專利名稱:自行車自動平衡腳蹬的制作方法
自動平衡腳蹬屬于自行車設計制造技術領域：
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早在十九世紀八十年代，英國已開始生產自行車。1905年英國雷利自行車廠正式生產標準型雷利牌自行車。長期以來，自行車，特別是鳳凰、永久等名牌自行車受到人們的贊賞，在我國，成為個人主要的交通工具。但是，腳蹬部件由于設計上未考慮自動平衡，因此，不滿足騎車人的要求。現論述如下舊腳蹬部件斷面圖如圖3所示。腳蹬軸6是相對固定的，其余另件都可以繞腳蹬軸6轉動。設X軸Y軸均通過腳蹬軸軸心，X軸是水平的，Y軸是垂直的。從部件的斷面看出，腳蹬部件對稱于X軸，也對稱于Y軸，部件的重心與轉動中心重合。這樣的結構，理論上當X軸繞腳蹬軸心轉動任意角度，腳蹬部件均可穩定在任意角度上。這樣，腳蹬套的大平面A就難獲得水平。腳蹬套的大平面A不呈水平，那么，騎車人上車時就困難了，甚至人、車都會翻跌。
我到商店調查新車，鳳凰1部，永久3部，凱歌7部，共11部。其腳蹬X軸與水平線夾角45°～90°范圍的為13件，占總數22件的59％。
我設計自動平衡腳蹬的目的是使腳蹬部件的大平面A任何時刻都自動保持水平，使騎車人上車方便，使自行車結構更加完善。
自動平衡腳蹬利用重心與轉動中心不重合原理制成，具體辦法是在上下及左右均對稱的腳蹬另件上附加配重物。
方案1、腳蹬套7附設配重層，見圖1。
方案2、腳蹬管3附設配重物，見圖2。
采用方案1最好。材料為橡膠的偏心腳蹬套很容易制造，其它另件不需改動，安裝腳蹬套時其它另件也不需裝拆，將舊腳蹬套拆下，將新腳蹬套裝上，最多只需10分鐘。
權利要求
1.一種自行車腳蹬，該裝置有腳蹬套7、腳蹬軸6、橡皮軸4和5、腳蹬管3、腳蹬皮1和2，其特征在于腳蹬部件對于腳蹬軸6是結構不對稱的，有附加配重物。
2.根據權利要求
1所述的裝置，其特征是腳蹬套7結構不對稱，有附加配重層。
3.根據權利要求
1所述的裝置，其特征是腳蹬管3結構不對稱，有附加配重物。
專利摘要
自行車自動平衡腳蹬屬于自行車設計制造技術領域：
。解決自行車腳蹬的大平面不呈水平狀態，騎車人難于上車，甚至上車時，人、車都翻倒的技術問題。自動平衡腳蹬利用重心與轉動中心不重合原理制成，具體辦法是在上下左右均對稱的腳蹬零件上附加配重物。自動平衡腳蹬的大平面任何時刻都能自動保持水平，使騎車人上車十分方便，使自行車結構更加完善。
文檔編號B62M3/08GK86201809SQ86201809
公開日1987年11月11日 申請日期1986年3月25日
發明者郭柱中 申請人:郭柱中導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan