專利名稱：一種用于自行車的座墊立管的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于自行車的座墊立管，是一種用于將自行車座墊固定在自行車車架上的機構。
背景技術：
參見圖1所示，公知的，用于自行車的座墊立管，包括一立管本體1，所述立管本體 1的頂端折彎后連接一座墊銜接座2，所述立管本體1上設置有一圈安全線3，所述安全線3 上方為立管上部101，下方為立管下部102。目前，立管上部101和立管下部102都為一圓管。而在如今勞動力、原材料等成本的增加，使得最終產品的成本也大大提高，如何在保證產品原有質量的情況下，將低產品的成本，已經成為各大生產廠家所需要面對的課題。
發明內容
為克服現有技術中的問題，本發明的目的在于提供一種用于用于自行車的座墊立管，該立管在保證產品強度的同時減少的材料的使用，減輕了成品的成本。為了解決上述技術問題，實現上述目的，本發明采用了如下技術方案
一種用于自行車的座墊立管，包括一立管本體，所述立管本體的頂端折彎后連接一座墊銜接座，所述立管本體上設置有一圈安全線，所述安全線上方為立管上部，下方為立管下部，所述立管下部為一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面的頂部與所述立管本體的相交處距所述安全線的距離為10mm。與現有技術相比本發明具有以下優點
本發明的用于自行車的座墊立管由于立管下部為一斜剖管，因此相對于圓管而言減少了材料的使用，同時，由于安全線下方的立管下部是插入到自行車頂管的，事實上是具有同樣的強度的，克服了傳統偏見。上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段， 并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。 本發明的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。
圖1為現有技術中的用于自行車的座墊立管的結構示意圖。圖2為本發明的用于自行車的座墊立管的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明的技術方案進一步的說明。
參見圖2所示，一種用于自行車的座墊立管，包括一立管本體1，所述立管本體1的頂端折彎后連接一座墊銜接座2，所述立管本體1上設置有一圈安全線3，所述安全線3上方為立管上部101，下方為立管下部102，所述立管下部102為一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面103的頂部與所述立管本體1的相交處距所述安全線3的距離a為10mm。上述實施例只是為了說明本發明的技術構思及特點，其目的是在于讓本領域內的普通技術人員能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡是根據本發明內容的實質所作出的等效的變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
權利要求
1. 一種用于自行車的座墊立管，包括一立管本體(1)，所述立管本體(1)的頂端折彎后連接一座墊銜接座(2)，所述立管本體(1)上設置有一圈安全線(3)，所述安全線(3)上方為立管上部(101 )，下方為立管下部(102)，其特征在于所述立管下部(102)為一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面(103)的頂部與所述立管本體(1)的相交處距所述安全線(3)的距離(a) 為 IOmm0
全文摘要
本發明公開了一種用于自行車的座墊立管，包括一立管本體，所述立管本體的頂端折彎后連接一座墊銜接座，所述立管本體上設置有一圈安全線，所述安全線上方為立管上部，下方為立管下部，所述立管下部為一斜剖管，所述斜剖管的斜剖面的頂部與所述立管本體的相交處距所述安全線的距離為10mm。本發明的用于自行車的座墊立管由于立管下部為一斜剖管，因此相對于圓管而言減少了材料的使用，同時，由于安全線下方的立管下部是插入到自行車頂管的，事實上是具有同樣的強度的，克服了傳統偏見。
文檔編號B62J1/08GK102310895SQ20111025700
公開日2012年1月11日 申請日期2011年9月2日 優先權日2011年9月2日
發明者徐益龍 申請人:昆山市友森精密機械有限公司