專利名稱：一種追逐式趣味自行車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種自行車，尤其是一種雙人可拆卸的追逐式趣味自行車。
背景技術：
目前自行車的使用已經非常廣泛，對于人們來說自行車既能鍛煉身體又能無污染保護環境，自行車的需求是越來越高。對于目前的自行車大多分為單人自行車和多人自行車，單人自行車已經非常普遍，而多人自行車(主要是雙人自行車)的使用也是越來越多，多人自行車可一起坐騎多個人，特別適合情侶，這樣更加浪漫又有安全感。但現有技術中的多人自行車也有缺點，就是雙方車座位置基本固定，兩人坐騎的位置只能前后或左右并排，這樣人們騎車時具有很大的局限性，休閑趣味性不足，缺少兩人分別騎單車時互相追逐的樂趣。而且雙人自行車大多不能拆卸，因此攜帶不是很方便，輔助插件功能不多。
發明內容
本發明要解決上述現有技術的缺點，提供一種追逐式趣味自行車，該自行車可雙人坐騎，并且兩人位置可以相互移動，體會相互追逐的樂趣。本發明解決其技術問題采用的技術方案:這種追逐式趣味自行車，包括前車架、后車架，前車架和后車架分別設有車把、坐墊、腳踏板和車輪，腳踏板和車輪之間設有鏈輪機構，前車架上設有前支撐桿，前支撐桿上活動連接有前轉向支撐架，其中后車架上設有后支撐桿，后支撐桿上活動連接有后轉向支撐架，前轉向支撐架的后端與后轉向支撐架的前端為活動連接；其中前支撐桿上設有限制前轉向支撐架轉動范圍的前限位塊，后其中后支撐桿上設有限制轉向支撐架轉動范圍的后限位塊；前轉向支撐架連接在前支撐桿的上端并位于前車架腳踏板的上方，其中后轉向支撐架連接在后支撐桿的下端并位于后車架腳踏板的下方，其中后支撐桿的底端設有小車輪。該結構主要是兩輛自行車拼接而成，前面的自行車結構與現有普通的差不多 ，主要是后自行車與前自行車的連接方式，該結構中的前后自行車通過相互轉動配合的前轉向支撐架和后轉向支撐架連接，前轉向支撐架和后轉向支撐架之間也是轉動連接，這樣前后自行車在位置移動時保證前后自行車之間靈活連接著，不影響正常使用。但是前轉向支撐架和后轉向支撐架的轉動角度需要一定限制，否則會影響踩腳踏板，因此在前轉向支撐架和后轉向支撐架上都安裝限位塊，起到安全保護作用，特別是前轉向支撐架，將其限制在一個較小的轉動范圍內。為了前后轉向支撐架的轉動不影響人們踩腳踏板，前轉動支撐架位于腳踏板的上方，前轉向支撐架在小范圍內轉動不會影響前車架上腳踏板的轉動；在支撐桿的底端的前車輪采用小車輪，這樣可以縮短前后車之間距離，增強了后車的靈活性，降低了后支撐桿上所安裝的車輪，便于安裝后轉向支撐架，使得后轉向支撐架與后車腳踏板之間位置錯開，因此后轉向支撐架在轉動時不影響后車腳踏板的使用，而且后轉向支撐架而已在較大范圍內轉動。其中前轉向支撐架與前支撐桿之間的連接結構為可拆卸結構，在一個人使用的時候可以將后車拆掉。前轉向支撐架的前端設有向前延伸的直桿，其中前限位塊上設有一對分別位于直桿左右兩邊的限位桿。這樣起到對前轉向支撐架轉動范圍的限制。前轉向支撐架上設有置物箱。置物箱位于前后車之間，因此置物箱內的東西都便于前后兩人拿放。車把上設有置物桶。置物桶用于放置茶杯或雨傘等物品。前車架上設有折疊機構。其中折疊機構用于折疊前自行車前后輪。同時為了在騎行的過程中，車架不能因為折疊機構而晃動，所以車架上的折疊機構應保證足夠強度，使車架穩固可靠。其中前轉向支撐架的后端設有套筒，其中后轉向支撐架的前端設有穿入套筒內的轉軸，套筒上下兩端設有固定轉軸的軸承，套筒的頂端設有軸承端蓋。這樣保證前后車之間連接牢固。前轉向支撐架的后端設有分別連接在套筒上下兩端的上連接支桿和下連接支桿。