一種矯直機鋼板輸送輥道的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種矯直機鋼板輸送輥道，屬于鋼板輸送裝置【技術領域】，其包括：輸送底座；兩根輥輪梁體，對稱設置在所述輸送底座的上端面；兩根齒條導軌，對稱設置在所述輸送底座的上端面，并置于所述輥輪梁體外側；多個滑移臺，對稱設置在兩根所述齒條導軌上；多個連接導桿，分別豎直固定安裝在所述滑移臺的上端面；多根輸送輥，多根所述輸送輥的兩端連接軸分別設置在兩根所述輥輪梁體內側面之間；多根所述輸送輥通過第一驅動電機驅動，多根所述輸送輥用于輸送鋼板。本實用新型確保鋼板在矯直機輸送輥道運行平穩有效，且具有鋼板輸送導向的作用，確保鋼板輸送至指定位置，且可防止鋼板輸送過程中掉落。
【專利說明】一種矯直機鋼板輸送輥道
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鋼板輸送裝置【技術領域】，具體而言，本實用新型涉及一種矯直機鋼板輸送輥道。
【背景技術】
[0002]型材在輸送輥道的輸送過程中因為冷卻至常溫，會發生一定的彎曲變形，對于橫截面不對稱的型材，其在冷卻至常溫過程中由于兩側的收縮程度不同，而且自身長度較大，其彎曲程度尤其嚴重，因此需要輥式矯直機對其進行矯直才能保證直線度，然現有的矯直機輸送輥道經常發生鋼板(鋼材)輸送打滑，運行無效的情況，且矯直機輸送輥道兩側缺少導向擋桿，經常出現鋼板輸送方向跑偏，未能運行至指定位置，同時因為輥道兩側導向擋桿多為固定不動，加上不同型號的鋼板短大小不同，在輸送的過程中經常出現鋼板從兩導向擋桿之間掉落。
[0003]由上分析，可知現有技術的輸送輥道存在以下特點和缺陷:
[0004]1、在輸送輥道上的鋼板出現打滑，使輸送過程出現無效情況。
[0005]2、在輸送輥道上放置的鋼板出現偏移情況，無法到達指定位置。
[0006]3、現在的輸送軌道無法實現不同型號的鋼板的運輸。
實用新型內容
[0007]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種矯直機鋼板輸送軌道，以確保鋼板在矯直機輸送輥道上運行平穩有效；本實用新型還對鋼板具有輸送導向的作用，確保鋼板輸送至指定位置，且可防止鋼板輸送過程中出現掉落的情況。
[0008]為了解決上述問題，本實用新型提供一種矯直機鋼板輸送軌道，其技術方案如下:
[0009]一種矯直機鋼板輸送輥道，其包括輸送底座，用于提供支撐；兩根輥輪梁體，兩根所述輥輪梁體通過梁體支柱對稱設置在所述輸送底座的上端面；兩根齒條導軌，對稱設置在所述輸送底座的上端面，并置于所述輥輪梁體外側；多個滑移臺，對稱設置在兩根所述齒條導軌上；多個連接導桿，分別豎直固定安裝在所述滑移臺的上端面，用于為鋼板起到導向作用；和多根輸送輥，多根所述輸送輥的兩端連接軸分別設置在兩根所述輥輪梁體內側面之間，多根所述輸送輥通過第一驅動電機驅動，多根所述輸送輥用于輸送鋼板。
[0010]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，還包括:多個第二驅動電機，多個所述第二驅動電機分別一一對應設置在所述滑移臺的一側，在所述第一驅動電機的輸出軸上安裝齒輪，所述齒輪與所述齒條導軌相嚙合，用于調節多個所述滑移臺之間的間距。
[0011]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，還包括:多個緩沖橡膠軸套，多個所述緩沖橡膠軸套一一對應穿接在多個所述連接導桿上。
