專利名稱：連接安排的制作方法
技術領域：
本發明涉及用于在機動車輛中將加強梁連接到支架上的一種連接安排。
背景技術：
文件參考號為DE 102008027199. 3的德國專利申請(它在本申請的申請日尚未公 開)披露了用于機動車輛的一種橫向加強結構。在此，在車輛橫向方向上延伸的一個橫向 加強結構的兩個橫向梁配備有一個向上開放的引導輪廓。一個或多個橫向加強元件在每一 情況下被引導或保持在所述引導輪廓中，其中至少所述橫向加強元件通過一個可變形的碰 撞支架(它在事故的情況下吸收能量)而連接到一個相鄰的B柱上。用于機動車輛的這樣 一種橫向加強結構安裝簡單并且在側面沖擊的情況下確保了一種特別高水平的保護。DE 2456740說明了一種螺釘連接，特別是用于多個片金屬的螺釘。在所述類型的 一個螺釘連接中，螺母件是由一個片金屬部件的向外彎曲的兩個片金屬區域形成的。在此， 這些向外彎曲的片金屬區域配備有槽縫，這些槽縫優選地是彼此以直角對齊并且它們重疊 的方式為一個片金屬的螺釘可以被擰入這些重疊槽縫的共同的穿通開口中。被安排在這兩 個向外彎曲的片金屬區域中的這些重疊槽縫由此通過它們共同的穿通開口而形成一個用 于螺釘的螺母。如果希望的話，它還有可能將其他部件緊固到所述類型的一個螺釘連接上。在機動車輛中，目前常規的方式是通過一種焊接連接使一個加強梁與一個支架彼 此相連接。這樣做的一個缺點是被焊接的連接只能通過對該連接點進行破壞而被釋放，并 且該連接點的一種事后矯正或對齊是不可能的，除非將其破壞。此外，通過焊接處理本身 無法以一種不用破壞便可矯正的方式對一個焊接連接進行預安裝，這導致了增加的安裝費 用。
發明內容
本發明所關心的問題是對一種連接安排限定一種改進的或至少不同的實施方案， 具體地講，該實施方案的特征為連接點的可矯正性。所述問題是根據以下1的方案來解決的，其中2-13是優選方案1.用于在機動車輛中將一個加強梁連接到一個支架上的一種連接安排，其中該加強梁以及該支架在對應的安裝部分上均具有至少兩個處于彼此相對位 置的槽縫，其中在每一情況下，該支架的一個槽縫與該加強梁的一個槽縫在這些安裝部分的 安裝位置中彼此相對偏置一個預定角度(α)并且形成至少部分重疊的一對槽縫，其中至少一個緊固元件在該安裝位置中延伸穿過這些安裝部分的這些槽縫。2.根據1所述的連接安排，其特征在于，該至少一個緊固元件的截面與由該對應的槽縫對的這兩個槽縫的一 個交叉部分形成的一個穿通開口具有彼此互補的設計。3.根據2所述的連接安排，
其特征在于，該至少一個緊固元件的截面具有7. 5-1 Imm的直徑和/或配備有MlO 或Ml2螺紋。4.根據以上1-3之一所述的連接安排，其特征在于，該至少一個緊固元件被設計為一個螺釘、鉚釘、螺栓、或類似物。5.根據以上1-4之一所述的連接安排，其特征在于，至少該加強梁的安裝部分被設計為一個正方形、矩形、圓形或橢圓形 的管，該管在圓周方向的至少一側上可以是開放的。6.根據以上1-5之一所述的連接安排，其特征在于，該支架的至少該安裝部分被設計為一個正方形、矩形、圓形或橢圓形 的管，該管在圓周方向的至少一側上可以是開放的。7.根據以上1-6之一所述的連接安排，其特征在于，該支架以及該加強梁的這些安裝部分的至少一個內表面與至少一個 外表面具有彼此互補的設計。8.根據以上1-7之一所述的連接安排，其特征在于，在安裝位置中，該加強梁的安裝部分至少部分地圍繞該支架的安裝 部分進行接合。9.根據以上1-8之一所述的連接安排，其特征在于，在該安裝位置中，該支架的安裝部分至少部分地圍繞該加強梁的安 裝部分進行接合。10.根據以上1-9之一所述的連接安排，其特征在于，這些安裝部分中的至少一個是由金屬材料、特別是由片金屬形成的。11.根據以上1-10之一所述的連接安排，其特征在于，這些安裝部分中的至少一個具有1. 5-3. Omm的壁厚度。12.