由于后車架支撐在前車架上，這樣的結構加強了前、后轉向支撐架之間連接穩定牢固，保證后車架穩定地支撐在前車架上。后轉向支撐架包括橫向連接后支撐桿上的橫向連桿和豎向連接在套筒上的豎向連桿，橫軸連桿和豎向連桿之間連接有加強連桿。這樣保證向支撐架包括的結構牢固，設計合理，避開了腳踏板的旋轉范圍。本發明有益的效果是:本發明結構設計合理，后車可以隨意向左右變化方向，實現兩人互相追逐，兩人可以并排或前后行駛，增加了騎車的樂趣。而且該結構可拆卸，便于一個人使用。在自行車上設計了一些插件，可以按插雨傘、罷放零食等。
圖1為本發明帶局部剖視圖的主視 圖2為圖1中前轉向支撐架與后轉向支撐架之間連接處的內部剖視 圖3為本發明的立體結構示意 圖4為圖3中A部分的放大示意 圖5為圖3中B部分的放大示意 圖6為本發明中前后車架并排時的結構示意圖。附圖標記說明:前車架1，折疊機構1-1，后車架2，前支撐桿3，后支撐桿4，前轉向支撐架5，上連接支桿5-1，下連接支桿5-2，套筒5-3，后轉向支撐架6，橫軸連桿6_1，豎向連桿6-2，加強連桿6-3，車把7，坐墊8，腳踏板9，車輪10，鏈輪機構11，置物桶12，置物箱13，轉軸14，軸承15，軸承端蓋16，直桿17，前限位塊18，限位桿18_1，后限位塊19，小車輪20。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明:
參照附圖:這種追逐式趣味自行車，包括前車架1、后車架2，前車架I和后車架2分別設有車把7、坐墊8、腳踏板9和車輪10，腳踏板9和車輪10之間設有鏈輪機構11，前車架I上設有前支撐桿3，前支撐桿3上活動連接有前轉向支撐架5 ;其中后車架2上設有后支撐桿4，后支撐桿4上活動連接有后轉向支撐架6 ;前轉向支撐架5的后端與后轉向支撐架6的前端活動連接；其中前支撐桿3上設有限制前轉向支撐架5轉動范圍的前限位塊18，其中后支撐桿4上設有限制轉向支撐架6轉 動范圍的后限位塊19。其中前轉向支撐架5連接在前支撐桿3的上端并位于前車架I的腳踏板9上方，其中后轉向支撐架6連接在后支撐桿4的下端并位于后車架2的腳踏板9下方，其中后支撐桿4的底端設有小車輪20。其中前轉向支撐架5的前端設有向前延伸的直桿17，其中前限位塊18上設有一對分別位于直桿17左右兩邊的限位桿18-1。前轉向支撐架5上設有置物箱13。車把7上設有置物桶12。前車架I上設有折疊機構1-1。其中前轉向支撐架5的后端設有套筒5-3，其中后轉向支撐架6的前端設有穿入套筒5-3內的轉軸14，套筒5-3上下兩端設有固定轉軸14的軸承15，套筒5_3的頂端設有軸承端蓋16。其中前轉向支撐架5的后端設有分別連接在套筒5-3上下兩端的上連接支桿5-1和下連接支桿5-2。后轉向支撐架6包括橫向連接后支撐桿4上的橫向連桿6-1和豎向連接在套筒5-3上的豎向連桿6-2，橫軸連桿6-1和豎向連桿6-2之間連接有加強連桿6-3。本發明為雙人自行車，在騎車是可以互相追逐，增加了騎車的樂趣。后車架2通過前后轉向支撐架6靈活連接 在前車架I上，使后車架2可以靈活移動，既不影響后車架2的移動，又可以連接前后車架實現雙人一起騎車。前轉向支撐架5連接在前支撐桿3的上端，避開前車架I上的腳踏板9和車輪10的位置，而后轉向支撐架6連接在后支撐桿4的下端，后轉向支撐架6與后支撐桿4的連接處在小車輪20上方，在后車架2上的腳踏板9下方，在后支撐桿4的底端安裝小車輪10，降低車輪的高度，從而使后轉向支撐架6合理地安裝在后支撐桿4上。在前轉向支撐架5上設有置物箱13，車把7上設有置物桶12，配備各種小插件，便于存放物品，該結構設計合理實用。雖然本發明已通過參考優選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業普通技術人員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節上的各種各樣變化。
