上安裝，頂推機構含有頂推板2、巻 簧5和推棒框6，其中，頂推板2前端為直板，后端為彎曲手柄，頂推板2的前 端部與巻簧5的外層端部連接，巻簧5的內層圓柱孔套裝在一個滾輪10上，該 滾輪10通過固定軸4安裝在推棒框6的內腔中，頂推板2后端與導向管3之間 設置有定位連接機構。
固定軸4為兩段式結構，并且，兩段固定軸的內端套裝在一個滾輪IO內， 其外端套裝在推棒框6的側壁上的軸孔中，兩段固定軸的內端之間安裝有彈簧 13，滾輪10能夠在推棒框6內轉動。頂推板2后端彎曲手柄的高度與導向管3的內腔高度相適應，便于插入導 向管3內，并且，彎曲手柄便于將頂推板2從導向管3中拉出。定位連接機構 含有螺栓11和螺母，其中，螺母1固定在頂推板2上，螺栓11貫穿導向管3 側壁上的定位孔與螺母1旋合。
使用時，通過螺栓將安裝板7安裝在機車上，固體潤滑棒8套裝在導向管3 內，在巻簧5、推棒框6的作用下始終與機車輪緣接觸，實現潤滑。
需要維護時，去掉螺栓ll ，將頂推板2從導向管3中抽出，巻簧5也被抽 出，便于清洗塵灰。按動兩段式固定軸4，可以將滾輪10、固定軸4和巻簧5 從推棒框6內拿出，便于更換。
改變定位連接機構的具體結構形式、改變推棒框和固定軸的具體結構形式 及連接方式、以及改變頂推板的具體結構形式能夠組成多個實施例，均為本實 用新型的常見變化范圍，在此不一一詳述。
權利要求1.一種彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置，含有導向管和頂推機構，所述導向管上設置有安裝板，該安裝板上設置有安裝孔槽，便于在機車上安裝，其特征是所述頂推機構含有頂推板、卷簧和推棒框，其中，頂推板前端為直板，后端為彎曲手柄，所述頂推板的前端部與所述卷簧的外層端部連接，所述卷簧的內層圓柱孔套裝在一個滾輪上，該滾輪通過固定軸安裝在推棒框的內腔中，所述頂推板后端與所述導向管之間設置有定位連接機構。
2. 根據權利要求l所述的彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置，其特征 是所述固定軸為兩段式結構，并且，兩段固定軸的內端套裝在一個滾輪內， 其外端套裝在所述推棒框的側壁上的軸孔中，兩段固定軸的內端之間安裝有彈 簧，所述滾輪能夠在所述推棒框的內腔中轉動。
3. 根據權利要求1所述的彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置，其特征 是所述定位連接機構含有螺栓和螺母，其中，所述螺母固定在所述頂推板后 端，所述螺栓貫穿所述導向管側壁上的定位孔與所述螺母旋合。
4. 根據權利要求1-3任一所述的彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置， 其特征是所述巻簧外層的外端通過沉孔螺釘或鉚釘固定在所述頂推板的前端。
專利摘要本實用新型公開了一種彈力直推式機車輪緣固體潤滑頂推裝置，它含有導向管和頂推機構，所述導向管上設置有安裝板，該安裝板上設置有安裝孔槽，便于在機車上安裝，所述頂推機構含有頂推板、卷簧和推棒框，其中，頂推板前端為直板，后端為彎曲手柄，所述頂推板的前端部與所述卷簧的外層端部連接，所述卷簧的內層圓柱孔套裝在一個滾輪上，該滾輪通過固定軸安裝在推棒框的內腔中，所述頂推板后端與所述導向管之間設置有定位連接機構。本實用新型設計新穎、推力穩定、使用壽命長，推廣后具有很好的經濟和社會效益。
文檔編號B61K3/02GK201410964SQ20092009112
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月26日 優先權日2009年6月26日
發明者崢 郭 申請人:鄭州豫新鐵路金屬材料保護有限公司