一種拖拉式車龍把手的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及交通工具零部件的制造業領域，具體涉及一種拖拉式車龍把手。其包括左右把手和車龍，其還包括U型管，U型管的兩個端面與車龍相連，左右把手固定在U型管的兩個直邊段。本實用新型提供的拖拉式車龍把手，采用車龍左右兩把手間加倒U型管的車龍設計，使本車在利用后輪著地借力作拖拉、移動時，輔助通過U型管帶動把手，操作方便。
【專利說明】一種拖拉式車龍把手
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通工具零部件的制造業領域，具體涉及一種拖拉式車龍把手。【背景技術】
[0002]電動車是指以蓄電池作為輔助能源，能實現電動或電助動功能的特種車。根據國家的相關規定，電動車歸屬非機動車管理范疇，其必須具備腳踏行駛功能，蓄電池只作為輔助能源，必須具備兩個車輪，它是在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
[0003]市面上的電動車造型基本都是由踏板摩托車演變而來，車把手視覺上笨重不靈巧，推拉、移動都不方便，并且車把手的尺寸相當于電動車的寬度，占地空間很大，隨著節能環保的電動車逐漸被人們接受并廣泛推崇，致使在商場門口隨處可見被亂停放的電動車，因車身較寬，車子停放占地很大，很多時候車子是隨便停放，不整齊，嚴重影響了市容的整齊度，不利于停放車輛的管理工作。
實用新型內容
[0004]針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種結構簡潔輕便、占用空間少的拖拉式車龍把手。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:
[0006]一種拖拉式車龍把手，包括左右把手和車龍，其還包括U型管，U型管的兩個端面與車龍相連，左右把手固定在U型管的兩個直邊段。
[0007]上述的拖拉式車龍把手，其所述的左右把手和車龍在一個平面內。
[0008]上述的拖拉式車龍把手，其所述的左右把手為“一”字型或“U”字型。
[0009]上述的拖拉式車龍把手，其所述的左右把手焊接在U型管上。
[0010]有益效果:
[0011]本實用新型提供的拖拉式車龍把手，采用車龍左右兩把手間加倒U型管的車龍設計，使本車在利用后輪著地借力作拖拉、移動時，輔助通過U型管帶動把手，操作方便、占用空間少。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0013]圖1為本實用新型的主視圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖；
[0015]圖3為圖1的左視圖；
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0017]參照圖1、圖2和圖3，本實用新型包括左右把手9和車龍2，還包括U型管12，U型管12與車龍2相連，左右把手9固定在U型管12的兩個直邊段，左右把手9和車龍2在一個平面內，左右把手9為“U”字型。
[0018]使用過程中，當需要移動時，可以從前面拉住U型管的弧段，輔助加力，幫助推移，操作方便。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種拖拉式車龍把手，包括左右把手和車龍，其特征在于，還包括U型管，U型管的兩個端面與車龍相連，左右把手固定在U型管的兩個直邊段。
2.根據權利要求1所述的拖拉式車龍把手，其特征在于，所述的左右把手和車龍在一個平面內。
3.根據權利要求1所述的拖拉式車龍把手，其特征在于，所述的左右把手為“一”字型或“U”字型。
4.根據權利要求1所述的拖拉式車龍把手，其特征在于，所述的左右把手焊接在U型管上。
【文檔編號】B62K21/12GK203511945SQ201320548108
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月4日 優先權日:2013年9月4日
【發明者】曹一華, 徐強 申請人:蘇州工藝美術職業技術學院