[0012]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，多個所述緩沖橡膠軸套靠接在兩根所述輥輪梁體的外側面，用于防止鋼板在運送過程出現碰撞刮傷。
[0013]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，在所述滑移臺的下端面中部位置設有接槽，所述滑移臺通過所述接槽插接在所述齒條導軌上。
[0014]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，所述輸送輥分為第一輸送輥和第二輸送棍，所述第一輸送棍為一根，所述第二輸送棍為多根；所述第一輸送棍設置在輸送棍道的入口處，所述第一輸送輥的外圓周面分為螺旋凹槽區域和平滑圓周面區域，在所述螺旋凹槽區域上設有螺旋凹槽，所述螺旋凹槽區域的面積占所述第一輸送輥的外圓周面的面積的1/3?2/3 ;在所述第二輸送輥的整個外圓周面均設有螺旋凹槽。
[0015]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，所述第一輸送輥的螺旋凹槽區域以所述第一輸送輥的外圓周面的一端為始端，所述第一輸送輥的螺旋凹槽區域的面積占所述第一輸送輥的外圓周面的面積的1/2。
[0016]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，所述第一驅動電機的個數為所述輸送輥的根數的1/2 ;所述第一驅動電機呈間隔設置，其中一個所述第一驅動電機用于驅動所述第一輸送棍。
[0017]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，所述第一驅動電機間隔設置在所述輸送輥的兩端。
[0018]如上述的矯直機鋼板輸送輥道，進一步優選為，所述連接導桿的高度高于所述輸送輥的高度；所述緩沖橡膠軸套的高度高于所述輸送輥的高度。
[0019]分析可知，與現有技術相比，本實用新型的優點和有益效果在于:
[0020]—、本實用新型將所述輸送棍分為第一輸送棍和第二輸送棍；第一輸送棍設置在輸送輥道的入口處，在第一輸送輥的外圓周面分為螺旋凹槽區域和平滑圓周面區域，在螺旋凹槽區域上設置有螺旋凹槽，第一輸送輥的螺旋凹槽區域的面積占第一輸送輥的外圓周面的面積的1/3?2/3 ;多個第二輸送輥的外圓周面為整個螺旋凹槽區域。可便于鋼板在剛接觸第一輸送輥時對鋼板進行調整，并且使鋼板在矯直機輸送輥道整體運行過程處于平穩運行，防止鋼板在輸送輥道上出現打滑導致運行無效的現象。
[0021]二、本實用新型還包括所述連接導桿，所述連接導桿可以使鋼板在輥道上輸送時具有導向作用，確保鋼板輸送至指定位置。
[0022]三、本實用新型還包括所述緩沖橡膠軸套，將所述緩沖橡膠軸套一一對應套接在所述連接導桿上，所述緩沖橡膠軸套可以防止鋼板在輥道上輸送時出現碰撞刮傷情況，起到保護輸送中鋼板的作用。
[0023]四、本實用新型還包括多個第二驅動電機，多個所述第二驅動電機分別一一對應設置在所述滑移臺的一側，在所述第二驅動電機的輸出軸上安裝齒輪，齒輪與所述齒條導軌相嚙合，用于調節多個所述滑移臺之間的間距，進而調節所述連接導桿的間距。可以使本實用新型的輸送輥道適應不同長短型號鋼板的輸送需求，防止在鋼板輸送過程中因為連接導桿之間的間距過大出現鋼板掉落的現象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型優選實施例的矯直機鋼板輸送輥道的主視圖。
[0025]圖2為本實用新型優選實施例的矯直機鋼板輸送輥道的俯視圖。
[0026]圖3為本實用新型優選實施例的滑移臺垂直連接穿接有緩沖橡膠軸套的連接導桿結構示意圖。
