一種連接組件及具有其的模塊化建筑的制作方法

本發明涉及模塊化建筑技術領域，尤其涉及一種連接組件及具有其的模塊化建筑。

背景技術：

目前，隨著集裝箱的快速推廣和應用，集裝箱模塊式設備或模塊式建筑在原有集裝箱優勢基礎上，更是集中了可靈活擴展的功能。例如，根據客戶的各種需求，可以對集裝箱進行多種多樣的堆疊擴展形式。相應的，針對集裝箱之間的上下或左右連接，也出現了多種類型的連接結構。然而，針對集裝箱與鋼結構之間的連接方式還處于初步發展中。

因此，需要提供一種連接組件及具有其的模塊化建筑，以至少部分地解決上述問題。

技術實現要素：

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本發明公開了一種連接組件，其特征在于，所述連接組件用于連接集裝箱模塊和鋼結構，所述集裝箱模塊由至少一個集裝箱制成，所述連接組件包括：

具有平的上下表面的底板；

連接孔；

連接件，所述連接件通過所述連接孔將所述集裝箱模塊與所述鋼結構連接；以及

至少一個集裝箱定位凸起，所述集裝箱定位凸起布置于所述底板的上表面和/或下表面上并且自該表面向外凸起，所述集裝箱定位凸起尺寸設計為能夠完全嵌入所述集裝箱模塊的角件孔中并限位所述集裝箱。

可選地，所述連接組件還包括折彎邊，所述折彎邊垂直設置在所述底板的一端。

可選地，所述集裝箱定位凸起的數量為1-4個。

可選地，所述連接孔的數量為2-8組。

本發明還提供一種模塊化建筑，所述模塊化建筑包括上述的集裝箱模塊、鋼結構和連接組件。

可選地，所述集裝箱模塊至少由兩個集裝箱制成，所述至少兩個集裝箱沿水平方向并排設置，所述鋼結構設置在所述至少兩個集裝箱的上方或下方，所述底板設置在所述集裝箱模塊和所述鋼結構之間，所述集裝箱定位凸起為至少兩個，每個所述集裝箱定位凸起分別嵌入所述至少兩個集裝箱中。

可選地，所述集裝箱模塊至少由兩個集裝箱制成，所述至少兩個集裝箱沿高度方向堆碼，所述鋼結構沿水平方向設置在所述至少兩個集裝箱的一側，所述集裝箱定位凸起為至少兩個，每個所述集裝箱定位凸起分別嵌入所述至少兩個集裝箱中。

可選地，所述集裝箱模塊包括兩個集裝箱，所述兩個集裝箱中的一個通過所述連接組件與所述鋼結構連接，

所述連接組件還包括折彎邊，所述折彎邊垂直設置在所述底板的一端，且所述折彎邊限制所述兩個集裝箱中的另一個。

基于以上技術方案，本發明相對于現有技術存在著如下有益效果：

根據本發明的連接組件，用于連接集裝箱模塊和鋼結構，很好的解決了連接中的集裝箱模塊和鋼結構由于具有其二者具有不同的結構導致的連接問題，也解決了其二者由于設置在不同位置產生的問題。并且本發明的連接組件可以對集裝箱模塊進行快速的定位、安裝、擴展，以及方便的拆卸。采用本發明的連接組件可以大大推動集裝箱模塊、集裝箱設備和集裝箱建筑等產品的研發和推廣，不僅使得集裝箱模塊化產品更具特色，也拓寬了集裝箱產品的應用市場。

附圖說明

本發明實施方式的下列附圖在此作為本發明的一部分用于理解本發明。附圖中示出了本發明的實施方式及其描述，用來解釋本發明的原理。在附圖中，

圖1為根據本發明的第一優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖2為圖1示出的連接組件的底板和集裝箱定位凸起的立體圖；

圖3為根據本發明的第二優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖4為圖3示出的連接組件的底板和集裝箱定位凸起的立體圖；

圖5為根據本發明的第三優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖6為圖5示出的連接組件的底板和集裝箱定位凸起的立體圖；

圖7為根據本發明的第四優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖8為根據本發明的第五優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖9為根據本發明的第六優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖10為根據本發明的第七優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖11為根據本發明的第八優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；

圖12為根據本發明的第九優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖；以及

圖13為根據本發明的第十優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本發明更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員來說顯而易見的是，本發明實施方式可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發明實施方式發生混淆，對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。

