具有在部分圓周上的殼體的電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電機，
[0002]-其中，電機具有定子和轉子，
[0003]-其中，轉子布置在能夠圍繞旋轉軸線旋轉的轉子軸上，
[0004]-其中，定子相對于旋轉軸線徑向外側地包圍轉子，
[0005]-其中，定子相對于旋轉軸線徑向外側地由一體的殼體包圍。
【背景技術】
[0006]在牽引實施的驅動裝置中-尤其是在鐵路驅動裝置中并且尤其經常具有單級集成的傳動裝置中-經常在一方的驅動電機和另一方的驅動輪軸之間出現沖突。這特別是針對高牽引需求的情況。為了解決該問題，現有技術中已知的是，相應地切割電驅動裝置并且由此為驅動輪軸提供空間。然而，基于切割的原因，電機殼體不能構造成封閉的環形殼體。因此在現有技術中，驅動電機通常實施成具有壓板和牽引裝置的焊接結構。這類焊接結構是耗費甚大的。此外，在該設計方案中需要多個按順序依次連續的工作過程，這些工作過程不能并行。
[0007]當然，替代可行的是，驅動輪軸能夠相應地遠離于驅動裝置地布置。然而，該原理上可行的設計方案需要巨大的空間，該空間通常不能被提供。此外，該間距對傳動裝置的設計產生影響。變大的間距例如可以導致必須引入另外的驅動級。
[0008]此外，當然可以相應較小地設計驅動裝置。然而這導致了驅動裝置的功率量-尤其是最大可行轉矩，最大可行的持續功率和最大可行的短時過載功率-相應地減小。
【發明內容】
[0009]本發明的目的在于，實現一種電機，其結構上簡單地構造，能夠節省空間地相對于平行于旋轉軸線延伸的軸布置并且因此具有高的功率量。
[0010]該目的通過具有權利要求1的特征的電機實現。電機的優選的設計方案是從屬權利要求2至8的內容。
[0011 ] 根據本發明，開頭所述類型的電機由此來設計，
[0012]-圍繞旋轉軸線來看，殼體僅僅在部分角度范圍上延伸，從而圍繞旋轉軸線來看，還保留有剩余角度范圍，在剩余角度范圍中，定子不由殼體包圍，并且
[0013]-殼體在位于部分角度范圍的端部處的端部區域中具有殼體側的形狀配合件，其與定子側的形狀配合件一起使得殼體與定子形狀配合。
[0014]殼體尤其可以是鑄造件。
[0015]通常，定子相對于旋轉軸線徑向外側地具有外壁，該外壁在部分角度范圍中具有圓柱形構造的部段，該部段定義了圓柱體半徑。在本發明的優選的設計方案中，定子在剩余角度范圍中具有平行于旋轉軸線延伸的缺口。由此能夠實現，即定子的外壁的間距在缺口的區域中小于圓柱體半徑。
[0016]殼體能夠以原理上任意的方式與定子連接。優選的是，殼體熱裝到定子上。
[0017]在根據本發明的電機的優選的設計方案中，殼體在端部區域中具有缺口，該缺口在正交于旋轉軸線的平面中看在剩余角度范圍的角平分線的方向上延伸。通過該設計方案，在制造電機的范疇中重要的適配器和保持元件尤其能夠以簡單的方式與殼體連接。
[0018]該殼體通常在正交于旋轉軸線的平面中看具有基本上矩形的外輪廓。優選的是，在該類型的設計方案的情況中，端部區域位于矩形的外輪廓的相同側的內部。
[0019]電機通常通過傳動裝置作用到驅動軸上，其中，驅動軸具有平行于旋轉軸線延伸的軸軸線。在該種情況中，驅動軸從旋轉軸線起看布置在剩余角度范圍中，并且相對于旋轉軸線徑向地深入到殼體的端部區域之間。
[0020]定子側的形狀配合件和殼體側的形狀配合件可以根據需求地設計。優選的是定子側的形狀配合件設計成凸起，凸起由殼體側的形狀配合件搭接。
【附圖說明】
[0021]本發明的上述屬性、特征和優點及如何實現這些的方式和方法結合下面對實施例的借助附圖的詳細說明而清晰易懂。在此以示意圖示出:
[0022]圖1是電機的縱截面，
[0023]圖2是圖1中的電機的橫截面，
[0024]圖3是具有適配器的圖1中的電機的殼體，以及
[0025]圖4是圖1中的電機的殼體的截面的側視圖。
【具體實施方式】
[0026]圖1至4示出了一個且同一個電機的不同視角。因此接下來對其進行共同說明。
[0027]根據附圖，電機具有定子I和轉子2。轉子2抗扭地布置在轉子軸3上。例如，轉子2能夠熱裝到轉子軸3上。轉子軸3支承在軸承4中并且由此能夠圍繞旋轉軸線5旋轉。軸承4可以根據需要設計成滾珠軸承，滾子軸承，滑動軸承，磁軸承等等。
[0028]就此，接下來使用了術語“軸向”，“徑向”和“切向”，其始終與旋轉軸線5相關。“軸向”是平行于旋轉軸線5的方向。“徑向”是以下方向，其與旋轉軸線5正交地朝向旋轉軸線5或者與其遠離。“切向”是以下方向，其既正交于軸向方向也正交于徑向方向。因此，切向是以下方向，其以恒定的徑向間距并且在恒定的軸向位置中圓形地圍繞旋轉軸線5指向。
[0029]在本發明的框架中，電機的機械結構構造是決定性的。定子I和轉子2的電構造在本發明的范疇中相反處于次要地位。因此，下面不詳細闡述定子I和轉子2的電構造。
[0030]定子I徑向外側地包圍定子2。電機因此構造成內轉子式。定子I又徑向外側地由殼體6包圍。殼體6是一體構造的。其可以例如是鑄造件。殼體6在切向的方向上僅僅在部分角度范圍α上延伸。因此，在切線方向中保留剩余角度范圍β，在該剩余角度范圍中定子I不由殼體6包圍。部分角度范圍α和剩余角度范圍β彼此互補。二者補充構成360°。此外，剩余角度范圍β通常相對較小。其多數情況最大為30°，例如為大約15°至大約25°。根據本實施例，其為大約20°。
[0031]該殼體6在位于部分角度范圍α的端部處的端部區域7中具有殼體側的形狀配合件8。殼體側的形狀配合件8與定子側的形狀配合件9共同作用使得殼體6與定子I形狀配合。例如，定子側的形狀配合件9能夠根據圖2和圖3中的視圖構造為凸起，其由殼體側的形狀配合件8搭接。在這種情況中，定子側的形狀配合件9此外優選地具有啟動斜面10。其能夠-但不是必須-進一步具有附加的啟動斜面11。
[0032]殼體6能夠有以原理上任意的方式與定子I連接。例如其可以熱裝到定子I上。
[0033]根據本發明的電機能夠在原理上通用地使用。在多種情況中，其作為軌道車輛的牽引驅動裝置使用。尤其是在作為牽引驅動裝置使用的情況中，但是原