本發明涉及汽車引擎蓋領域，特別是涉及一種安裝升降伸縮式排風散熱機的汽車引擎蓋。
背景技術：
汽車引擎蓋是安裝在汽車引擎區上端用于遮蓋保護的蓋板，汽車引擎蓋采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。但傳統的汽車引擎蓋僅僅作為遮蓋板使用，缺乏多功能性，不能對引擎散發出來的熱量進行散熱降溫處理，也不能安裝其他部件進行多樣式工作。
技術實現要素：
本發明主要解決的技術問題是提供一種安裝升降伸縮式排風散熱機的汽車引擎蓋，能夠對汽車引擎穩固安全的遮蓋保護，又能提供升降伸縮式排風機構對汽車引擎工作中產生的高熱浪進行散熱降溫處理。
為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種安裝升降伸縮式排風散熱機的汽車引擎蓋，包括引擎蓋本體，所述引擎蓋本體上端蓋體上設有棱角線條紋，所述引擎蓋本體下端蓋體兩端安裝有液壓支撐桿，所述引擎蓋本體下端蓋體中央安裝有多個升降伸縮式排風機構，升降伸縮式排風機構由震動感應裝置、升降調節裝置和排風機裝置組成，所述震動感應裝置上端固定在所述引擎蓋本體底部端，所述升降調節裝置安裝在所述震動感應裝置下端，所述升降調節裝置與所述震動感應裝置之間連接感應，所述升降調節裝置下端導出一升降支桿，所述升降支桿末端安裝有所述排風機裝置，所述排風機裝置豎直朝下排風，所述排風機裝置與所述引擎蓋本體底部端間距通過所述升降調節裝置升降移動進行調節。
在本發明一個較佳實施例中，所述棱角線條紋通過擠壓機擠壓一體成型設置到所述引擎蓋本體上端蓋體上。
在本發明一個較佳實施例中，所述震動感應裝置上端貼合固定在所述引擎蓋本體底部端面上，所述震動感應裝置內部設有震動感應器，震動感應器分別與所述升降調節裝置和所述排風機裝置連接，所述升降調節裝置通過震動感應器感應進行升降移動，所述排風機裝置通過震動感應器感應進行轉動排風。
在本發明一個較佳實施例中，所述升降調節裝置內部安裝有升降驅動機構，所述震動感應裝置連接到升降驅動機構上，升降驅動機構與所述升降支桿固定連接，所述升降支桿通過升降驅動機構驅動進行升降伸縮。
本發明的有益效果是：本發明既能夠對汽車引擎穩固安全的遮蓋保護，又能提供升降伸縮式排風機構對汽車引擎工作中產生的高熱浪進行散熱降溫處理，升降伸縮式排風機構通過震動感應裝置感知汽車行駛，震動感應裝置在汽車行駛時會讓升降調節裝置向下降下排風機裝置，排風機裝置則對引擎進行排風散熱處理，保證引擎區的溫度穩定。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本發明安裝升降伸縮式排風散熱機的汽車引擎蓋一較佳實施例的結構示意圖；
附圖中各部件的標記如下：1、引擎蓋本體；2、棱角線條紋；3、液壓支撐桿；4、震動感應裝置；5、升降調節裝置；6、排風機裝置；7、升降支桿。
具體實施方式
下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1，本發明實施例包括：
一種安裝升降伸縮式排風散熱機的汽車引擎蓋，包括引擎蓋本體1，所述引擎蓋本體1上端蓋體上設有棱角線條紋2，所述引擎蓋本體1下端蓋體兩端安裝有液壓支撐桿3，所述引擎蓋本體1下端蓋體中央安裝有多個升降伸縮式排風機構，升降伸縮式排風機構由震動感應裝置4、升降調節裝置5和排風機裝置6組成，所述震動感應裝置4上端固定在所述引擎蓋本體1底部端，所述升降調節裝置5安裝在所述震動感應裝置4下端，所述升降調節裝置5與所述震動感應裝置4之間連接感應，所述升降調節裝置5下端導出一升降支桿7，所述升降支桿7末端安裝有所述排風機裝置6，所述排風機裝置6豎直朝下排風，所述排風機裝置6與所述引擎蓋本體1底部端間距通過所述升降調節裝置5升降移動進行調節。
另外，所述棱角線條紋2通過擠壓機擠壓一體成型設置到所述引擎蓋本體1上端蓋體上。
另外，所述震動感應裝置4上端貼合固定在所述引擎蓋本體1底部端面上，所述震動感應裝置4內部設有震動感應器，震動感應器分別與所述升降調節裝置5和所述排風機裝置6連接，所述升降調節裝置5通過震動感應器感應進行升降移動，所述排風機裝置6通過震動感應器感應進行轉動排風。
另外，所述升降調節裝置5內部安裝有升降驅動機構，所述震動感應裝置4連接到升降驅動機構上，升降驅動機構與所述升降支桿7固定連接，所述升降支桿7通過升降驅動機構驅動進行升降伸縮。
本發明的工作原理為在引擎蓋本體1上端蓋體上設有棱角線條紋2，棱角線條紋2通過擠壓機擠壓一體成型設置到引擎蓋本體1上端蓋體上，引擎蓋本體1下端蓋體兩端安裝有液壓支撐桿3，引擎蓋本體1下端蓋體中央安裝有多個升降伸縮式排風機構，升降伸縮式排風機構由震動感應裝置4、升降調節裝置5和排風機裝置6組成，震動感應裝置4上端固定在引擎蓋本體1底部端，升降調節裝置5安裝在震動感應裝置4下端，升降調節裝置5與震動感應裝置4之間連接感應，升降調節裝置5下端導出一升降支桿7，升降調節裝置5內部安裝有升降驅動機構，震動感應裝置4連接到升降驅動機構上，升降驅動機構與升降支桿7固定連接，升降支桿7通過升降驅動機構驅動進行升降伸縮，升降支桿7末端安裝有排風機裝置6，排風機裝置6豎直朝下排風，排風機裝置6與引擎蓋本體1底部端間距通過升降調節裝置5升降移動進行調節，震動感應裝置4上端貼合固定在引擎蓋本體1底部端面上，震動感應裝置4內部設有震動感應器，震動感應器分別與升降調節裝置5和排風機裝置6連接，升降調節裝置5通過震動感應器感應進行升降移動，排風機裝置6通過震動感應器感應進行轉動排風，引擎蓋本體1既能夠對汽車引擎穩固安全的遮蓋保護，又能提供升降伸縮式排風機構對汽車引擎工作中產生的高熱浪進行散熱降溫處理，升降伸縮式排風機構通過震動感應裝置4感知汽車行駛，震動感應裝置4在汽車行駛時會讓升降調節裝置5向下降下排風機裝置6，排風機裝置6則對引擎進行排風散熱處理，保證引擎區的溫度穩定。
以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。