專利名稱：船用手拉器的制作方法
技術領域：
本發明是有關于手拉器，尤指一種船用手拉器。
背景技術：
在現今生活水準提高，國民平均所得日益增加的社會里，未來將是一個生活更為富裕而講究的社會，然而我們處處可以發現到，人們所需求的生活品質相對提高，對事物的要求也從“能用就好”的老舊思維，變得相當細膩，唯有不斷進步或創新的構想，才能滿足現代社會的需求，而相對之下所有的產物皆以方便實用及高經濟效益作為設計改良的重點。
“船用手拉器”是可帶動收緊軸來絞緊捆帶，以便將貨物捆緊的裝置。中國臺灣專利公告編號第361404號公開的一種“船用手拉器”，在欲將貨物捆緊時，必須以手指上下夾持于抓持托架，并重復不斷的施力扳轉抓持托架與底座產生相對的樞擺關系，以帶動收緊軸來絞緊捆帶，但因手指與抓持托架間的接觸面積相當狹小，且由P＝F/A的公式得知，當面積A不變，而力量F增加時，單位面積A所承受的壓力P也會隨之增加，故欲扳轉抓持托架樞擺以絞緊捆帶時，手指勢必將承受極大的壓力，而產生疼痛的感覺，且此一壓力會隨著捆帶的緊迫度而增加，使用者常會因手指的痛楚感而不再扳轉抓持托架，故貨物經常無法穩固且確實的捆緊，而易造成意外。
而欲拉動捆帶時，則必須另行按壓住束緊按板，使卡掣片的止擋部離開棘輪，捆帶方能順利拉出，操作上相當繁復而不便，由于該束緊按板是設置于抓持托架的下方，故于扳轉抓持托架樞擺時，極易誤觸束緊按板而造成收緊軸不受卡掣產生空轉，捆帶即會瞬間放松，使用上相當不可靠且危險。此習式船用手拉器為本發明人較早期的設計，其所衍生的種種缺失，實有加以研發改良的必要。
發明內容本發明的目的在于提供一種船用手拉器，可完全克服上述習式船用手拉器的種種缺失，其設置于抓持托架外緣的握柄更符合人體工學的設計，故可提供使用者較舒適的大面積的握持，而可施加較大的扳動力量于抓持托架，以連動收緊軸確實絞緊捆帶，使貨物可穩固且可靠的捆緊。當欲放松捆帶時，使用者握持于握柄上的手部無需離開握柄，僅需以大姆指按壓控制件第一端的按壓部使控制件由第一位置下移至第二位置，該控制件的第二端是會推抵卡掣片的凸部抵觸斜面，連動卡掣片的第一端橫向離開棘輪，使捆帶即能順利拉出，使用方便又省力。
為了達到上述目的，本發明提供一種船用手拉器，其特征在于包括有一手拉器，包括一底座、一抓持托架及一具棘輪的收緊軸，該收緊軸套設于一心軸上而呈可樞轉地結合在一起，該心軸穿設于一底座上，該抓持托架結合一卡固件卡扣住棘輪；一卡掣片，其結合于底座兩側壁間，該卡掣片具有第一端及第二端，該第一端卡扣棘輪，該第二端是向上延伸有一凸部；一握柄，具有第一端及第二端，該握柄的第一端設有一容置空間，該握柄的第二端是固設于抓持托架的外緣；一控制件，其可移動地設于該握柄的容置空間內，該控制件的一端是凸露于握柄的第一端，另一端是對應卡掣片設置。
當控制件位于第一位置時，該卡掣片的第一端是卡扣住棘輪，當控制件受外力壓迫而移位至第二位置時，控制件的第二端可推抵卡掣片的凸部而使卡掣片橫向離開棘輪，以使捆帶能順利拉出。
本發明的船用手拉器還可以具有下述附加的技術特征該卡掣片的凸部可具有一抵觸斜面供該控制件推抵，以控制卡掣片抵頂棘輪。
該抓持托架上可設有一穿孔，該穿孔是連通于握柄的容置空間，而供控制件穿設。
該握柄的第一端是設有一連通于容置空間供該控制件穿設的穿孔。
該控制件的第一端可設有一較凸出的按壓部，該按壓部是穿設凸露于握柄的穿孔內。