[0027]其中:1_輸送底座；2_滑移臺；3_第二驅動電機；4-齒輪；5_齒條導軌；6_輥輪梁體；61_梁體支柱；7_輸送棍；71_第一輸送棍；72_第二輸送棍；8_連接導桿；9_緩沖橡膠軸套；10-第一驅動電機；11-螺旋凹槽；12_接槽。
【具體實施方式】
[0028]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0029]如圖1、圖2所示，本實用新型優選實施例的矯直機鋼板輸送輥道主要包括輸送底座1，用于提供支撐；兩根輥輪梁體6，兩根輥輪梁體6通過梁體支柱61對稱設置在輸送底座I的上端面；兩根齒條導軌5，對稱設置在輸送底座I的上端面，并置于輥輪梁體6外側，兩根滾輪梁體6的上表面的高度高于兩根齒條導軌5的上表面的高度；多個滑移臺2，對稱設置在兩根齒條導軌5上；多個連接導桿8，分別豎直固定安裝在滑移臺2的上端面，用于為鋼板起到導向作用；和多根輸送輥7，多根輸送輥7的兩端連接軸分別設置在兩根輥輪梁體6內側面之間，多根輸送輥通過第一驅動電機10驅動，多根輸送輥7用于輸送鋼板；即多個第一驅動電機10固定安裝在兩根棍輪梁體6的外側面,多個第一驅動電機10用于驅動多根輸送輥7轉動。
[0030]在對鋼板進行輸送時，需要考慮到鋼板的長短型號問題，為了適應不同長短型號鋼板的輸送需求，防止在鋼板輸送過程中因為連接導桿8的間隙過大出現掉落的現象，本實用新型還包括多個第二驅動電機3，多個第二驅動電機3 —一對應分別設置在滑移臺2的一側，即在滑移臺2的一側固定有第二驅動電機3，在第二驅動電機3的輸出軸上安裝齒輪，齒輪與齒條導軌5相嚙合，用于調節多個滑移臺2之間的間距，進而實現對相鄰連接導桿8之間的間距的調節，防止在鋼板輸送過程中因為相鄰連接導桿8之間的間距過大出現掉落的現象。
[0031]為了對輸送中的鋼板進一步起到導向作用，以確保鋼板能夠輸送至指定位置，本實用新型還包括多個緩沖橡膠軸套9，多個緩沖橡膠軸套9 一一對應穿接在多個連接導桿8上。優選，多個緩沖橡膠軸套9靠接在兩根輥輪梁體6的外側面，可以防止鋼板碰撞刮傷。同時多個緩沖橡膠軸套9還具有將連接導桿8固定在滑移臺2上的作用。本實用新型的緩沖橡膠套9的長度(即高度方向)小于連接導桿8的長度(即高度方向)。在輸送鋼板時，只需將鋼板與連接導桿8可能接觸的位置套有緩沖橡膠軸套9既能實現防止對輸送中的鋼板碰撞劃傷。
[0032]為了便于滑移臺2的安裝和拆卸，如圖3所示，在滑移臺2的下端面中部位置設有接槽12，滑移臺2通過接槽12插接在齒條導軌5上。
[0033]在鋼板剛接觸輸送輥7時，可能會出現對鋼板方位的調整，同時又要考慮鋼板在整體輸送輥7上的平穩運行，基于該問題，本實用新型的輸送輥7分為第一輸送輥71和第二輸送棍72,第一輸送棍71為一根,第二輸送棍72為多根；第一輸送棍71設置在輸送棍道的入口處，第一輸送輥71的外圓周面分為螺旋凹槽區域和平滑圓周面區域，在螺旋凹槽區域上設置有螺旋凹槽11 (同樣可以理解為是螺旋凸起區域，在螺旋凸起區域上設置有螺旋凸起11)，螺旋凹槽區域的面積占第一輸送輥71的外圓周面的面積的1/3?2/3，在第二輸送輥72的整個外圓周面均設有螺旋凹槽。可以這樣理解，第一輸送輥71的外圓周面局部區域設置有螺旋凹槽11，在第二輸送輥72的整個外圓周面全部設置有螺旋凹槽11，優選地，第一輸送棍71的螺旋凹槽區域以第一輸送棍71的外圓周面的一端為始端,第一輸送棍71的螺旋凹槽區域的面積占第一輸送輥71的外圓周面的面積的1/2 ;可以以第一輸送輥71的外圓周面的任意一端為第一輸送輥71的螺旋凹槽區域的始端，以方便工作人員將鋼板起始放置位置為第一輸送輥71的平滑圓周面區域為準；在將鋼板放置在第一輸送輥71的平滑圓周面區域時，此時可以對鋼板的進給位置進行調整，(即第一輸送輥71的平滑圓周面區域與鋼板的接觸面不存在太大的摩擦力)，將鋼板調整至合適進給位置后通過第一輸送輥71的螺旋凹槽區域帶動鋼板進行輸送。
