專利名稱：一種運絲車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種用于運輸絲盤的運絲車。
背景技術：
絲盤呈餅狀結構的圓柱體型。目前大多采用普通的平板車運輸絲盤，即將絲盤疊放在平板車上。由于絲盤的表面較光滑，所以將其疊放在平板車上時，若疊放的高度過高，則在平板車運輸的過程中，平板車的顛簸，會使絲盤容易散落，致使滌綸牽伸絲受損；為了保證絲盤不會散落，所以每輛平板車上所能裝載的絲盤數量有限，影響了運輸效率。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能提高運輸效率并且能保證絲盤不 會散落的運絲車。為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是一種運絲車，由一個背面架、兩個側面架和一個前面架圍合而成，所述的背面架、側面架和前面架中分別設置有一根橫桿，并且橫桿均位于同一水平面內，在側面架的底部分別對應設置有車輪，前面架的一側與一個側面架之間鉸鏈接，前面架的另一側與另一個側面架之間設置有鎖定裝置。所述的鎖定裝置包括設置在側面架上的鎖扣和設置在前面架上的鎖銷。本實用新型的有益效果是上述的運絲車，其結構簡單、成本低廉，使用方便。其在保證絲盤不會散落的情況下，同時大大增加運絲車所能裝載的絲盤數量，從而大大提高了運輸效率。另外，其還可以作為絲盤簡易打包箱使用，從而大大節約了原先絲盤運輸打包時所需的材料，降低了生產成本。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖中1、背面架，2、側面架，3、前面架，4、橫桿，5、車輪，6、鉸鏈，7、鎖定裝置。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型運絲車作進一步的詳細描述。如圖I所示，一種運絲車，由一個背面架I、兩個側面架2和一個前面架3圍合而成，所述的背面架I、側面架2和前面架3中分別設置有一根橫桿4，并且橫桿4均位于同一水平面內，在側面架2的底部分別對應設置有車輪5，前面架3的一側與一個側面架2之間通過鉸鏈6實現鉸鏈接，前面架3的另一側與另一個側面架2之間設置有鎖定裝置7。本實施例中，所述的鎖定裝置7包括設置在側面架2上的鎖扣和設置在前面架3上的鎖銷。上述的運絲車在使用時，可以將前面架3打開，然后將一塊橫板放置在最底部，在該橫板上放置絲盤，接著再將另一塊橫板放置在橫桿4圍合成的水平臺面上，在該橫板上放置絲盤，放置完畢后，關上前面架3并鎖定，從而可以通過車輪5實現運輸。另外，當需要裝車運輸時，只需在整個運絲車的外部包覆一個塑料薄膜，就能作為絲盤簡易打包箱使用，從而大大節約了原先絲盤運輸打包時所需的材料，降低了生產成本。上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。·
權利要求1.一種運絲車，由一個背面架、兩個側面架和一個前面架圍合而成，其特征在于所述的背面架、側面架和前面架中分別設置有一根橫桿，并且橫桿均位于同一水平面內，在側面架的底部分別對應設置有車輪，前面架的一側與一個側面架之間鉸鏈接，前面架的另一側與另一個側面架之間設置有鎖定裝置。
2.根據權利要求I所述的一種運絲車，其特征在于所述的鎖定裝置包括設置在側面架上的鎖扣和設置在前面架上的鎖銷。
專利摘要本實用新型涉及一種運絲車，由一個背面架、兩個側面架和一個前面架圍合而成，所述的背面架、側面架和前面架中分別設置有一根橫桿，并且橫桿均位于同一水平面內，在側面架的底部分別對應設置有車輪，前面架的一側與一個側面架之間鉸鏈接，前面架的另一側與另一個側面架之間設置有鎖定裝置。本實用新型適用于運輸絲盤。
文檔編號B62B3/00GK202686408SQ20122037649
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月1日 優先權日2012年8月1日
發明者盛忠勤 申請人:張家港市恒美紡織有限公司