于該控制件與握柄間可設置一彈性體，使該控制件與握柄間具有彈性的相對位移關系。
該卡掣片是藉由兩軸桿結合于底座的兩側壁，兩軸桿上設有圓銷，以供一彈性體結合，而彈性體可提供常態下該卡掣片卡扣棘輪之力。
該底座兩側面上分別設有透孔供心軸穿設，該透孔側凹設有一卡槽，該心軸的一端端部上環設有一凹環槽，該凹環槽上套設一C型扣環，而于C型扣環與底座間的該心軸上設有一卡掣墊座，該卡掣墊座凸設有一凸部以卡掣該卡槽，以限制該心軸不隨收緊軸轉動。
該心軸的端部設有一卡溝，該收緊軸內緣設有一凹槽，以供一束緊彈片卡掣結合。
該束緊彈片為一卷曲彈片，該束緊彈片結合于心軸的卡溝與收緊軸的凹槽間。
依據上述說明可知，本發明的船用手拉器確實較傳統結構更具增進的功效，其優點歸納如下(1)、本發明的船用手拉器，其設置于抓持托架外緣的握柄是符合人體工學的設計，故可提供使用者較舒適的大面積的握持，而可施加較大的扳動力量于抓持托架，以連動收緊軸確實絞緊捆帶，使貨物可穩固且可靠的捆緊，且使用者可以單手全握持于握柄，而可快速的扳動握柄連動抓持托架與底座產生相對的樞擺關系。
(2)、本發明的船用手拉器，當欲放松捆帶時，使用者握持于握柄上的手部無需離開握柄，僅需以大姆指按壓控制件第一端的按壓部使控制件由第一位置下移至第二位置，該控制件的第二端會推抵卡掣件的抵觸斜面，連動卡掣片的第一端橫向離開棘輪，使捆帶即能順利拉出，相當方便好用。
(3)、本發明的船用手拉器，若使用者欲收回捆帶時，原本因拉出捆帶而順時針方向轉動的心軸，帶動與其配合的束緊彈片順時針轉動，一旦按壓控制件移至第二位置時，該卡掣片的第一端即脫離棘輪，而束緊彈片立刻帶動心軸逆時針旋轉彈回，捆帶立即藉由束緊彈片能快速收回，相當便利。
有關本發明所采用的技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合圖示詳述如后。
圖1為本發明的較佳實施例的立體結構示意圖；圖2為本發明的立體結構分解圖；圖3為圖1的剖視圖，表示控制件位于第一位置時，卡掣片的第一端抵緊于棘輪；圖4為本發明的操作狀態示意，表示控制件受外力壓迫而位于第二位置時，卡掣片的第一端離開棘輪；圖5為本發明的操作狀態示意圖，表示扳轉握柄使抓持托架連動收緊軸絞緊捆帶。
具體實施方式請參閱圖1～圖5，圖中所示者為本發明所選用的一種實施例的結構，此僅供說明之用，本案并不受此種結構的限制。
本發明是提供一種船用手拉器，請參閱圖1、2、3所示，其包括有一手拉器1，該手拉器1是由一底座10、一抓持托架40及一具棘輪22的收緊軸20，收緊軸20套設于一心軸30上而呈可樞轉地結合在一起，該底座10兩側面上是分別設有一長孔12、一短孔13及一透孔14，該透孔14側適處凹設有一卡槽141。該心軸30的兩端結合有卡掣墊座33且穿設于透孔14，卡掣墊座33凸設有一凸部331以卡掣該卡槽141，藉此限止該心軸30不隨收緊軸20轉動。該心軸30的一端端部上環設有一凹環槽31，適可套設一C型扣環311，該心軸30另設有一卡溝32供一束緊彈片23卡掣結合，該束緊彈片23為一卷曲彈片，其一端是結合于卡溝32，另端則結合于收緊軸20的凹槽24。手拉器1的抓持托架40預定位置處設有一穿孔41，該抓持托架40另結合一卡固件50來卡扣住棘輪22，該手拉器1為習知的構造，故在此不再贅述。
