專利名稱：新型摩托車油箱和坐墊的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車零部件技術領域，尤其是ー種新型摩托車油箱和坐墊的連接結構。
背景技術：
摩托車坐墊由坐墊底板和海綿組合而成，目前的摩托車坐墊都固定于車架上，由于摩托車結構的原因，現有的坐墊大部分都是在坐墊前端設計成左右分叉的外形，用干與油箱和側蓋等配合，其中坐墊底板的材料是塑料，屬于可變形的部件，在人體重力的壓縮下坐墊海綿產生周向的變形且主要是在車體左右方向的變形，海綿在左右方向的變形以及人體重力的作用，導致坐墊底板產生相同方向的變形，且最大變形處位于坐墊底板前端左右分叉部分。在摩托車長期使用過程中，坐墊前端變形越來越大，導致與油箱、側蓋等外觀件配合不緊密，坐墊前端也會逐漸下沉，因此影響摩托車整體外觀，坐墊舒適度大幅下降，而 由于長期變形過大的影響，坐墊底板長期受壓力作用，導致永久變形甚至失效。
發明內容本實用新型的目的在于克服上述已有技術的不足，提供一種結構簡單的新型摩托車油箱和坐墊的連接結構，該連接結構可以使摩托車坐墊在受壓力作用下不變形。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是新型摩托車油箱和坐墊的連接結構，其特征在于該連接結構包括設在油箱尾部的固定支架和設在坐墊前部的插孔，固定支架和插孔相配合。所述固定支架設有兩個，分別設在油箱尾部的左右兩側；所述插孔設有兩個，分別設在坐墊前部的左右兩側。本實用新型的有益效果是結構簡單，通過本實用新型連接摩托車油箱和坐墊，限制了坐墊前端上下、左右變形移動的四個方向，從而起到固定坐墊前端的作用，即使坐墊在受到人體重力的情況下，坐墊前端也不會出現較大的變形，不會與油箱、側蓋等外觀件松脫有較大間隙，也不會下沉，因此能夠長期保持坐墊的外觀和性能要求。
圖I是設有本實用新型的摩托車油箱和坐墊底板相連接的結構示意圖；圖2是設有本實用新型中固定支架的摩托車油箱的結構示意圖；圖3是設有本實用新型中插孔的摩托車坐墊底板的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例，對本實用新型做進ー步的詳細敘述。如圖1-3所示，本實用新型ー種新型摩托車油箱和坐墊的連接結構，包括設在油箱I尾部的固定支架3和設在坐墊底板2前部的插孔4，固定支架4和插孔3相配合。本實施例中，固定支架3設有兩個，包括左固定支架31和右固定支架32，分別設在油箱尾部的左右兩側；插孔4設有兩個，包括左插孔41和右插孔42，分別設在坐墊底板前部的左右兩側。安裝吋，油箱I上的左固定支架31和右固定支架32分別插入到坐墊底板2上的左插孔41和右插孔42，限制了坐墊底板2前端上下、左右變形移動的四個方向，從而起到固定坐墊前端的作用。最后應當說明的是，以上內容僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用 新型保護范圍的限制，本領域的普通技術人員對本實用新型的技術方案進行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
權利要求1.新型摩托車油箱和坐墊的連接結構，其特征在于該連接結構包括設在油箱尾部的固定支架和設在坐墊底板前部的插孔，固定支架和插孔相配合。
2.根據權利要求I所述的新型摩托車油箱和坐墊的連接結構，其特征在于所述固定支架設有兩個，分別設在油箱尾部的左右兩側；所述插孔設有兩個，分別設在坐墊底板前部的左右兩側。
專利摘要本實用新型公開了一種新型摩托車油箱和坐墊的連接結構，其特征在于該連接結構包括設在油箱尾部的固定支架和設在坐墊底板前部的插孔，固定支架和插孔相配合。本實用新型的有益效果是結構簡單，通過本實用新型連接摩托車油箱和坐墊，限制了坐墊前端上下、左右變形移動的四個方向，從而起到固定坐墊前端的作用，即使坐墊在受到人體重力的情況下，也能夠長期保持坐墊的外觀和性能要求。
文檔編號B62J35/00GK202657154SQ20122023261
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者胡志平, 劉奮 申請人:宗申·比亞喬佛山摩托車企業有限公司