專利名稱：地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及垃圾壓縮機械技術領域，尤其涉及一種地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機，用于城鎮垃圾中轉站散裝垃圾的處理。
背景技術：
目前，新型的一種垃圾壓縮機，其構造包括臥式垃圾箱壓縮裝置，其包括可置于地坑內的箱體，該箱體前后兩端的空腔分別用作存貯倉和設置壓縮機構，該箱體前后兩端的空腔之間的上部敞口的空腔用作受圾倉，臥式垃圾箱壓縮裝置周圍設有能將其頂升和放下的液壓升降裝置。該臥式垃圾壓縮機采用壓縮機構代替垂直式壓縮裝置和推出裝置，且與受圾倉、存貯倉設計成一體，因而具有整套設備結構緊湊，耗材少，制造成本降低，整機高度降低，便于安裝、維修，并可降低垃圾中轉站的建設投資等優點。但是，由于壓縮機構占去箱體的三分之一，使集裝箱垃圾盛裝量減少了三分之一，另外，該機頂升后與垃圾運輸汽車車箱或車上集裝箱對接裝車時也較費時間，對垃圾及時中轉不利。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題針對上述現有技術現狀而提出的一種在原吊裝式地坑集裝箱的基礎再加分體式液壓壓縮裝置，使原來的集裝箱垃圾盛裝量至少增加三分之一，大大提高了集裝箱容裝質量；另外，集裝箱垃圾壓實后，箱體與推缸聯接頭自動脫離，推板鎖緊銷(又稱長銷)即自動鎖住箱體后端，即可起吊并直接裝入汽車上的一種全新型的垃圾壓縮機——地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型由地坑式垃圾壓縮儲存箱與分體式液壓壓縮裝置二部分組成，并由安設在儲存箱后端部的自動脫聯鎖緊器裝置將二部分聯接或脫開，以完成散裝垃圾在儲存箱內的壓實和壓實后推缸脫離儲存箱吊裝至汽車上運走的全過程。采取的技術措施還包括a、所述的地坑式壓縮儲存箱，它是由原吊裝式地坑集裝箱改制而成，主要包括垃圾儲存箱和壓縮推板二部分組合而成。壓縮儲存箱的箱蓋由多孔倒料口組成，系散裝垃圾進入儲存箱的入口；壓縮儲存箱的前端部安有前門，與箱體結合部裝有鎖緊機構，它既是壓縮儲存箱的承壓門，又是經壓實后的垃圾出料門；壓縮儲存箱的后端部空腔內安設著液壓壓縮裝置的推板和壓縮推缸與儲存箱的脫聯裝裝置，即自動脫聯裝置——自動脫聯鎖緊器；壓縮儲存箱的箱體上部四角均安裝著掛鉤銷，四角鏈條均系在四角的掛鉤銷處，便于垃圾中轉站的吊車起吊之用。
b、所述的分體式液壓壓縮裝置由安設在地面的油箱、液壓電機、油泵及安設在地坑內的推缸、推缸架，液壓管路將油泵與推缸連接起來，組成了液壓壓縮裝置的大部分，僅推板與上述部件分開，是安設在壓縮儲存箱后端空腔內。
c、所述的自動脫聯鎖緊器由推板鎖緊孔、套環、活動插銷、連接桿、長銷一、長銷二、長銷三、長銷四、彈簧、長槽等組成。其功能原理是當壓縮儲存箱由吊機通過鏈條套住四角掛鉤下移到地坑中，壓縮裝置的推缸鎖頭與推板鎖緊孔聯接，套環卡在推缸鎖頭時，推缸鎖頭對活動插銷產生一個向上的作用力，帶動了連接桿向上運動，這時左側轉盤A作逆時針轉動，右側轉盤B作順時針轉動，使長銷一、長銷二、長銷三、長銷四脫離長槽，完成推板的自動解鎖動作，此時推板可在推缸的作用下推壓儲存箱內的垃圾；當儲存箱內壓實了垃圾后，推缸退回終端，箱體即可起吊，由于推缸鎖頭脫離了推板鎖緊孔，套環恢復原位，活動插銷亦復位，連接桿帶動二個轉盤恢復原位，長銷一、長銷二、長銷三、長銷四在彈簧的作用下重新進入相應的長槽，從而完成對推板的自動鎖止動作，此時儲存箱可被吊機安全吊裝、運載。
