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一種RGV智能轉運車的制作方法

文檔序號:41251070發布日期:2025-03-14 12:20閱讀:109來源:國知局

本技術涉及輸送設備,具體為一種rgv智能轉運車。


背景技術:

1、rgv是有軌制導車輛的英文縮寫,有軌制導車輛是一種運輸工具,通常用于在固定軌道上進行短距離的運輸,可以沿著預先設置的軌道行駛,有軌制導車輛通常用于工廠、倉庫、機場等場所,可以攜帶貨物或者物料盒子在工廠或倉庫內部不同位置之間進行快速、精確的運輸,有軌制導車輛可以大大提高物料搬運的效率,減少人力成本,并且降低了在繁忙工廠或倉庫環境中發生事故的風險。

2、為此公開號為cn215286746u的實用新型專利公開一種rgv智能轉運車,包括:至少兩條軌道、轉運車以及驅動組件,所述軌道鋪設在地面上;所述轉運車包括支架、滾筒以及驅動滾筒轉動的動力組件,所述支架設置在所述軌道的上方,所述支架上橫跨有兩個橫條,所述橫條上均設有凹槽,所述橫條之間形成有叉車位,所述滾筒可轉動地設置在所述支架上,且位于所述橫條的兩側,所述動力組件驅動所述滾筒進行轉動;所述驅動組件驅動所述支架在所述軌道上進行往復運動。本實用新型結構簡單,自動化程度高,節省人工成本,提高了生產效率,并且能夠快速穩定地進行成品傳送,解決了布線復雜,占用空間大的問題。

3、但是該專利可擴展性能差,每次攜帶物料較為固定,而倉庫或在生產過程中有時會需大量的運輸,該專利不方便應對突發情況,且該專利無法遠程控制,在實際使用中具有一定的局限性。


技術實現思路

1、本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足提供一種rgv智能轉運車,它可擴展性強,可有效的應對一些突發情況,且可遠程控制,操作更靈活。

2、本實用新型所采用的技術方案是一種rgv智能轉運車,包括底座,底座設有多個,底座為中空結構,底座內部設有驅動裝置,底座一端設有連接裝置,多個底座均通過連接裝置固定連接,底座頂部設有防護裝置,底座內部還設有有控制盒。

3、優選地,驅動裝置包括電機,電機固定安裝于底座底部內壁上,電機轉子部分固定連接有傳動柱,傳動柱表面固定安裝有第一傘輪,第一傘輪一側轉動連接有第二傘輪,第二傘輪遠離傳動柱的一端固定安裝有從動柱,從動柱穿過底座一壁固定連接有車輪。

4、優選地,連接裝置包括連接殼,連接殼為中空結構,連接殼一端與底座一端固定連接,另一端開設有穿孔,穿孔兩側均開設有固定槽,固定槽內接觸連接有卡塊,卡塊一面固定連接有連接柱的一端,連接柱另一端與底座一端轉動連接,卡塊另一面接觸連接有加固塊的一端,加固塊另一端固定連接有彈簧的一端,彈簧另一端與連接殼內壁固定連接。

5、優選地,防護裝置包括防護柱,防護柱徑向開設有多個滑槽,滑槽內均滑動安裝有防護板。

6、優選地,控制盒為中空結構,內部安裝控制芯片。

7、優選地,車輪中部開設有凹槽。

8、本實用新型使用簡單方便只需通過車輪中部的凹槽將本設備設置于合適的軌道上,然后往底座頂部放置需轉運的物料,此時即可啟動電機,電機旋轉帶動第一傘輪運動并帶動通過第一傘輪帶動第二傘輪運動,從而使車輪移動,進而帶動底座移動來運輸物料,而想加裝新的本設備時也只需使卡塊對準穿孔后穿過穿孔進入連接殼內部,此時卡塊會推動加固塊擠壓彈簧,此時握住連接柱旋轉,進而帶動卡塊旋轉,使卡塊對準固定槽后松手,被壓縮的彈簧會推動加固塊將卡塊固定在固定槽內,完成加裝。

9、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是設有連接裝置,方便加裝新的底座增加運輸效率,還設有控制盒,控制盒內設置有控制芯片,方便遠程控制本設備且防護板可拆卸,方便卸料,車輪中部開設凹槽,不影響車輪脫離軌道在地面移動,進一步的增加了本設備的使用范圍。



技術特征:

1.一種rgv智能轉運車,包括底座(1),其特征在于:底座(1)設有多個,底座(1)為中空結構,底座(1)內部設有驅動裝置(2),底座(1)一端設有連接裝置(3),多個底座(1)均通過連接裝置(3)固定連接,底座(1)頂部設有防護裝置,底座(1)內部還設有有控制盒(5)。

2.根據權利要求1所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:驅動裝置(2)包括電機(21),電機(21)固定安裝于底座(1)底部內壁上,電機(21)轉子部分固定連接有傳動柱(22),傳動柱(22)表面固定安裝有第一傘輪(23),第一傘輪(23)一側轉動連接有第二傘輪(24),第二傘輪(24)遠離傳動柱(22)的一端固定安裝有從動柱(25),從動柱(25)穿過底座(1)一壁固定連接有車輪(26)。

3.根據權利要求1或2所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:連接裝置(3)包括連接殼(31),連接殼(31)為中空結構,連接殼(31)一端與底座(1)一端固定連接,另一端開設有穿孔(32),穿孔(32)兩側均開設有固定槽(33),固定槽(33)內接觸連接有卡塊(34),卡塊(34)一面固定連接有連接柱(35)的一端,連接柱(35)另一端與底座(1)一端轉動連接,卡塊(34)另一面接觸連接有加固塊(36)的一端,加固塊(36)另一端固定連接有彈簧(37)的一端,彈簧(37)另一端與連接殼(31)內壁固定連接。

4.根據權利要求1或2所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:防護裝置包括防護柱(4),防護柱(4)徑向開設有多個滑槽,滑槽內均滑動安裝有防護板(41)。

5.根據權利要求3所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:防護裝置包括防護柱(4),防護柱(4)徑向開設有多個滑槽,滑槽內均滑動安裝有防護板(41)。

6.根據權利要求1、2或5所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:控制盒(5)為中空結構,內部安裝控制芯片。

7.根據權利要求3所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:控制盒(5)為中空結構,內部安裝控制芯片。

8.根據權利要求4所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:控制盒(5)為中空結構,內部安裝控制芯片。

9.根據權利要求1、2或5所述的一種rgv智能轉運車,其特征在于:車輪(26)中部開設有凹槽。


技術總結
本技術涉及輸送設備技術領域,具體為一種RGV智能轉運車,包括底座,底座設有多個,底座為中空結構,底座內部設有驅動裝置,底座一端設有連接裝置,多個底座均通過連接裝置固定連接,底座頂部設有防護裝置,底座內部還設有有控制盒,優點是設有連接裝置,可加裝新的本設備,可有效的提升本設備的運輸效率,且車輪中部開設有凹槽,方便車輪在軌道上移動的同時還不影響車輪在地面上移動,可有效的提升本設備的使用范圍,還設有控制芯片,方便遠程控制。

技術研發人員:孫澎標,李文杰,毛剛挺
受保護的技術使用者:杭州士騰科技有限公司
技術研發日:20240415
技術公布日:2025/3/13
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