一種用于線纜運輸的手推車的制作方法

一種用于線纜運輸的手推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可以用于多量線纜的運輸并得到固定的手推車；包括支撐底板、前輪、后輪、推車把手，所述支撐底板上設有空心圓柱凸臺，所述空心圓柱凸臺上設有多個環形凸槽，所述環形凸槽與所述空心圓柱凸臺同軸，所述空心圓柱凸臺內設有第一圓柱體，所述第一圓柱體與所述空心圓柱凸臺間隙配合，所述第一圓柱體上設有環形凹槽，所述環形凹槽與所述第一圓柱體同軸，所述環形凹槽上設有橡膠圈；此種線纜運輸的手推車適用于大量線纜的運輸，且能夠保證運輸過程中線纜位置的固定，不會因為路程的顛簸出現線纜散落的現象，經濟實用性好且結構簡單。
【專利說明】
一種用于線纜運輸的手推車
技術領域
[0001]本實用新型涉及運輸設備領域，特別涉及一種用于線纜運輸的手推車。
【背景技術】
[0002]手推車是以人力推、拉的搬運車輛，一般用于貨物的搬運，體型適中，廣泛用于多種場合，且對地形的適應能力較強，方便實用，由于一般手推車結構簡單，在面對較多種類的貨物時，雖然也可以實現貨物的運輸，但是對于不同貨物的不同特性，在運輸的過程中，總是會存在一定的缺陷，因此為了更好的適應貨物的特性，目前市場上已經出現了多種不同貨物的專用手推車。
[0003]如專利網上公開的一種輕型電纜運輸車(申請號:201520001220.6)，包括底座、放置架、伸出扶手、擋條、腳踏桿，所述底座為三角形框架，所述放置架是半封閉的圓形框架，圓形框架中間設有線軸，將線纜放入放置架中，關閉擋條，踩住腳踏桿并對扶手施加一個力，利用此力可以使放置架翹起，此時即可手推前進。此種運輸車在運輸過程中雖然可以實現線纜在運輸車上的固定，在遇到顛簸路況時，可以使得線纜在運輸車上不會掉落或者滾落，但是，此種運輸車是通過將線纜固定在放置架上再進行運輸，而此種放置架只可以放置少量的線纜，這樣大大降低了線纜的運輸效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種可以實現多量線纜的運輸并得到固定的用于線纜運輸的手推車。
[0005]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種用于線纜運輸的手推車，包括支撐底板、前輪、后輪、推車把手，所述支撐底板上設有空心圓柱凸臺，所述空心圓柱凸臺上設有多個環形凸槽，所述環形凸槽與所述空心圓柱凸臺同軸，所述空心圓柱凸臺內設有第一圓柱體，所述第一圓柱體與所述空心圓柱凸臺間隙配合，所述第一圓柱體上設有環形凹槽，所述環形凹槽與所述第一圓柱體同軸，所述環形凹槽上設有橡膠圈。
[0006]通過采用上述技術方案，由于線纜一般的待用情況下是為一圈一圈的繞環狀態，利用所述空心圓柱凸臺，可以將線纜套裝在所述空心圓柱凸臺上，此時即可實現線纜在手推車上的固定；由于所述空心圓柱凸臺和第一圓柱體為間隙配合，且所述環形凹槽內設有橡膠圈，因為橡膠圈具有較強的彈性和韌性，當所述第一圓柱體在所述空心圓柱凸臺內上下移動時，所述橡膠墊圈受到空心圓柱凸臺內壁的擠壓而產生彈性變形，當所述橡膠圈在移動到所述環形凸槽處時，即可從彈性變形中得到恢復，從而自動填充進所述環形凸槽內，此時第一圓柱體在不受到較大力的情況下即可實現在此位置的固定，當再對所述第一圓柱體施加較大的力時，即可使得橡膠圈從環形凸槽內擠出，這樣利用簡單的裝置即可實現了第一圓柱體在空心圓柱凸臺內的移動和固定，進而實現了此種裝置的高度調節。
[0007]本實用新型進一步設置:所述支撐底板上設有第一凹槽，所述空心圓柱凸臺在所述第一凹槽內。