[0034]在滿足對輸送輥7的轉動的前提下，為了節約成本，本實用新型的多個第一驅動電機10的個數為輸送輥7的根數的1/2，第一驅動電機10呈間隔設置，其中一個第一驅動電機10用于驅動第一輸送棍71。多個第一驅動電機10分別驅動相間隔的輸送棍7 ;如圖2為例，第一驅動電機10的個數為四個，輸送輥7的個數為八個，第一驅動電機10分別驅動第一個、第三個、第五個和第七個輸送棍7。進一步優選，第一驅動電機10間隔設置在輸送輥7的兩端。四個第一驅動電機10中的兩個第一驅動電機10設置一根輥輪梁體6的外側面，另外兩個第一驅動電機10設置另一根輥輪梁體6的外側面，并且成交叉布置。這種設計方式，可以對第一驅動電機10進行合理排布，節約第一驅動電機10的占用空間。
[0035]為了確保連接導桿8對輸送的鋼板起到導向作用，本實用新型的連接導桿8的高度高于輸送輥7的高度。
[0036]為了確保緩沖橡膠軸套9對輸送的鋼板起到保護作用，本實用新型緩沖橡膠軸套9的高度高于輸送輥7的高度。
[0037]如圖1、圖2所示，以下具體對本實用新型的工作過程進行詳細描述:
[0038]將鋼板先與第一輸送輥71的平滑圓周面區域接觸，在該處接觸時，可以對鋼板的進給位置進行調整，對鋼板的進給位置進行準確的定位，然后將鋼板的進入端整體放置在整個第一輸送輥71的外圓周面上(即鋼板接觸到第一輸送輥71的平滑圓周面區域的同時又接觸到第一輸送輥71的螺旋凹槽區域的螺旋凹槽11)，此時由于第一輸送輥71由一個第一驅動電機10驅動，鋼板隨著第一輸送輥71的轉動進入矯直機鋼板輸送輥道；
[0039]然后，鋼板逐漸接觸到多個第二輸送輥72，設在第二輸送輥72外圓周面的螺旋凹槽11均對鋼板施加一個帶動力，這樣可以使鋼板在矯直機鋼板輸送輥道上平穩運行，防止鋼板在輸送輥道上出現打滑而導致鋼板運行無效的現象。
[0040]分析可知，與現有技術相比，本實用新型的優點和有益效果在于:
[0041]—、本實用新型將所述輸送棍7分為第一輸送棍71和第二輸送棍72 ;第一輸送棍71設置在輸送輥道的入口處，在第一輸送輥71的外圓周面分為螺旋凹槽區域和平滑圓周面區域，在螺旋凹槽區域上設置有螺旋凹槽11，第一輸送輥71的螺旋凹槽區域的面積占第一輸送輥71的外圓周面的面積的1/3?2/3 ;多個第二輸送輥72的外圓周面為整個螺旋凹槽區域。可便于鋼板在剛接觸第一輸送輥71時對鋼板進行調整，并且使鋼板在矯直機輸送輥道整體運行過程處于平穩運行，防止鋼板在輸送輥道上出現打滑導致運行無效的現象。
[0042]二、本實用新型還包括連接導桿8，連接導桿8可以使鋼板在輥道上輸送時具有導向作用，確保鋼板輸送至指定位置。
[0043]三、本實用新型還包括緩沖橡膠軸套9，將緩沖橡膠軸套9 一一對應套接在連接導桿8上，緩沖橡膠軸套9可以防止鋼板在輥道上輸送時出現碰撞刮傷情況，起到保護輸送中鋼板的作用。
[0044]四、本實用新型還包括多個第二驅動電機3，多個第二驅動電機3分別一一對應設置在滑移臺2的一側,在第二驅動電機3的輸出軸上安裝齒輪,齒輪與齒條導軌5相哨合，用于調節多個滑移臺2之間的間距，進而調節連接導桿8的間距。可以使本實用新型的輸送輥道適應不同長短型號鋼板的輸送需求，防止在鋼板輸送過程中因為連接導桿8之間的間距過大出現鋼板掉落的現象。
[0045]由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含。
