一種可伸縮調節的尾翼連接桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種可伸縮調節的尾翼連接桿，包括內桿、外桿、鎖緊套、限位銷，外桿一端設有用于連接機身的凸臺，另一端與鎖緊套外壁連接，鎖緊套內壁套有軸向滑動的內桿，內桿位于鎖緊套內的一端與限位銷連接。本實用新型可以根據無人機尾翼不同的使用狀況來長度調節。
【專利說明】
一種可伸縮調節的尾翼連接桿
技術領域
[0001]本實用新型屬于無人機領域，特別涉及一種可伸縮調節的尾翼連接桿。
【背景技術】
[0002]無人機是一種遠程操控或自主飛行的航空器，不搭載操作人員，能夠自動飛行或遠程引導，并且可以負載工具進行空中作業，被廣泛應用于工業、農業、軍事等行業。無人機由飛行器和控制站組成，飛行器系統包括機身、動力裝置、導航飛控。
[0003]尾翼連接桿用于連接尾翼與機身，傳統尾翼連接桿只起連接作用，不能伸縮調節，無法有效利用空間。
【實用新型內容】
[0004]基于上述理由，本實用新型的目的在于:提供一種可伸縮調節的尾翼連接桿。無人機尾翼可以根據不同的使用狀況來長度調節。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的技術方案為:
[0006]—種用于無人機尾翼的連接管，其特征在于:包括內桿、外桿、鎖緊套、限位銷，夕卜桿一端設有用于連接機身的凸臺，另一端與鎖緊套外壁連接，鎖緊套內壁套有軸向滑動的內桿，內桿位于鎖緊套內的一端與限位銷連接;所述鎖緊套包括帶臺階的空心圓柱狀鎖緊套本體，鎖緊套本體設有用于鎖緊內桿的豁口，豁口兩側設有用于通過螺栓鎖緊的凸起部。
[0007]進一步地，所述限位銷為長方體，限位銷上設有用于卡住內桿管壁的圓弧形開口槽，限位銷通過螺孔與內桿連接固定。
[0008]進一步地，所述內桿和外桿材料為碳纖維。
[0009]由于采用了上述方案，本實用新型的有益效果在于:無人機在裝箱或平時擺放時，尾翼可以調節至最短，有效利用空間；無人機在使用時可以根據載重調節尾翼距離機身的長度，平衡性更佳。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型連接桿的示意圖。
[0011 ]圖2是本實用新型鎖緊套的立體圖。
[0012]圖3是本實用新型限位銷的的立體圖。
[0013]附圖標記:1_內桿，2-外桿，3-鎖緊套，4-限位銷，5-凸臺，6-鎖緊套本體，7-豁口，8-凸起部，9-螺孔，I O-開口槽。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖及附圖標記對本實用新型的實施方式做更詳細的說明，使熟悉本領域的技術人在研讀本說明書后能據以實施。
[0015]實施例:參見附圖1、附圖2，附圖3，一種可伸縮調節的尾翼連接桿，包括內桿1、外桿2、鎖緊套3、限位銷4，外桿2—端設有用于連接機身的凸臺5，另一端與鎖緊套3外壁連接，鎖緊套3內壁套有軸向滑動的內桿I，內桿I位于鎖緊套內的一端與限位銷4連接;所述鎖緊套3包括帶臺階的空心圓柱狀鎖緊套本體6，鎖緊套本體6設有用于鎖緊內桿I的豁口 7，豁口7兩側設有用于通過螺栓鎖緊的凸起部8。
[0016]本實施例中所述的限位銷4為長方體，限位銷4上設有用于卡住內桿I管壁的圓弧形開口槽10，限位銷4通過螺孔9與內桿I連接固定。
[0017]本實施例中所述的內桿I和外桿2材料為碳纖維。
【主權項】
1.一種可伸縮調節的尾翼連接桿，其特征在于:包括內桿(1)、外桿(2)、鎖緊套(3)、限位銷(4)，外桿(2)—端設有用于連接機身的凸臺(5)，另一端與鎖緊套(3)外壁連接，鎖緊套(3)內壁套有軸向滑動的內桿(I)，內桿(I)位于鎖緊套內的一端與限位銷(4)連接;所述鎖緊套(3)包括帶臺階的空心圓柱狀鎖緊套本體(6)，鎖緊套本體(6)設有用于鎖緊內桿(I)的豁口(7)，豁口(7)兩側設有用于通過螺栓鎖緊的凸起部(8)。2.根據權利要求1所述的一種可伸縮調節的尾翼連接桿，其特征在于，所述限位銷(4)為長方體，限位銷(4)上設有用于卡住內桿(I)管壁的圓弧形開口槽(10)，限位銷(4)通過螺孔(9)與內桿(I)連接固定。3.根據權利要求1所述的一種可伸縮調節的尾翼連接桿，其特征在于，所述內桿(I)和外桿(2)材料為碳纖維。
【文檔編號】B64C5/02GK205707300SQ201620439439
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月16日
【發明人】梅家飛, 梅桂亮
【申請人】四川華翼航普航空科技有限公司