專利名稱：鐵路道口安全防護自動預警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路道口安全防護裝置，尤其涉及無人看守鐵路道口的鐵路道口安全防護自動預警裝置。
背景技術：
礦區鐵路不同于國家鐵路，由于受地理條件、公路狀況等制約，無法實現全線道口立交化。目前，礦區鐵路在道口安全管理方面基本上采用警告牌、道口標志、預警裝置、機械
欄木或柵門進行防護，機車通過有人看守道口時，須通過無線對講機和道口看守員進行聯系、確認后，方可通過道口。但是，機車通過無人看守道口時，由于受樹木遮擋、曲線、不良天氣等影響，乘務員在確認道口是否可以安全通過時存在很大困難，特別是機動車、行人安全意識淡薄，造成機車運行速度慢、列車周轉率低下、安全隱患較為突出等現狀，尤其對安全行車非常不利，每次道口事故都會造成惡劣的社會影響和巨大的經濟損失，還將直接中斷礦區鐵路的煤炭外運任務，一定程度上給國家鐵路的運輸工作造成影響。
實用新型內容本發明專利的目的在于，克服現有技術的不足之處，解決礦區鐵路無人看守道口安全行車問題，通過在道口上安裝電子欄桿、圖像采集、太陽能發電、無線傳輸等設備，同時在機車上安裝視頻監視器、無線接收模塊、語音報警等設備，采用點對點傳輸技術，機車距無人看守道口 650米時及時啟動道口預警裝置和電子欄桿防護系統，同時，不僅道口預警裝置將道口兩側圖像實時傳輸到機車監視器，而且電子欄桿將檢測到機動車或行人搶道的情況通過車載語音報警系統提示司機，從而延長和擴大司機的視線范圍，消除司乘人員的視角盲區，及時提醒司機采取措施控制運行速度或停車，為防止道口事故發生提供技術保障。本實用新型所述的鐵路道口安全防護自動預警裝置，包括有道口天線、圖像采集器、LED預警顯示紅燈、電子欄桿發射裝置、道口語音報警器、道口預警裝置、機車天線、無線接收模塊、服務器、監視器、機車語音報警器和機車車載裝置。本實用新型分為固定在道口和安裝在車上的采用無線連接的兩個部分，固定在道口的預警裝置稱為道口預警裝置，道口預警裝置包括有道口天線、圖像采集器、LED預警顯示紅燈、電子欄桿發射裝置和道口語音報警器，道口天線是本實用新型固定在道口位置的無線發射和接收裝置，道口天線連接到LED預警顯示紅燈，LED預警顯示紅燈又同時連接到圖像采集器、電子欄桿發射裝置和道口語音報警器。機車車載裝置包括有機車天線、無線接收模塊、服務器、監視器和機車語音報警器，服務器是機車車載裝置的中心處理器，服務器的前面通過信息連接線形式設置有機車天線，配合機車天線，設置有無線接收模塊。服務器后連接到監視器，監視器上連接設置有機車語音報警器。本實用新型通過在道口上建立無線視頻收發、攝像信息采集、紅色閃爍燈、紅色激光電子欄桿等地面采集和防護系統，在機車上安裝智能服務主機、視頻顯示器、天線、定位模塊的設備及軟件，采用GPS定位導航和數字傳輸技術，實現鐵路機車與道口無線快速組網及覆蓋，列車接近道口前650米一800米左右時，自動開啟機車車載裝置和地面上的道口預警裝置，道口預警裝置不僅把監控點周圍的視頻信息以點對點無線傳輸的方式傳送到高速運行的機車監視器，而且向公路方向自動打出紅色激光欄桿，形成電子欄桿防護系統，徹底改變目前無人值守道口不安全的現狀，從而確保行車安全。值守道口的電子欄桿安全防護系統，在無人值守道口預警主機的30-100cm處，建立由四組熱釋電紅外線傳感器和微波傳感器組成的報警裝置，兩組紅外激光器安裝在預警機的頂部，在機車通過無人值守道口時，道口自動控制模塊觸發半導體激光器進行對晶體表面泵浦，由于晶體的厚度很薄，所以每次半導體激光器的泵浦光穿過激光晶體時只有一部分泵浦光被其吸收，為了提高它的泵浦效率，在其前部放置一塊拋物面鏡，使未被吸收的泵浦光多次通過晶體來提高泵浦效率，一般的次數為32次/s，從而產生很強的激光輻射，打出紅色激光欄桿，形成電子欄桿安全防護系統。