1.一種軌道交通車輛磁軌制動裝置，包括磁軌制動器(1)和供電裝置(5)，其特征在于，所述磁軌制動器(1)內至少設置用于通電產生磁力的第一繞組(11)和第二繞組(12)，所述第一繞組(11)和所述第二繞組(12)共同對磨耗板施加壓力；所述第一繞組(11)由第一控制器(2)控制通電，所述第二繞組(12)由第二控制器(3)控制通電；所述第二控制器(3)通過電流調節裝置調節所述第二繞組(12)的電流，以改變所述磨耗板與鐵軌的壓力。
2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛磁軌制動裝置，其特征在于，所述第二控制器(3)連接速度監控處理裝置(4)，所述第二控制器(3)根據所述速度監控處理裝置(4)檢測列車的運行速度實時調節所述第二繞組(12)的電流值。
3.根據權利要求2所述的軌道交通車輛磁軌制動裝置，其特征在于，所述第二控制器(3)調節所述第二繞組(12)的電流值與所述速度監控處理裝置(4)檢測列車的運行速度值的關系為：
I＝cv2
其中，I為電流值，c為系數，v為運行速度值。
4.根據權利要求1至3任一項所述的軌道交通車輛磁軌制動裝置，其特征在于，所述第一控制器(2)控制所述第一繞組(11)通入恒定電流。
5.根據權利要求4所述的軌道交通車輛磁軌制動裝置，其特征在于，所述第一繞組(11)中通入的恒定電流使所述磁軌制動器(1)產生的磁力與支撐彈力的彈力相等。
6.根據權利要求4所述的軌道交通車輛磁軌制動裝置，其特征在于，所述第一繞組(11)由充電機和蓄電池供電；所述第二繞組(12)由所述充電機供電。
7.一種軌道交通車輛磁軌制動裝置控制方法，其特征在于，包括：
啟動第一控制器(2)使第一繞組(11)通電，使磁軌制動器(1)中的磨耗板產生與支撐彈力的彈力相等的磁力；
啟動第二控制器(3)，根據速度監控處理裝置(4)檢測列車的運行速度調節第二繞組(12)的電流，使所述磨耗板與鐵軌摩擦制動，所述磨耗板與鐵軌的摩擦力隨車速的變化而變化。