[0008]通過采用上述技術方案，當所需運輸的線纜量減少時，將線纜套裝進所述空心圓柱凸臺上，這樣的設置可以使得線纜完全被放置在所述第一凹槽內，使得線纜在小推車上更好地實現了固定。
[0009]本實用新型進一步設置:所述第一凹槽上設有凸起紋路。
[0010]通過采用上述技術方案，所述凸起紋路可以增大線纜和所述第一凹槽的接觸粗糙度，使得線纜在所述第一凹槽內不會晃動過大而導致線纜的散落。
[0011]本實用新型進一步設置:所述凸起紋路呈圓環狀分布。
[0012]通過采用上述技術方案，由于線纜一般的待用情況下是為一圈一圈的繞環狀態，此處圓環狀分布的凸起紋路的設置是為了配合線纜的形狀，使其在所述第一凹槽內有一定的嵌合，從而加強了固定。
[0013]本實用新型進一步設置:所述第一圓柱體上表面設有第二凹槽，所述第二凹槽上設有內螺紋，所述第一圓柱體上設有蓋體，所述蓋體包括第二圓柱體和圓形蓋，所述第二圓柱體上設有外螺紋，所述第二凹槽與所述第二圓柱體螺紋連接。
[0014]通過采用上述技術方案:在所述第一圓柱體的上端加入了蓋體的結構，所述蓋體通過螺紋連接與第一圓柱體進行旋合，在所述圓形蓋的作用下，人手可以通過拿捏圓形蓋從而實現所述第一圓柱體的高度調節；當需要進行線纜的運輸時，可以先將所述蓋體旋下，使得線纜方便無障礙的套裝進所述空心圓柱凸臺和第一圓柱體內。
[0015]本實用新型進一步設置:所述圓形蓋周壁上設有若干通孔。
[0016]通過采用上述技術方案，當大量的線纜套裝進所述空心圓柱凸臺和第一圓柱體上后，由于線纜的一端有斷開的線纜頭部，當在運輸過程中，線纜頭部會遇到勾到外部物件從而導致線纜散落的現象，通過所述通孔的設置，可以將線纜頭部穿過所述通孔內，再將其折彎后從另一個通孔內穿過，從而實現了線纜頭部在手推車上的固定。
[0017]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0018]1、用簡單的裝置輕易地實現了線纜在手推車上的固定，并適用于大量的線纜運輸；
[0019]2、利用所述第一凹槽進一步加強了線纜在手推車上的固定；
[0020]3、利用所述凸起紋路增大線纜和手推車的摩擦，加強了固定；
[0021]4、利用所述蓋體方便的對第一圓柱體進行操作，實現高度調節；
[0022]5、可以將線纜的頭部也固定在手推車上。
【附圖說明】
[0023]圖1是本種用于線纜運輸的手推車的整體結構示意圖；
[0024]圖2是本種用于線纜運輸的手推車的俯視圖；
[0025]圖3是圖2中A-A的剖視圖。
[0026]圖中:1、支撐底板；11、空心圓柱凸臺；111、環形凸槽;112、第一圓柱體;1121、環形凹槽；11211、橡膠圈；1122、第二凹槽；1123、蓋體；11231、第二圓柱體；11232、圓形蓋；112321、通孔;13、第一凹槽;131、凸起紋路;2、前輪;3、后輪;4、推車把手。
【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0028]—種用于線纜運輸的手推車，包括支撐底板1、前輪2、后輪3、推車把手4，所述支撐底板I上設有空心圓柱凸臺11，所述空心圓柱凸臺11上設有多個環形凸槽111，所述環形凸槽111與所述空心圓柱凸臺11同軸，所述空心圓柱凸臺11內設有第一圓柱體112，所述第一圓柱體112與所述空心圓柱凸臺11間隙配合，所述第一圓柱體112上設有環形凹槽1121，所述環形凹槽1121與所述第一圓柱體112同軸，所述環形凹槽1121上設有橡膠圈11211。