【權利要求】
1.一種矯直機鋼板輸送棍道,其特征在于,包括: 輸送底座，用于提供支撐； 兩根輥輪梁體，兩根所述輥輪梁體通過梁體支柱對稱設置在所述輸送底座的上端面； 兩根齒條導軌，對稱設置在所述輸送底座的上端面，并置于所述輥輪梁體外側； 多個滑移臺，對稱設置在兩根所述齒條導軌上； 多個連接導桿，分別豎直固定安裝在所述滑移臺的上端面，用于為鋼板起到導向作用；和 多根輸送輥，多根所述輸送輥的兩端連接軸分別設置在兩根所述輥輪梁體內側面之間，多根所述輸送輥通過第一驅動電機驅動，多根所述輸送輥用于輸送鋼板。
2.根據權利要求1所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于，還包括: 多個第二驅動電機，多個所述第二驅動電機分別一一對應設置在所述滑移臺的一側，在所述第一驅動電機的輸出軸上安裝齒輪，所述齒輪與所述齒條導軌相嚙合，用于調節多個所述滑移臺之間的間距。
3.根據權利要求1所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于，還包括: 多個緩沖橡膠軸套，多個所述緩沖橡膠軸套一一對應穿接在多個所述連接導桿上。
4.根據權利要求3所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于: 多個所述緩沖橡膠軸套靠接在兩根所述輥輪梁體的外側面，用于防止鋼板在運送過程出現碰撞刮傷。
5.根據權利要求1所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于: 在所述滑移臺的下端面中部位置設有接槽，所述滑移臺通過所述接槽插接在所述齒條導軌上。
6.根據權利要求1所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于: 所述輸送棍分為第一輸送棍和第二輸送棍，所述第一輸送棍為一根，所述第二輸送棍為多根； 所述第一輸送輥設置在輸送輥道的入口處，所述第一輸送輥的外圓周面分為螺旋凹槽區域和平滑圓周面區域，在所述螺旋凹槽區域上設有螺旋凹槽，所述螺旋凹槽區域的面積占所述第一輸送輥的外圓周面的面積的1/3?2/3 ； 在所述第二輸送輥的整個外圓周面均設有螺旋凹槽。
7.根據權利要求6所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于: 所述第一輸送輥的螺旋凹槽區域以所述第一輸送輥的外圓周面的一端為始端，所述第一輸送輥的螺旋凹槽區域的面積占所述第一輸送輥的外圓周面的面積的1/2。
8.根據權利要求6所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于: 所述第一驅動電機的個數為所述輸送輥的根數的1/2 ； 所述第一驅動電機呈間隔設置，其中一個所述第一驅動電機用于驅動所述第一輸送輥。
9.根據權利要求8所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于: 所述第一驅動電機間隔設置在所述輸送輥的兩端。
10.根據權利要求3所述的矯直機鋼板輸送輥道，其特征在于: 所述連接導桿的高度高于所述輸送輥的高度；所述緩沖橡膠軸套的高度高于所述輸送輥的高度。
【文檔編號】B65G47/00GK204150550SQ201420607680
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月20日 優先權日:2014年10月20日
【發明者】龐芳芳, 侯剛, 張興錦, 李亙, 秦港, 范新慶 申請人:山東鋼鐵股份有限公司