專利名稱：集裝箱裝卸貨物用滑板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及集裝箱，尤其涉及集裝箱裝卸貨物用設備。
背景技術：
現有的集裝箱裝卸貨物用設備，對于大型貨物而言，可以采用中國專利CN 201172536Y所公開的一種滑車，可承載大型貨物進出集裝箱并隨同集裝箱一起運輸，其結 構包括貨物承載架和設置在該承載架下的多個滾輪，這些滾輪是設置在承載架的槽口朝下 的槽形縱梁內。雖然，這種滑車結構能夠有效地用于集裝箱裝卸貨物，但是，由于制做和裝配于貨 物上的精度要求高，側導向裝置容易將集裝箱側墻底部損壞，并且存在滾動摩擦的作用力 較小的緣故，對于一些需要穩定承載貨物的應用場景，這種滑車結構并不適用。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現有技術的不足，而提出一種既能方 便貨物放入/卸出于集裝箱、又能在集裝箱內提供必要的固著力的集裝箱裝卸貨物用設備。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是，提供一種集裝箱裝卸貨物用 滑板，包括用以載貨的框架和設置在該框架上的固貨機構，還包括設置在該框架的底部的 至少一塊能夠在集裝箱的底板上滑動的滑動底板。該滑動底板是前后兩端翹起的。還可包括設置在該框架的側面的、能夠沿集裝箱的側壁滑動的導向結構。與現有技術相比，采用本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板，費用低，可降低貨物 進箱的包裝費用，既能方便貨物放入/卸出于集裝箱、又可保證貨物在裝箱和出箱時的安全。
圖la和lb是本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例一的兩個視角的示意 圖。圖2a和2b是本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例二的兩個視角的示意 圖。圖3a、3b和3c是本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例三的三個視角的示 意圖。圖4a、4b和4c是本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例四的三個視角的示 意圖。圖5a、5b和5c是本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例五的三個視角的示 意圖。
3[0014]圖6a、6b和6c是本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例六的三個視角的示意圖。圖7a、7b和7c是本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例七的三個視角的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型予以進一步地詳盡闡述。本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例一，如圖la和lb所示，包括用以載 貨的框架1、設置在該框架1側面的能夠沿集裝箱的側壁滑動的導向結構2、設置在該框架 1的底部的兩塊能夠在集裝箱的底板上滑動的前后兩端翹起的滑動底板3以及設置在該框 架上的固貨機構4。該框架1包括兩根橫梁11以及多根連接在兩根橫梁11之間的加強件12。其中，兩根橫梁11的兩側各設有一個導向結構2，該框架1的底部平行設置有兩 塊前后兩端翹起的滑動底板3。導向結構2由鋼板構成，焊接在框架1上的橫梁11的兩側 端。滑動底板3為鋼結構件，比如采用3毫米的鋼板在兩端進行彎制處理而成，焊接在框 架1的底部。該導向結構2為鋼結構件，包括至少一塊能夠沿集裝箱的側壁滑動的、前后兩 端翹起的滑動側板。固貨機構4則可以包括若干的擋塊和/或定位塊。本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例二，如圖2a和2b所示，其與上述實施 例一的區別在于，該框架1的底部平行設置有三塊前后兩端翹起的滑動底板3。上述的實施例一、二的滑板可以將貨物整體放置并固定在其上，并以集裝箱底部 的兩個側壁為導向滑軌而在集裝箱箱底部的底板上滑動。本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例三，如圖3a、3b和3c所示；實施例四， 如圖4a、4b、4c所示，它們與上述實施例一、二的區別在于，該框架1只在一側設有一個導向 結構2，該框架1的底部只設置有一塊前后兩端翹起的滑動底板3。而實施例三與實施例四 兩者之間的區別，則體現在框架1的結構，框架1與導向結構2的連接關系以及固貨機構4 的機構上。上述的實施例三、四的滑板可以將兩側貨物放置并固定在其上，并以集裝箱箱底 部的一個側壁為導向滑軌而在集裝箱箱底部的底板上滑動。