一卡掣裝置，該卡掣裝置是設置于底座10內，包括有一抵頂棘輪22的卡掣片60、第一軸桿65、第二軸桿66及彈性體67，該卡掣片60具有第一端62及第二端63，于其第二端63處向上延伸有一凸部631，并于適處轉折概呈倒L形，該凸部631于轉折延伸處呈一抵觸斜面632，而于該凸部631兩側是分別具有凸耳64，且兩凸耳64的適處穿設有一短孔641及一長孔642。該第一軸桿65是樞接于卡掣片60的短孔641而可滑移于底座的長孔12，而第二軸桿66是樞接于底座的短孔13而可使卡掣片60可滑移于長孔642，另該兩軸桿65、66的適處是設有圓銷651、661，以結合一彈性體67，藉上述構件以使該卡掣片60可橫向往復于底座10的兩側面，而彈性體67是提供卡掣片60于常態下卡掣于棘輪的力。
一握柄80，該握柄80具有第一端81及第二端82，該握柄80的外緣是形成一符合人體工學的設計，而可供使用者的手部握持。該握柄80的內緣設有一容置空間83，該容置空間83于握柄80的第二端82處呈開放狀，且于握柄80的第一端81設有一連通于容置空間83的穿孔84，該握柄80是固設于抓持托架40的外緣，且使握柄80的容置空間83連通于抓持托架40的穿孔41；一控制件90，該控制件90具有第一端91及第二端92，該控制件90的第一端91是設置于握柄80的容置空間83內，其第一端91設有一較凸出的按壓部，該按壓部是穿設凸露于握柄80的穿孔84內，而使握柄80的第一端81具有一平滑的表面，且于控制件90與握柄80間設置一彈性體93，使該控制件90可與握柄80產生具彈性的相對位移關系。該控制件90的第二端92是穿設于抓持托架40的穿孔41而可抵靠卡掣件60的抵觸斜面632；請參閱圖3所示，該卡掣片60的第一端62緊抵著棘輪22，而該控制件90在未受外力的壓迫時位于第一位置，且該卡固件50是因底座10壁面上設置的凸點11而脫離棘輪22，亦即保持未卡扣棘輪22的狀態。
請再參閱圖4所示，當使用者欲拉動捆帶21時，僅需以大姆指按壓控制件90第一端91的按壓部連動控制件90下移至第二位置，使控制件90的第二端92推抵卡掣件60的抵觸斜面632，連動卡掣片60的第一端62橫向離開棘輪22，使捆帶21即能順利拉出，而拉至所需長度后可放開控制件90第一端91的按壓，該控制件90可藉彈性體93的彈抵而回復至第一位置，使卡掣片60的第一端62再緊抵于棘輪22，即可固定住拉伸的捆帶21長度；反之若使用者欲收回捆帶21時，原本因拉出捆帶21而順時針方向轉動的心軸30，帶動與其配合的束緊彈片23順時針轉動，一旦按壓控制件90下移至第二位置時，該卡掣片60的第一端62即脫離棘輪22，而束緊彈片23立刻帶動心軸30逆時針旋轉彈回，捆帶21立即藉由束緊彈片23能快速收回。
請參閱圖5所示，當使用者將捆帶21綁好固定后，使用者即可握持于抓持托架40外緣的握柄80，再往復式的上下扳動握柄80，該握柄80可連動抓持托架40與底座10產生相對的轉動關系，該卡固件50脫離了底座10壁面的凸點11，并藉由其與抓持托架40間彈性體51的彈力頂推，使得卡固件50能卡扣于收緊軸20的棘輪22，而帶動該棘輪22向逆時針方向轉動，因此，當使用者扳動握柄80連動抓持托架40反復拉動每一棘輪22的棘齒時，即可驅使棘輪22轉動，而另端的卡掣片60第一端62配合著棘輪22每拉動一棘齒，即跟著抵頂于轉動后的下一棘齒，因此當扳動握柄80連動抓持托架40卡扣住每一棘齒令棘輪22轉動時，卡掣片60的第一端62即配合抵頂另端的棘輪22的棘齒，當棘輪22轉動時即會帶動心軸30即跟著轉動，而使收緊軸20可以絞緊捆帶21，而將貨物捆緊。