權利要求
1.一種追逐式趣味自行車，包括前車架(I )、后車架(2)，前車架(I)和后車架(2)分別設有車把(7 )、坐墊(8 )、腳踏板(9 )和車輪(10 )，腳踏板(9 )和車輪(10 )之間設有鏈輪機構(11)，其特征是:所述前車架(I)上設有前支撐桿(3)，前支撐桿(3 )上活動連接有前轉向支撐架(5);所述后車架(2)上設有后支撐桿(4)，后支撐桿(4)上活動連接有后轉向支撐架(6);前轉向支撐架(5)的后端與后轉向支撐架(6)的前端活動連接；所述前支撐桿(3)上設有限制前轉向支撐架(5)轉動范圍的前限位塊(18)，所述后支撐桿(4)上設有限制轉向支撐架(6)轉動范圍的后限位塊(19);所述前轉向支撐架(5)連接在前支撐桿(3)的上端并位于前車架(I)的腳踏板(9 )上方，所述后轉向支撐架(6 )連接在后支撐桿(4)的下端并位于后車架(I)的腳踏板(9)下方，所述后支撐桿(4)的底端設有小車輪(20)。
2.根據權利要求1所述的追逐式趣味自行車，其特征是:所述前轉向支撐架(5)的前端設有向前延伸的直桿(17)，所述前限位塊(18)上設有一對分別位于直桿(17)左右兩邊的限位桿(18-1)。
3.根據權利要求1所述的追逐式趣味自行車，其特征是:所述前轉向支撐架(5)上設有置物箱(13)。
4.根據權利要求1所述的追逐式趣味自行車，其特征是:所述車把(7)上設有置物桶(12)。
5.根據權利要求1所述的追逐式趣味自行車，其特征是:所述前車架(I)上設有折疊機構(1-1)。
6.根據權利要求1所述的追逐式趣味自行車，其特征是:所述前轉向支撐架(5)的后端設有套筒(5-3)，所述后轉向支撐架(6)的前端設有穿入套筒(5-3)內的轉軸(14)，套筒(5-3)上下兩端設有固定轉軸 (14)的軸承(15)，套筒(5-3)的頂端設有軸承端蓋(16)。
7.根據權利要求7所述的追逐式趣味自行車，其特征是:所述前轉向支撐架(5)的后端設有分別連接在套筒(5-3)上下兩端的上連接支桿(5-1)和下連接支桿(5-2)。
8.根據權利要求7所述的追逐式趣味自行車，其特征是:所述后轉向支撐架(6)包括橫向連接后支撐桿(4)上的橫向連桿(6-1)和豎向連接在套筒(5-3)上的豎向連桿(6-2)，橫軸連桿(6-1)和豎向連桿(6-2)之間連接有加強連桿(6-3)。
全文摘要
一種追逐式趣味自行車，包括前車架、后車架，前車架和后車架分別設有車把、坐墊、腳踏板和車輪，腳踏板和車輪之間設有鏈輪機構，前車架上設有前支撐桿，前支撐桿上活動連接有前轉向支撐架，其中后車架上設有后支撐桿，后支撐桿上活動連接有后轉向支撐架，前轉向支撐架的后端與后轉向支撐架的前端為活動連接；其中前支撐桿上設有限制前轉向支撐架轉動范圍的前限位塊，后其中后支撐桿上設有限制轉向支撐架轉動范圍的后限位塊；前轉向支撐架連接在前支撐桿的上端并位于前車架腳踏板的上方，其中后轉向支撐架連接在后支撐桿的下端并位于后車架腳踏板的下方，其中后支撐桿的底端設有小車輪。
文檔編號B62K13/02GK103223995SQ201310154530
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月28日 優先權日2013年4月28日
發明者高永祥, 來建良, 陳陽東 申請人:浙江機電職業技術學院