通過在礦區鐵路無人看守道口建立安全防護自動預警裝置，當機車距無人看守道口 650— 800米處，機車車載系統自動啟動道口兩側圖像采集裝置和電子欄桿系統，當機動車或行人闖入道口時，電子欄桿系統及時向車載系統發出報警，而且司機也可通過車載顯示器掌握道口兩側的實時信息。列車通過無人值守道口 15秒后、或者整個列車通過道口 50米后系統自動停止預警。同時，本實用新型在機車與道口的實時聯控方面不受雨雪大霧等·氣候影響，道口預警裝置啟動后，高亮度二極管矩陣色燈信號以“小心火車”的紅色字樣和語音的方式同時向公路方向交替閃爍和報警，顯示距離大于800米，電子欄桿系統發出的紅色激光線提示行人或機動車，直到列車全部通過道口。本實用新型對國家和地方鐵路在道口安全管理方面起到積極的推動作用，尤其在我國礦區鐵路及其他企業專用鐵路具有極其廣泛的推廣和使用價值，提高了道口通過能力和安全保障水平。本實用新型整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高。
附圖I是本實用新型所述鐵路道口安全防護自動預警裝置的結構示意圖。I一道口天線2—圖像采集器3 — LED預警顯示紅燈 4一電子欄桿發射裝置5—道口語音報警器6—道口預警裝置7—機車天線8—無線接收模塊9 一服務器10—監視器
11一機車語音報警器12—機車車載裝置。
具體實施方式
現參照附圖1，結合實施例說明如下本實用新型所述的鐵路道口安全防護自動預警裝置，包括有道口天線I、圖像采集器2、LED預警顯示紅燈3、電子欄桿發射裝置4、道口語音報警器5、道口預警裝置6、機車天線7、無線接收模塊8、服務器9、監視器IO、機車語音報警器11和機車車載裝置12。本實用新型分為固定在道口和安裝在車上的采用無線連接的兩個部分，固定在道口的預警裝置稱為道口預警裝置6，道口預警裝置6包括有道口天線I、圖像采集器2、LED預警顯示紅燈3、電子欄桿發射裝置4和道口語音報警器5，道口天線I是本實用新型固定在道口位置的無線發射和接收裝置，道口天線I連接到LED預警顯示紅燈3，LED預警顯示紅燈3又同時連接到圖像采集器2、電子欄桿發射裝置4和道口語音報警器5。機車車載裝置12包括有機車天線7、無線接收模塊8、服務器9、監視器10和機車語音報警器11，服務器9是機車車載裝置12的中心處理器，服務器9的前面通過信息連接線形式設置有機車天線7，配合機車天線7，設置有無線接收模塊8。服務器9后連接到監視器10，監視器10上連接設置有機車語音報警器11。本實用新型通過在道口上建立無線視頻收發、攝像信息采集、紅色閃爍燈、紅色激光電子欄桿等地面采集和防護系統，在機車上安裝智能服務主機、視頻顯示器、天線、定位模塊的設備及軟件，采用GPS定位導航和數字傳輸技術，實現鐵路機車與道口無線快速組網及覆蓋，列車接近道口前650米一800米左右時，自動開啟機車車載裝置12和地面上的道口預警裝置6，道口預警裝置6不僅把監控點周圍的視頻信息以點對點無線傳輸的方式傳送到高速運行的機車監視器10，而且向公路方向自動打出紅色激光欄桿，形成電子欄桿防護系統，徹底改變目前無人值守道口不安全的現狀，從而確保行車安全。值守道口的電子欄桿安全防護系統，在無人值守道口預警主機的30-100cm處，建立由四組熱釋電紅外線傳感器和微波傳感器組成的報警裝置，兩組紅外激光器安裝在預警機的頂部，在機車通過無人值守道口時，道口自動控制模塊觸發半導體激光器進行對晶體表面泵浦，由于晶體的厚度很薄，所以每次半導體激光器的泵浦光穿過激光晶體時只有一部分泵浦光被其吸收，為了提高它的泵浦效率，在其前部放置一塊 拋物面鏡，使未被吸收的泵浦光多次通過晶體來提高泵浦效率，一般的次數為32次/s，從而產生很強的激光輻射，打出紅色激光欄桿，形成電子欄桿安全防護系統。