汽車前倉流水槽總成的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車前倉流水槽總成，涉及汽車制造【技術領域】；包括有前倉流水槽總成本體，所述前倉流水槽總成本體上設有流水槽，流水槽縱向截面為U型結構，橫向截面為階梯形狀，具有中間高，兩端低的結構；所述前倉流水槽總成本體上設置有加強筋支架和雨刮機構安裝支架；所述前倉流水槽總成本體兩側旁設置有安裝孔；在所述前倉流水槽總成本體與前圍鈑金對接邊緣處粘貼有密封條。本發明可以解決前倉流水槽總成本體存在成本高，裝配困難，以及密封效果差導致雨水滲透到機艙內部的問題。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發明涉及汽車制造【技術領域】，尤其是一種汽車前倉流水槽總成。 汽車前倉流水槽總成
【背景技術】
[0002] 常見的汽車前倉流水槽總成結構主要分為兩種：一種是整體式，即前倉流水槽與 前圍鈑金通過焊接連為一體，整體式流水槽制作不方便，工作量大，焊接時又易變形，如果 要達到良好的密封效果，焊接鈑金之間需要通過涂膠處理，增加了成本，其最大缺點是影響 周邊件裝配，真空助力器、ABS模塊等需要裝配在前倉流水槽總成下部，增加了裝配難度和 總裝效率。另外一種是L型分體式，即前倉流水槽呈L形狀，與前圍鈑金通過螺栓固定進行 對接，可以有足夠的空間裝配其周邊件后，再裝配前倉流水槽，克服了整體式給周邊件帶來 裝配困難的缺點，但對接處只是通過螺栓壓緊兩塊鈑金，其密封效果比較差，會有少量雨水 滲透到機艙內部。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的是提供一種汽車前倉流水槽總成，這種汽車前倉流水槽總成它可以 解決前倉流水槽總成本體存在成本高，裝配困難，以及密封效果差導致雨水滲透到機艙內 部的問題。
[0004] 為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：這種汽車前倉流水槽總成包括有 前倉流水槽總成本體，所述前倉流水槽總成本體上設有流水槽，流水槽縱向截面為U型結 構，橫向截面為階梯形狀，具有中間高，兩端低的結構；所述前倉流水槽總成本體上設置有 加強筋支架和雨刮機構安裝支架；所述前倉流水槽總成本體上設置有安裝孔；在所述前倉 流水槽總成本體與前圍鈑金對接邊緣處粘貼有密封條。
[0005] 以上技術方案中，進一步的方案為：所述前倉流水槽總成本體上共設置有7個安 裝孔，其中部安裝孔為主定位孔，通過這些安裝孔，用固定螺栓將前倉流水槽總成本體與前 圍鈑金固定連接。
[0006] 進一步：所述密封條為海綿密封條。
[0007] 由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果： 由于本發明的前倉流水槽總成本體結構呈U型形狀，與前圍鈑金通過螺栓安裝配合， 其U行槽兩端開口，呈階梯狀，中間高，兩端低，雨水流進U型槽后通過此結構順著兩端順暢 流出，不存在積水，因而克服了前倉流水槽總成成本高，裝配困難的問題，同時改善了密封 性，避免了雨水滲透到機艙內部造成機艙內電器損壞及影響空調進氣的質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1是前倉流水槽總成裝配示意圖； 圖2是前倉流水槽總成結構示意圖； 圖3是前倉流水槽總成本體正視示意圖； 圖4是圖3中沿A-A剖面線的剖面圖； 圖5是圖3中沿B-B剖面線的剖面圖； 圖6是圖3中沿C-C剖面線的剖面圖； 圖7是圖3中沿D-D剖面線的剖面圖。
[0009] 圖中標號表示為：1、前倉流水槽總成；2、前擋風玻璃；3、前圍鈑金； 5、前倉流水槽總成本體；6、加強筋支架；7、雨刮機構安裝支架；8、海綿密封條；a、前倉 流水槽總成主定位孔;M、海綿密封條粘貼起始位置；N、海綿密封條粘貼終止位置。
【具體實施方式】
[0010] 下面結合附圖對本發明作進一步詳述： 圖1所示的汽車前倉流水槽總成裝配示意圖；前倉流水槽總成1位于前擋風玻璃2下 部，兩側前圍鈑金3之間；當下雨時，雨水順著前擋風玻璃2流入前倉流水槽總成1中的U 型流水槽，再通過流水槽兩端流出。
[0011] 圖2和圖3的前倉流水槽總成1包括有流水槽總成本體5,與流水槽總成本體5固 定連接的加強筋支架6以及雨刮機構安裝支架7和海綿密封條8 ;前倉流水槽總成本體5邊 緣共設置有7個安裝孔，中部的安裝孔為主定位孔a，其余6個為安裝孔，通過這些安裝孔， 用固定螺栓將前倉流水槽總成本體5與前圍鈑金3固定連接；前倉流水槽總成本體5上設 置的雨刮機構安裝支架7和加強筋支架6,主要是為了保證流水槽強度，實現雨刮機構穩定 運行，另外，雨刮機構的4處安裝點中有3處在流水槽總成1上，安裝精度容易保證；而在前 倉流水槽總成本體5的邊緣設置有海綿密封條8,海綿密封條8從前倉流水槽總成本體5左 下角的海綿密封條粘貼起始位置Μ點到右下角的海綿密封條粘貼終止位置N點順時針粘貼 在流水槽與前圍鈑金3對接邊緣處，主要是起氣密性作用，避免機艙內部廢氣進入流水槽， 影響到空調進氣質量。
[0012] 如圖4的汽車前倉流水槽總成1橫向剖面圖，流水槽結構呈階梯形狀，中間高，兩 端低，有利于雨水的排出，防止流水槽內部積水。
[0013] 圖5、圖6和圖7的汽車前倉流水槽總成1各部位的縱向剖面圖，從圖中可看出，流 水槽結構呈U型，防止雨水滲透進去機艙內部。
【權利要求】
1. 一種汽車前倉流水槽總成，包括有前倉流水槽總成本體（5)，其特征在于：所述前倉 流水槽總成本體（5)上設有流水槽，流水槽縱向截面為U型結構，橫向截面為階梯形狀，具 有中間高，兩端低的結構；所述前倉流水槽總成本體（5)上設置有加強筋支架（6)和雨刮機 構安裝支架（7);所述前倉流水槽總成本體（5)上設置有安裝孔；在所述前倉流水槽總成本 體（5)與前圍鈑金（3)對接邊緣處粘貼有密封條。
2. 根據權利要求1所述的汽車前倉流水槽總成，其特征在于：所述前倉流水槽總成本 體（5)共設置有7個安裝孔，中部的安裝孔為主定位孔（a)，通過這些安裝孔，用固定螺栓將 前倉流水槽總成本體（5)與前圍鈑金（3)固定連接。
3. 根據權利要求1或2所述的汽車前倉流水槽總成，其特征在于：所述密封條為海綿 密封條（8)。
【文檔編號】B62D25/13GK104118478SQ201310702481
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】申利超, 蔣良春, 周云, 鄭燕娟, 朱春州, 黃東杰 申請人:東風柳州汽車有限公司