[0029]由圖1和圖3所示，由于線纜一般的待用情況下是為一圈一圈的繞環狀態，當將此種狀態下的線纜放置在普通的手推車上，當推動普通手推車進行運輸時，線纜在普通手推車上很容易滾落，當線纜量數較大時，將大量的線纜堆放于普通的手推車上，繞環狀態下的線纜更加容易滾落，當運輸道路稍許顛簸時，手推車上的線纜就會很容易掉落下來，利用所述空心圓柱凸臺11，可以將線纜套裝在所述空心圓柱凸臺上11，此時即可實現線纜在手推車上的固定；由于所述空心圓柱凸臺11和第一圓柱體112為間隙配合，且所述環形凹槽1121內設有橡膠圈11211，因為橡膠圈11211具有較強的彈性和韌性，當所述第一圓柱體112在所述空心圓柱凸臺11內上下移動時，所述橡膠墊圈11211受到空心圓柱凸臺11內壁的擠壓而產生彈性變形，當所述橡膠圈11211在移動到所述環形凸槽111處1121時，即可從彈性變形中得到恢復，發生彈性變形的部分將自動填充進所述環形凸槽111內，此時第一圓柱體112在不受到較大力的情況下即可實現在此位置的固定，當再對所述第一圓柱體112施加較大的力時，即可使得橡膠圈11211從環形凸槽111內擠出，當到達下一個環形凸槽111時，即可再一次實現位置的固定，這樣利用簡單的裝置即可實現了第一圓柱體112在空心圓柱凸臺11內的移動和固定，進而實現了此種裝置的高度調節，當有較大量的線纜需要運輸時，即可將所述第一圓柱體112向上拔高，從而可以使得線纜套裝在空心圓柱凸臺11和第一圓柱體112上，從而實現了在小推車上的固定。
[0030]由圖1-圖3所示，所述支撐底板I上設有第一凹槽13，所述空心圓柱凸臺11在所述第一凹槽13內；當所需運輸的線纜量較少時，將線纜套裝進所述空心圓柱凸臺11上，這樣的設置可以使得線纜完全被放置在所述第一凹槽13內，使得線纜在小推車上更好地實現了固定；由于線纜是在繞環的狀態下被套裝在空心圓柱凸臺11和第一圓柱體112上的，當所運輸的線纜量較大時，下層的線纜受到了上層線纜的重力作用，有可能會發生繞環狀態散落的情況，在所述第一凹槽13的作用下，即使出現線纜散落的現象，也可以使得線纜掉落在第一凹槽13內，從而避免了線纜從手推車上掉落的情況發生。
[0031 ]由圖1-圖3所示，所述第一凹槽13上設有凸起紋路131;當所運輸的線纜量較少時，手推車的運輸過程中會遇到較顛簸的路段，此時在第一凹槽13內的線纜會隨著顛簸有可能發生在繞環狀態下散落的情況，甚至在顛簸較大時，線纜會因為晃動過大而出現散亂的情況，所述凸起紋路131可以增大線纜和第一凹槽13的接觸粗糙度，即可增強線纜在第一凹槽13內的摩擦力，使得線纜在所述第一凹槽13內不會晃動過大而導致線纜的散亂。
[0032]由圖1-圖3所示，所述凸起紋路131呈圓環狀分布；由于線纜一般的待用情況下是為一圈一圈的繞環狀態，此處圓環狀分布的凸起紋路131的設置是為了配合線纜的形狀，使其在所述第一凹槽13內有一定的嵌合，從而加強了固定;與此同時，當大量的線纜由于手推車的顛簸力較大出現從繞環狀態下散落或者下層的線纜在上層線纜的重力擠壓作用下從繞環狀態下散落時，所散落的線纜均可嵌入呈圓環狀分布的凸起紋路131內，這樣一來，就可以較好的避免了散落的線纜出現雜亂相交的情況發生。
[0033]由圖1和圖3所示，所述第一圓柱體112上表面設有第二凹槽1122，所述第二凹槽1122上設有內螺紋，所述第一圓柱體112上設有蓋體1123，所述蓋體1123包括第二圓柱體11231和圓形蓋11232，所述第二圓柱體11231上設有外螺紋，所述第二凹槽1122與所述第二圓柱體11231螺紋連接;在所述第一圓柱體112的上端加入了蓋體1123的結構，所述蓋體1123通過螺紋連接與第一圓柱體112進行旋合之后實現連接固定，在所述圓形蓋11232的作用下，由于所述第一圓柱體112可以通過對其施加力從而進行高度的調節，而一般情況下