根據以上1-11之一所述的連接安排，其特征在于，該連接安排可以在這兩個安裝部分的插在一起的方向上加載一個第 一個預定作用力而不使這兩個安裝部分之間的連接被釋放、和/或不使這兩個安裝部分彼 此相對滑動、和/或不使該連接安排被永久地變形。13.根據以上1-12之一所述的連接安排，其特征在于，在該插在一起的方向上的一個第二預定作用力的情況下，該連接安 排在該插在一起的方向上具有一個最大的預定的變形行程。本發明依據的總體概念是在機動車輛中提供將一個加強梁連接到一個支架上的 一種連接安排，其中至少兩個槽縫被彼此相對地安排在該加強梁的以及該支架的安裝部分 中，在每一情況下，該加強梁的一個槽縫與該支架的一個槽縫是彼此相對偏置了一個預定 角度、在這些安裝部分的安裝位置內至少部分重疊，并且使之有可能使至少一個緊固元件 延伸穿過該安裝位置內的所述多個槽縫。通過給該連接安排配備彼此重疊的多個槽縫并且 配備延伸穿過至少兩個槽縫的一個緊固元件，能夠以一種穩定的形式產生該連接安排，并 且鑒于在每一情況下在該支架的一個槽縫與該加強梁的一個槽縫之間的預定角度，使該緊 固元件的安裝或插入被簡化，因為作為該預定角度的結果使得這些安裝部分在安裝過程中 彼此相對的對齊是可變的。此外，甚至有可能在安裝過程中在插入了該緊固元件時來執行
5該加強梁相對于該支架的位置的矯正或對齊。以此方式，即使在該緊固元件被固定到這些 對應的槽縫中之后，也有可能使所述類型的一種連接安排得到更精確地對齊并且如果適當 的話得到矯正。在一個優選的實施方案中，該支架的以及該加強梁的安裝部分就至少一個內表面 以及一個外表面而言具有彼此互補的設計。以此方式，有可能使一個部件的安裝部分以強 制鎖定的形式被插在另一個部件的安裝部分上，這樣，被安排在該安裝部分中的這些槽縫 至少部分重疊并且可以被至少一個緊固元件延伸穿過。作為這些安裝部分彼此相對的所述 互補設計的結果，該連接安排以一種穩定的方式至少在橫向上相對于插接方向被固定，并 由此協助安裝。在一個有利的實施方案中，圍繞對應的另一個安裝部分進行接合的那個安裝部分 不必具有完全封閉的設計，而是在至少一側可以具有一個開口或一個切口。這首先允許節 省材料并且其次用于簡化安裝，因為該外部安裝部分不僅可以被插到該內部安裝部分上而 且通過該開口或切口而被至少在初始時被插入。本發明的進一步的重要特征和優點將從附圖中以及從基于附圖的這些圖形的相 關說明中顯現出來。不言而喻，以上說明的這些特征以及仍有待在以下說明的特征不僅能夠在對應地 限定的組合中使用而且還能夠在其他組合中或單獨地使用而不脫離本發明的范圍。本發明的多個優選的示例性實施方案展示在這些附圖中并且在以下說明中予以 更詳細地解釋，其中相同的參考號用于表示相同或相似的或功能上相同的部件。
在這些附圖中，在每一情況下示意性地圖1示出了一種連接安排的透視圖，并且圖2示出了穿過帶有一個連接元件的連接安排的連接區域的截面。 具體實施方案如圖1所示，一種連接安排1包括一個加強梁2和一個支架3。這里，加強梁2裝 備有一個安裝部分4并且支架3裝備有一個安裝部分5。加強梁2的梁側安裝部分4裝備 有至少兩個槽縫6，這些槽縫在梁側安裝部分4內彼此相對定位，而支架3的支架側安裝部 分5同樣具有兩個槽縫7，這兩個槽縫在支架側安裝部分5上彼此相對安排。然而，由于圖 1中所選擇的示圖，在每一情況下只有對應安裝部分4、5的一個槽縫6、7是可見的。安排在 對應的安裝部分4、5中的另外的槽縫6、7被安排在相對的、隱藏的、不可見的側面上。在一個優選的實施方案中，至少加強梁2的梁側安裝部分4和/或支架3的支架 側安裝部分5被設計為一個正方形、矩形、圓形或橢圓形的管。在此，該管不需要在圓周方 向上是完全封閉的，而是在圓周方向上，一側或一側的一部分可以是開放的或者具有一個 切口 8。這樣一個切口 8用于簡化將一個安裝部分4、5插入另一個安裝部分5、4之中。再 次為了確保連接安排1的高度穩定性，方便的是如果切口 8僅在整個支架側安裝部分5上 部分地延伸。