本發明設置于抓持托架40外緣的握柄80符合人體工學的設計，故可提供使用者較舒適的大面積的握持，使用者僅需以單手握持于握柄80，而可施加較大的扳動力量于抓持托架40，以連動收緊軸20確實絞緊捆帶21，使貨物可穩固且可靠的捆緊。當欲放松捆帶21時，使用者握持于握柄80上的手部無需離開握柄80，僅需以大姆指按壓控制件90第一端91的按壓部使控制件90由第一位置下移至第二位置，該控制件90的第二端92會推抵卡掣件60的抵觸斜面632，連動卡掣片60的第一端62橫向離開棘輪22，使捆帶21即能順利拉出，相當方便好用，實為一極具產業利用性的發明。
權利要求
1.一種船用手拉器，其特征在于包括有一手拉器，包括一底座、一抓持托架及一具棘輪的收緊軸，該收緊軸套設于一心軸上而呈可樞轉地結合在一起，該心軸穿設于一底座上，該抓持托架結合一卡固件卡扣住棘輪；一卡掣片，其結合于底座兩側壁間，該卡掣片具有第一端及第二端，該第一端卡扣棘輪，該第二端是向上延伸有一凸部；一握柄，具有第一端及第二端，該握柄的第一端設有一容置空間，該握柄的第二端是固設于抓持托架的外緣；一控制件，其可移動地設于該握柄的容置空間內，該控制件的一端是凸露于握柄的第一端，另一端是對應卡掣片設置。
2.如權利要求1所述的船用手拉器，其特征在于該卡掣片的凸部具有一抵觸斜面。
3.如權利要求1所述的船用手拉器，其特征在于該抓持托架上設有一穿孔，該穿孔是連通于握柄的容置空間，而供控制件穿設。
4.如權利要求1所述的船用手拉器，其特征在于該握柄的第一端是設有一連通于容置空間供該控制件穿設的穿孔。
5.如權利要求4所述的船用手拉器，其特征在于該控制件的第一端是設有一較凸出的按壓部，該按壓部是穿設凸露于握柄的穿孔內。
6.如權利要求1所述的船用手拉器，其特征在于于該控制件與握柄間設置一彈性體。
7.如權利要求1所述的船用手拉器，其特征在于該卡掣片是藉由兩軸桿結合于底座的兩側壁，兩軸桿上設有圓銷，以供一彈性體結合。
8.如權利要求1所述的船用手拉器，其特征在于該底座兩側面上分別設有透孔供心軸穿設，該透孔側凹設有一卡槽，該心軸的一端端部上環設有一凹環槽，該凹環槽上套設一C型扣環，而于C型扣環與底座間的該心軸上設有一卡掣墊座，該卡掣墊座凸設有一凸部以卡掣該卡槽。
9.如權利要求1所述的船用手拉器，其特征在于該心軸的端部設有一卡溝，該收緊軸內緣設有一凹槽，以供一束緊彈片卡掣結合。
10.如權利要求9所述的船用手拉器，其特征在于該束緊彈片為一卷曲彈片，該束緊彈片結合于心軸的卡溝與收緊軸的凹槽間。
全文摘要
一種船用手拉器，包括有一手拉器，包括一底座、一抓持托架及一具棘輪的收緊軸，該收緊軸套設于一心軸上而呈可樞轉地結合在一起，該心軸穿設于一底座上，該抓持托架結合一卡固件卡扣住棘輪；一卡掣片，其結合于底座兩側壁間以一端卡扣棘輪；一握柄，其第一端設有一容置空間可容置一控制件，控制件的一端可推抵卡掣片的凸部而使卡掣片橫向離開棘輪。本發明可令使用者施加較大的扳動力量連動收緊軸確實絞緊捆帶，使貨物可穩固且可靠的捆緊，使用方便又省力。
文檔編號B65B13/00GK1500695SQ0215221
公開日2004年6月2日 申請日期2002年11月19日 優先權日2002年11月19日
發明者黃漢卿 申請人:黃漢卿