本實用新型的有益效果是與升降式臥式垃圾壓縮機相比較，其箱體的垃圾盛裝量增加三分之一以上，提高了集裝箱容裝質量，降低垃圾中轉運輸成本和提高了操作工人的工作效率，保障垃圾及時集裝處理。其二是，制造成本便宜，操作簡單、維護方便、費用較低。其三，用于原來行車吊裝集裝箱中轉站的改造，十分方便，造價低、時間快、投資省等。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1a是地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機的結構示意圖。
圖1b是壓縮儲存箱箱體后部自動脫聯鎖緊器結構示意圖。
圖1c是壓縮儲存箱箱體前門正視圖。
圖2是壓縮儲存箱俯視圖。
圖3是地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機的電氣原理圖。
圖中1液壓電機，2油箱，3油泵，4液壓管路，5推缸，6推缸架，7鏈條，8掛鉤銷，9推板，10壓縮儲存箱，11前門，12鎖緊機構，13長槽，14彈簧，15長銷一，16轉盤A，17長銷二，18轉盤B，19長銷三，20長銷四，21連接桿，22推板鎖緊孔，23套環，24活動插銷，25多孔倒料口。
具體實施方式
如圖1a、1b、1c與圖2所示，本實用新型實施例的地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機，包括地坑式壓縮儲存箱與分體式液壓壓縮裝置二部分。其一是壓縮儲存箱(10)可置于地坑內，箱蓋由多孔倒料口(25)組成，系垃圾進入壓縮儲存箱(10)的入口，運輸垃圾車的散裝垃圾傾倒在多孔倒料口進入壓縮儲存箱(10)的空腔內；箱體上部四角有四個掛鉤銷(8)，掛鉤銷(8)與鏈條(7)相連，作為吊裝壓縮儲存箱(10)用；箱體前端設有前門(11)，前門(11)與箱體前端下邊沿用鎖緊機構(12)進行鎖緊，前門(11)既是在垃圾壓縮時的承壓門又是垃圾壓實后吊上汽車運到填埋場的垃圾塊的出料口；在箱體后端的空腔內裝設著推板(9)和自動脫聯鎖緊器，自動脫聯鎖緊器包括長槽(13)、彈簧(14)、長銷一(15)、轉盤A(16)、長銷二(17)、轉盤B(18)、長銷三(19)、長銷四(20)、連接桿(21)、推板鎖緊孔(22)、套環(23)、活動插銷(24)。其二是分體式液壓壓縮裝置，包括置于地面的液壓電機(1)、油箱(2)、與液壓電機(1)相連接的油泵(3)和液壓管路(4)的一部分，而大部分在地坑內，置于地坑內的推缸(5)、推缸架(6)，由于推板(9)是在壓縮儲存箱后端部與壓縮裝置其它部件分開的，故稱分體式液壓壓縮裝置。
本實施例是這樣實現的垃圾中轉站的吊機通過壓縮儲存箱(10)四角的鏈條(7)套住四角的掛鉤鎖(8)將壓縮儲存箱(10)從汽車上吊起，然后將其壓縮儲存箱(10)移吊在地坑上方，儲存箱的后端部正對在地坑內的推缸(5)的鎖頭位置，并慢慢放入地坑中的固定位置上；同時，液壓電機(1)起動，油泵(3)將液壓油輸入液壓管路(4)，推缸(5)前推，其端部推缸鎖頭與推板鎖緊孔(22)聯接，套環(23)卡在推缸(5)上，推缸(5)便對活動插銷(24)產生一個向上的作用力，因而推動連接桿(21)向上運動，此時轉盤A(16)作逆時針轉動，轉盤B(18)作順時針轉動，致使長銷一(15)、長銷二(17)、長銷三(19)、長銷四(20)均脫離長槽(13)，完成了推板(9)的自動解鎖動作。此時推板(9)可在推缸(5)的液壓作用下推動垃圾往前門(11)方向壓實，也可退回箱體后端，待散裝垃圾傾倒入箱體空腔后進行第二次壓實，直到壓縮儲存箱(10)內壓實滿垃圾后，中轉站吊機通過鏈條(7)套住掛鉤銷(8)提升壓縮儲存箱(10)使其移離推缸(5)的時候，推缸(5)的鎖頭與推板鎖緊孔(22)脫離，活動插銷(24)復位，拉動連接桿向下運動，此時轉盤A(16)作順時針轉動、轉盤B(18)作逆時針轉動，直至回復原位。此時，長銷一(15)、長銷二(17)、長銷三(19)、長銷四(20)在彈簧(14)的作用下重新進入相應的長槽(13)，從而完成對推板(9)的自動鎖止動作；此時，壓縮儲存箱(10)可安全被吊裝、運載。壓縮儲存箱(10)在吊裝入運輸汽車車箱內時應注意的是壓縮儲存箱(10)箱體前門(11)應靠汽車車箱的尾部，這樣便于汽車到達填埋場后順利卸掉儲存箱內的垃圾塊。