本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板實施例五，如圖5a、5b、5c所示；實施例六， 如圖6a、6b、6c所示；以及實施例七，如圖7a、7b、7c所示，它們與上述各實施例的區別在于， 該框架1的兩側沒有設置導向結構2，該框架1的底部只設置有一塊前后兩端翹起的滑動底 板3。而這三個實施例之間的區別，則體現在框架1的結構，框架1與導向結構2的連接關 系以及固貨機構4的機構上。上述的實施例五、六和七的滑板可以將集裝箱內中間的貨物放置并固定在其上。可見，本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板的構成包括在框架結構下面裝上前 后兩端翹起的滑動底板，滑動底板的數量和尺寸可根據貨物重量確定；框架結構上平面裝 有擋塊和定位塊，具體位置可根據貨物的底面形狀確定；還可裝有側導向裝置；為適應不 同貨物裝箱，滑板結構形式可拓展為多種形式。本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板的使用包括將滑板墊在要裝箱的貨物下面，利用外力推動貨物，將滑板和貨物一同推入箱中，滑板不取出，將貨物從箱中取出時，可 直接用外力將貨物從箱中拖出。與現有技術相比，本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板，能夠滿足一定的強度、剛 度和承載能力要求，并且將底板設計成底面光滑和前后兩端翹起，可在集裝箱的底板上滑 動；能夠適用于不同大型貨物裝入、卸出箱使用；并且能夠適用于不同類型的集裝箱。上述內容，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用于限制本實用新型的實施方案， 本領域普通技術人員根據本實用新型的主要構思和精神，可以十分方便地進行相應的變通 或修改，比如將上述的前后兩端翹起的滑動底板3和/或導向結構2的滑動側板更改為一 較厚的板，并將該板的前后兩端設計成斜面而使整個板的底面呈現中間平兩端翹起的結構 以避開滑動過程可能的阻礙，故本實用新型的保護范圍應以權利要求書所要求的保護范圍 為準。
權利要求一種集裝箱裝卸貨物用滑板，包括用以載貨的框架和設置在該框架上的固貨機構，其特征在于，還包括設置在該框架的底部的至少一塊能夠在集裝箱的底板上滑動的滑動底板。
2.如權利要求1所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于該滑動底板是前后兩端 翹起的。
3.如權利要求1所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于還包括設置在該框架的 兩個側面的、能夠沿集裝箱的側壁滑動的兩個導向結構。
4.如權利要求3所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于該框架包括兩根橫梁和 多根連接在兩根橫梁之間的加強件，該兩個導向結構是分別設置在兩根橫梁的兩側。
5.如權利要求4所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于該至少一塊滑動底板的 數目為二，平行地設置在該框架的底部。
6.如權利要求4所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于該至少一塊滑動底板的 數目為三，平行地設置在該框架的底部。
7.如權利要求1所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于還包括設置在該框架的 一個側面的、能夠在集裝箱的側壁上滑動的一個導向結構。
8.如權利要求7所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于該至少一塊滑動底板的 數目為一，設置在該框架的底部。
9.如權利要求3至8任一項所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于該導向結構 包括至少一塊能夠沿集裝箱的側壁滑動的滑動側板。
10.如權利要求9所述的集裝箱裝卸貨物用滑板，其特征在于該滑動側板是前后兩端 翹起的。
專利摘要一種集裝箱裝卸貨物用滑板，包括用以載貨的框架和設置在該框架上的固貨機構，還包括設置在該框架的底部的至少一塊能夠在集裝箱的底板上滑動的滑動底板。該滑動底板是前后兩端翹起的。還可包括設置在該框架的側面的、能夠沿集裝箱的側壁滑動的導向結構。采用本實用新型的集裝箱裝卸貨物用滑板，費用低，可降低貨物進箱的包裝費用，既能方便貨物放入/卸出于集裝箱、又可保證貨物在裝箱和出箱時的安全。
文檔編號B65D19/38GK201604970SQ20102013796
公開日2010年10月13日 申請日期2010年3月4日 優先權日2010年3月4日
發明者楊志剛 申請人:中集車輛(集團)有限公司;深圳中集專用車有限公司