是通過人手握住第一圓柱體112后再進行拉起或推壓的動作從而實現對第一圓柱體112的高度調節，由于在人手握住第一圓柱體112并施加力時會出現打滑等現象，所以并不能很好地對第一圓柱體112實現拉起或推壓的動作，此時在圓形蓋11232的作用下，可以用人手拿捏住圓形蓋11232之后再開始實行拉起或推壓，這樣一來就可以很方便輕松的實現第一圓柱體112的高度調節;而又因為線纜的繞環狀態繞環大小不一，當需要進行線纜的運輸時，可以先將所述蓋體1123旋下，可以使得線纜方便無障礙的套裝進所述空心圓柱凸臺11和第一圓柱體112內后，再將蓋體1123旋進第二凹槽1122內，此時又可以使得線纜在空心圓柱凸臺11和第一圓柱體112上得到了固定。
[0034]由圖1和圖3所示，所述圓形蓋11232周壁上設有若干通孔112321;當大量的線纜套裝進所述空心圓柱凸臺11和第一圓柱體112上后，由于線纜的一端有斷開的線纜頭部，當在運輸過程中，線纜頭部會遇到勾到外部物件的情況，此時線纜頭部將會對線纜整體產生一個拉力，當此拉力較大時，就有可能出現線纜整體被拉散的情況，從而導致線纜的散落，通過所述通孔112321的設置，可以將線纜頭部穿過所述通孔112321內，再將其折彎后從另一個通孔112321內穿過，這樣一來，當線纜頭部勾住外部物件時，線纜頭部所產生的拉力首先會通過通孔112321作用在蓋體1123上，而此時蓋體1123已連接固定在第一圓柱體112內，所以此時線纜頭部將無法出現拉散線纜整體的情況，當拉力很大時，將會引起運輸者的注意，從而完全避免了線纜被拉散的情況。
[0035]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
【主權項】
1.一種用于線纜運輸的手推車，包括支撐底板(I)、前輪(2)、后輪(3)、推車把手(4)，其特征在于:所述支撐底板(I)上設有空心圓柱凸臺(11)，所述空心圓柱凸臺(11)上設有多個環形凸槽(111)，所述環形凸槽(111)與所述空心圓柱凸臺(11)同軸，所述空心圓柱凸臺(11)內設有第一圓柱體(112)，所述第一圓柱體(112)與所述空心圓柱凸臺(11)間隙配合，所述第一圓柱體(112)上設有環形凹槽(1121)，所述環形凹槽(1121)與所述第一圓柱體(112)同軸，所述環形凹槽(1121)上設有橡膠圈(11211)。2.根據權利要求1所述的一種用于線纜運輸的手推車，其特征在于:所述支撐底板(I)上設有第一凹槽(13)，所述空心圓柱凸臺(11)在所述第一凹槽(13)內。3.根據權利要求2所述的一種用于線纜運輸的手推車，其特征在于:所述第一凹槽(13)上設有凸起紋路(131)。4.根據權利要求3所述的一種用于線纜運輸的手推車，其特征在于:所述凸起紋路(131)呈圓環狀分布。5.根據權利要求4所述的一種用于線纜運輸的手推車，其特征在于:所述第一圓柱體(112)上表面設有第二凹槽(1122)，所述第二凹槽(1122)上設有內螺紋，所述第一圓柱體(112)上設有蓋體(1123)，所述蓋體(1123)包括第二圓柱體(11231)和圓形蓋(11232)，所述第二圓柱體(11231)上設有外螺紋，所述第二凹槽(1122)與所述第二圓柱體(11231)螺紋連接。6.根據權利要求5所述的一種用于線纜運輸的手推車，其特征在于:所述圓形蓋(11232)周壁上設有若干通孔(112321)。
【文檔編號】B62B3/04GK205554247SQ201620302660
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月12日
【發明人】鄧可濤
【申請人】南京越祥科技有限公司