通過在礦區鐵路無人看守道口建立安全防護自動預警裝置，當機車距無人看守道口 650— 800米處，機車車載系統自動啟動道口兩側圖像采集裝置和電子欄桿系統，當機動車或行人闖入道口時，電子欄桿系統及時向車載系統發出報警，而且司機也可通過車載顯示器掌握道口兩側的實時信息。列車通過無人值守道口 15秒后、或者整個列車通過道口 50米后系統自動停止預警。同時，本實用新型在機車與道口的實時聯控方面不受雨雪大霧等氣候影響，道口預警裝置啟動后，高亮度二極管矩陣色燈信號以“小心火車”的紅色字樣和語音的方式同時向公路方向交替閃爍和報警，顯示距離大于800米，電子欄桿系統發出的紅色激光線提示行人或機動車，直到列車全部通過道口。本實用新型對國家和地方鐵路在道口安全管理方面起到積極的推動作用，尤其在我國礦區鐵路及其他企業專用鐵路具有極其廣泛的推廣和使用價值，提高了道口通過能力和安全保障水平。本實用新型整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高。
權利要求1.鐵路道口安全防護自動預警裝置，包括有道口天線(I)、圖像采集器(2)、LED預警顯示紅燈(3)、電子欄桿發射裝置(4)、道口語音報警器(5)、道口預警裝置(6)、機車天線(7)、無線接收模塊(8 )、服務器(9 )、監視器(IO )、機車語音報警器(11)和機車車載裝置(12 )，固定在道口的預警裝置稱為道口預警裝置(6)，道口預警裝置(6)包括有道口天線(I)、圖像采集器(2)、LED預警顯示紅燈(3)、電子欄桿發射裝置(4)和道口語音報警器(5)，道口天線(I)是固定在道口位置的無線發射和接收裝置，其特征在于道口天線(I)連接到LED預警顯示紅燈(3)，LED預警顯示紅燈(3)又同時連接到圖像采集器(2)、電子欄桿發射裝置(4)和道口語音報警器(5 );機車車載裝置(12)包括有機車天線(7 )、無線接收模塊(8 )、服務器(9)、監視器(10)和機車語音報警器(11)，服務器(9)是機車車載裝置(12)的中心處理器，服務器(9)的前面通過信息連接線形式設置有機車天線(7)，配合機車天線(7)，設置有無線接收模塊(8 )，服務器(9 )后連接到監視器(10 )，監視器(10 )上連接設置有機車語音報警器(11)。
專利摘要鐵路道口安全防護自動預警裝置，包括有道口天線、圖像采集器、LED預警顯示紅燈、電子欄桿發射裝置、道口語音報警器、道口預警裝置、機車天線、無線接收模塊、服務器、監視器、機車語音報警器和機車車載裝置。固定在道口的預警裝置稱為道口預警裝置，道口天線連接到LED預警顯示紅燈，LED預警顯示紅燈又同時連接到圖像采集器、電子欄桿發射裝置和道口語音報警器。服務器是機車車載裝置的中心處理器，服務器的前面通過信息連接線形式設置有機車天線，配合機車天線，設置有無線接收模塊。服務器后連接到監視器，監視器上連接設置有機車語音報警器。本實用新型整體結構簡單，安裝和操作使用方便，穩定性好，可靠性高。
文檔編號B61L23/00GK202716897SQ20122025681
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月3日 優先權日2012年6月3日
發明者任明強, 陶永宏, 劉春紅, 宋程波, 張鑫 申請人:淄博礦業集團有限責任公司濟寧北礦區鐵路運銷處