在圖3中，是地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機電氣原理圖，采用電源是AC380V電壓，經總電源開關(OF1)、油泵電源開關(OF2)、交流接觸器(KM)、熱繼電器(FR)供油泵電機(M)的供電電壓，由電源引出的AC220V電壓供急停按鈕(SB1)、控制按鈕(SB2)、熱繼電器(FR)及交流接觸器(KM)和控制變壓器(TC)的一次側供電電壓。控制變壓器(TC)的二次AC28V經單相整流橋(VC)后為DC24V，供控制系統的電源，供給指示燈(HC1、HL2、HL5-HL8)、電磁閥(YV2-YV3)的電源，消除了高壓的安全隱患，提高了設備運行可靠性。
權利要求1.一種地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機，包括地坑式壓縮儲存箱與分體式液壓壓縮裝置，其特征是a.所述的地坑式壓縮儲存箱，是一個長方形箱體，可置于地坑內，其箱體的箱蓋由多孔倒料口組合而成，散裝垃圾由此倒入箱體空腔內，箱體前端安設有前門，它是承壓門，又是垃圾塊出料門，箱體后端部空腔內安設著壓縮裝置的推板與自動脫聯裝裝置——自動脫聯鎖緊器，它是壓縮推動缸與壓縮儲存箱的脫聯裝裝置，是該機區別與其它垃圾壓縮機的核心部件；b.所述的分體式液壓壓縮裝置，它包括安設在地面的油箱，液壓電機、油泵、部分液壓管路，安設在地坑的推缸、推缸支架及大部液壓管路，僅壓縮推板是裝設在壓縮儲存箱后端部空腔內，故稱為分體式液壓壓縮裝置。
2.根據權利要求1所述的一種地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機，其特征是所述的壓縮儲存箱箱體上部四角均安設著掛鉤銷，四條鏈條分別系在四角的掛鉤銷處，是便于垃圾中轉站的吊車從地坑中將壓縮儲存箱起吊至汽車上，或將汽車上的空儲存箱吊起放入地坑中用。
3.根據權利要求1所述的一種地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機，其特征是所述的自動脫聯鎖緊器包括與壓縮裝置的推缸鎖頭聯接的推板鎖緊孔，鎖緊孔周邊圍繞有馬蹄形的套環，套環上端嵌著活動插鎖，活動插銷上端與連接桿的中心部位連接，連接桿的左、右兩端與轉盤A、轉盤B鉸接，轉盤A上鉸接著長銷一、長銷四，轉盤B上鉸接著長銷二、長銷三，而長銷的另一端均頂著彈簧，彈簧嵌置在上下二邊框的長槽內，當長銷上下移動時，彈簧能壓緊或伸長，以達到對推板的自動鎖上或自動解鎖的目的。
專利摘要地坑分體式垃圾中轉壓縮儲存機，它是由地坑式壓縮儲存箱與分體式液壓壓縮裝置二部分組成。而地坑式壓縮儲存箱它包括垃圾儲存箱部分和壓縮推板部分，垃圾儲存箱的箱蓋由多孔倒料口組成，系垃圾進入箱體空腔的入口，箱體前端部安有前門，它是承壓門，又是垃圾塊出料門；在儲存箱后端部空腔內安設著壓縮推板和壓縮推缸與儲存箱的脫聯裝置即自動脫聯鎖緊器；箱體四角均安設掛鉤銷，用于吊車對儲存箱起吊用。而分體式液壓壓縮裝置它包括安設在地面的油箱、液壓電機、油泵、部分液壓管路及安設在地坑內的推缸、推缸支架及液壓管路，其推缸與推板聯結與脫離是靠自動脫聯鎖緊器來完成的。本實用新型提高了集裝箱容裝質量、操作簡單、維護方便且投資省。
文檔編號B65F1/00GK2892743SQ200520128678
公開日2007年4月25日 申請日期2005年10月8日 優先權日2005年10月8日
發明者王志力 申請人:王志力