因此，這留下了一個剩余的封閉的安裝部分9，該安裝部分完全圍繞梁側安裝 部分4進行接合。這確保了連接安排1的充分的穩定性，而與此同時切口 8用于使之能夠簡化安裝。為進一步改進連接安排1的穩定性，有利的是使這些安裝部分4、5的至少一個內 表面和一個外表面具有彼此互補的設計。因此，在圖1所示的實例中，梁側安裝部分4的外 表面具有與支架側安裝部分5的內表面的互補的設計。然而，除了支架3的支架側安裝部 分5被插到加強梁2的梁側安裝部分4上之外，還可以想象到相反地使加強梁2的梁側安 裝部分4插到支架3的支架側安裝部分5上。在這種情況下，為了改進穩定性，方便的是使 支架側安裝部分5的外表面具有與梁側安裝部分4的內表面互補的設計。除了切口 8，同樣可想到使這些安裝部分4、5在安裝位置上至少部分地彼此圍繞 進行接合。這可以借助具有多個區域的這些安裝部分4、5來實現，這些區域在圓周方向上 是不連續的并且它們在這些安裝部分4、5的安裝位置上、在該圓周方向上在每一情況下交 替地圍繞進行接合，其方式為在每一情況下一個不同的安裝部分4、5在該圓周方向上以一 種交替的形式被安排在外側。在一個優選的實施方案中，至少該強梁的安裝部分和/或該支架的安裝部分是由 金屬材料制成的并且特別是由鋼板生產的。在此，鋼板可以由(例如)HCT600X或22MnB5 制成。同樣方便的是使加強梁2和/或支架3的至少安裝部分4、5具有1. 5至3. Omm的壁厚度。在圖1和圖2中，在該安裝位置中，在每一情況下加強梁2的梁側安裝部分4的一 個槽縫6以及支架3的支架側安裝部分5的一個槽縫7被安排為至少部分地重疊。在此， 這些槽縫6、7的縱向軸線10、11圍成一個預定角a。由于這些槽縫6、7被安排為彼此相對 偏置一個預定角度，因此協助了如圖2所示的一個緊固元件12在這些槽縫6、7中的安裝或 安排，連接安排1在插在一起的方向13上的對齊甚至可以在緊固元件12插入之后進行，并 且此外，連接安排1在插在一起的方向13中的隨后矯正仍是可能的。在一個方便的實施方案中，該至少一個緊固元件12的截面與由對應的槽縫對6、7 的這兩個槽縫6、7的交叉部分形成的一個穿通開口具有彼此互補的設計。這同樣導致連接 安排1的穩定性的一種改進。同樣有利的是如果至少一個緊固元件12的截面具有至少7. 5 至Ilmm的直徑和/或配備有一種MlO或M12的螺紋。如圖2所示，緊固元件12也可以被 設計為一個螺釘，該螺釘延伸穿過這兩個槽縫對6、7或者可以想象在每一情況下由一個鉚 釘或螺釘分別地延伸穿過一個槽縫對6、7。同樣可想象的是通過多個劈開的銷釘將多個螺 栓保持在這些槽縫6、7中。此外，還有可能在每一情況下使一個螺母以一種可移動的形式 被定位在梁側安裝部分4(它被安排在內部)的對應槽縫6中，在每一情況下，在該螺母中 可以擰入一個螺釘以便使這些安裝部分4、5彼此相對固定。連接安排1應被設計為直至在該插在一起的方向13上的一個第一預定作用力之 前，這兩個安裝部分4、5可以被加載為使得在這些安裝部分4、5之間的連接不被釋放、和/ 或這些安裝部分4、5不彼此相對滑動、和/或連接安排1不永久變形。如果超過了所述第 一預定作用力，則直至一個第二預定作用力時，連接安排1最多通過在該插在一起的方向 上的一個預定的變形行程而在該插在一起的方向上變形。
權利要求
用于在機動車輛中將一個加強梁(2)連接到一個支架(3)上的一種連接安排，其中該加強梁(2)以及該支架(3)在對應的安裝部分(4，5)上均具有至少兩個處于彼此相對位置的槽縫(6，7)，其中在每一情況下，該支架(3)的一個槽縫(7)與該加強梁(2)的一個槽縫(6)在這些安裝部分(4，5)的安裝位置中彼此相對偏置一個預定角度(α)并且形成至少部分重疊的一對槽縫(6，7)，其中至少一個緊固元件(12)在該安裝位置中延伸穿過這些安裝部分(4，5)的這些槽縫(6，7)。
2.根據權利要求1所述的連接安排，其特征在于，該至少一個緊固元件(12)的截面與由該對應的槽縫對的這兩個槽縫(6， 7)的一個交叉部分形成的一個穿通開口具有彼此互補的設計。
