汽車吊吊裝軌道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及承重吊裝軌道，具體來講涉及一種汽車吊吊裝軌道。本實用新型的目的在于解決樓板支撐力不足以支撐汽車重量的問題，滿足吊車吊裝的要求。本實用新型成對安裝于樓板和稱重柱的上方，自上而下包括軌道板、支撐板和墊板，支撐板上方與軌道板固定連接，支撐板下方安裝的墊板與稱重柱接觸。本實用新型的優點在于：在樓板上鋪設鋼軌道，將荷載通過軌道傳遞到框架梁上，利用簡單的構造滿足吊車吊裝的要求。
【專利說明】汽車吊吊裝軌道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及承重吊裝軌道，具體來講涉及一種汽車吊吊裝軌道。
【背景技術】
[0002]吊裝是指吊車或者起升機構對設備的安裝、就位的統稱，吊裝是一種針對設備就位的一種專用詞。吊裝一般需要吊具(或稱吊索具)配合進行。常見的吊裝有用大型吊裝工具或者在軌道上安裝吊具，通過軌道控制橫向位移，通過吊具控制高度位移。
[0003]但是現在的情況是，在重型工件加工時，尤其是大噸位汽車的加工時，由于構件吊裝的需求，需要將大噸位汽車吊行駛到地下室頂部樓板上，而樓板設計承載力缺不能滿足吊車的自重及吊裝荷載。對生產帶來安全隱患，影響施工質量。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于，針對以上問題，提出一項改進的汽車吊吊裝軌道措施，解決樓板支撐力不足以支撐汽車重量的問題，滿足吊車吊裝的要求。
[0005]本實用新型成對安裝于樓板和稱重柱的上方，自上而下包括軌道板、支撐板和墊板，支撐板上方與軌道板固定連接，支撐板下方安裝的墊板與稱重柱接觸。
[0006]本實用新型中的軌道板為12mm厚鋼板。支撐板為H型鋼，墊板厚度為30mm。
[0007]本實用新型的優點在于:在樓板上鋪設鋼軌道，將荷載通過軌道傳遞到框架梁上，利用簡單的構造滿足吊車吊裝的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型使用狀態的主視方向示意圖；
[0009]圖2是本實用新型使用狀態的左視方向示意圖。
[0010]圖中各部件名稱:1.樓板；2.墊板；3.承重柱；4.加強肋板；5軌道板；6.支撐板。【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型成對安裝于樓板I和承重柱3的上方，自上而下包括軌道板5、支撐板6和墊板2，支撐板6上方與軌道板5固定連接，支撐板6下方安裝的墊板2與承重柱3接觸。
[0012]本實用新型中的軌道板5為12mm厚鋼板。支撐板6為H型鋼，墊板2厚度為30mm。
[0013]在運輸道路和汽車吊吊裝站位處設置臨時軌道，避免施工時荷載直接受力于地下室頂板。采用雙HN350*150型鋼制作，上鋪12mm厚鋼板鋼板與H型鋼采用1000200的間斷焊，在H型鋼之間采用12mm厚加勁板連接，行成加強肋板4，焊縫滿焊。為了使軌道與樓板隔離，在軌道下方加設一塊30mm厚的鋼板墊板2，墊板2設在橫向砼梁，也就是承重柱3的上方，保證承重的合理位置。在實際工作中，作用板材厚度由承重工件計算而確定。
【權利要求】
1.一種汽車吊吊裝軌道，其特征在于:所述汽車吊吊裝軌道成對安裝于樓板(I)和承重柱(3)的上方，所述汽車吊吊裝軌道自上而下包括軌道板(5)、支撐板(6)和墊板(6)，所述支撐板(6)上方與軌道板(5)固定連接，所述支撐板(6)下方安裝的墊板(2)與承重柱(3)接觸。
2.如權利要求1所述的一種汽車吊吊裝軌道，其特征在于:所述軌道板(5)為12mm厚鋼板。
3.如權利要求1所述的一種汽車吊吊裝軌道，其特征在于:所述支撐板(6)為H型鋼。
4.如權利要求1所述的一種汽車吊吊裝軌道，其特征在于:所述墊板(2)厚度為30mm。
【文檔編號】E01B23/10GK203451953SQ201320492362
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月13日 優先權日:2013年8月13日
【發明者】余斌, 魏金橋, 馬春陽, 錢同國 申請人:中建七局第四建筑有限公司