3.根據權利要求2所述的連接安排，其特征在于，該至少一個緊固元件(12)的截面具有7. 5-11mm的直徑和/或配備有M10 或Ml2螺紋。
4.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，該至少一個緊固元件(12)被設計為一個螺釘、鉚釘、螺栓、或類似物。
5.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，至少該加強梁(2)的安裝部分(4)被設計為一個正方形、矩形、圓形或橢 圓形的管，該管在圓周方向的至少一側上可以是開放的。
6.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，該支架(3)的至少該安裝部分(5)被設計為一個正方形、矩形、圓形或橢 圓形的管，該管在圓周方向的至少一側上可以是開放的。
7.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，該支架(3)以及該加強梁(2)的這些安裝部分(4，5)的至少一個內表面 與至少一個外表面具有彼此互補的設計。
8.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，在安裝位置中，該加強梁(2)的安裝部分(4)至少部分地圍繞該支架(3) 的安裝部分(5)進行接合。
9.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，在該安裝位置中，該支架(3)的安裝部分(5)至少部分地圍繞該加強梁 (2)的安裝部分(4)進行接合。
10.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，這些安裝部分(4，5)中的至少一個是由金屬材料、特別是由片金屬形成的。
11.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，這些安裝部分(4，5)中的至少一個具有1. 5-3. 0mm的壁厚度。
12.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，該連接安排(1)可以在這兩個安裝部分(4，5)的插在一起的方向上加載 一個第一個預定作用力而不使這兩個安裝部分(4，5)之間的連接被釋放、和/或不使這兩個安裝部分(4，5)彼此相對滑動、和/或不使該連接安排(1)被永久地變形。
13.根據以上權利要求之一所述的連接安排，其特征在于，在該插在一起的方向(13)上的一個第二預定作用力的情況下，該連接安 排(1)在該插在一起的方向(13)上具有一個最大的預定的變形行程。
全文摘要
本發明涉及用于在機動車輛中將一個加強梁(2)連接到一個支架(3)上的一種連接安排(1)，其中加強梁(2)以及支架(3)均具有一個安裝部分(4，5)。所述安裝部分(4，5)可以被插入彼此之中并且在每一情況下具有兩個槽縫(6，7)，這兩個槽縫處于彼此相對的位置并且它們在這些安裝部分(4，5)的安裝位置中至少部分地成對重疊并且彼此相對偏置一個預定角度(α)，由此協助將一個緊固元件(12)插入在每一情況下被安排于一側的這些槽縫對(6，7)之中。具有多對彼此相對偏置一個預定角度(α)的重疊槽縫(6，7)的這樣一個連接安排(1)簡化了至少一個緊固元件(12)的安裝并且使該連接安排(1)能夠在這些安裝部分(4，5)的插在一起的方向(13)上進行事后矯正或對齊。
文檔編號B62D21/15GK101927790SQ20101014745
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月12日 優先權日2009年6月24日
發明者M·布倫納 申請人:F.波爾希名譽工學博士公司