為了徹底了解本發明實施方式，將在下列的描述中提出詳細的結構。顯然，本發明實施方式的施行并不限定于本領域的技術人員所熟習的特殊細節。

第一實施方式

圖1為根據本發明的第一優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖，圖2為圖1示出的連接組件140的底板141和集裝箱定位凸起142的立體圖。

集裝箱模塊由兩個集裝箱110和120制成，兩個集裝箱110和120沿水平方向并排排列，集裝箱110的端部可以與集裝箱120的端部相對，集裝箱110的側部可以與集裝箱120的側部相對，集裝箱110的端部可以與集裝箱120的側部相對，集裝箱110的側部可以與集裝箱120的端部相對。集裝箱110包括角件111，集裝箱120包括角件121，角件111和角件121上均設置有角件孔。兩個集裝箱110和120的底橫梁分別設置有第一連接孔(未圖示)，每一個集裝箱上設置的第一連接孔的數量優選為2～8個，在本實施方式中，集裝箱上設置的第一連接孔的數量為2個。

鋼結構包括橫梁130，橫梁130設置在兩個集裝箱110和120的下方。橫梁130上對應集裝箱110和120的第一連接孔的位置設置有第二連接孔(未圖示)，在本實施方式中，橫梁130上設置有4個第二連接孔，每個第二連接孔的位置均分別與第一連接孔的位置相對應。

兩個集裝箱110、120和橫梁130通過連接組件140連接。連接組件140包括底板141和集裝箱定位凸起142。底板141為一板狀結構，具有平的上下表面，其設置在兩個集裝箱110、120和橫梁130之間，材質可以為鋁、不銹鋼或鐵。底板141上同樣對應第一連接孔和第二連接孔的位置設置有第三連接孔144，在本實施方式中，底板141上設置有4個第三連接孔144，每個第三連接孔144的位置均分別與第一連接孔和第二連接孔的位置相對應。

底板141上設置有兩個集裝箱定位凸起142，兩個集裝箱定位凸起142布置于底板141的上表面上并且自上表面向外凸起，集裝箱定位凸起142尺寸設計為能夠完全嵌入集裝箱的角件孔中并對集裝箱進行限位。兩個集裝箱定位凸起142可以焊接至底板141上，也可以與底板141一體成型。具體的說，集裝箱定位凸起142向外朝向上方(即朝向兩個集裝箱110和120的方向)凸起，并且兩個集裝箱定位凸起142設置的位置與兩個集裝箱110和120并排設置后的相鄰的兩個角件的角件孔的位置相對應，以使得兩個集裝箱定位凸起142可以分別嵌入兩個角件的角件孔中，從而使得連接組件140與兩個集裝箱110和120固定連接。連接組件140還包括有連接件143，連接件143可以為螺栓螺母件，在本實施方式中，連接件143包括4組螺栓螺母件。

當兩個集裝箱110和120沿水平方向并排設置完畢后，底板141設置在兩個集裝箱110、120和橫梁130中間，兩個集裝箱定位凸起142分別嵌入兩個集裝箱110和120的兩端的角件的角件孔中，4個第三連接孔144的位置均分別與4個第一連接孔和第二連接孔的位置相對應，4個螺栓均分別穿過第一連接孔、第三連接孔144和第二連接孔，4個螺母分別鎖緊4個螺栓，以使得兩個集裝箱110、120和底板141以及橫梁130固定連接。更進一步的，第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔144分別均勻布置在兩個集裝箱定位凸起142的兩側。

進一步的，第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔144可以優選地為圓形通孔。

根據本發明的連接組件，用于連接集裝箱模塊和鋼結構，很好的解決了連接中的集裝箱模塊和鋼結構由于具有其二者具有不同的結構導致的連接問題，也解決了其二者由于設置在不同位置產生的問題。并且本發明的連接組件可以對集裝箱模塊進行快速的定位、安裝、擴展，以及方便的拆卸。采用本發明的連接組件可以大大推動集裝箱模塊、集裝箱設備和集裝箱建筑等產品的研發和推廣，不僅使得集裝箱模塊化產品更具特色，也拓寬了集裝箱產品的應用市場。

當然，集裝箱模塊與橫梁的連接方式也并不局限于螺栓連接，其也可以通過焊接的方式將集裝箱模塊與橫梁連接在一起，具體的說，工作人員可以對集裝箱以及橫梁相接觸的關鍵位置進行間斷焊接，從而容易拆卸和再安裝。

當然，在未圖示的實施方式中，底板上也可以不設置有集裝箱定位凸起，兩個集裝箱在堆碼固定連接后，通過連接件將兩個集裝箱與底板和橫梁連接在一起。

進一步的，在未圖示的實施方式中，集裝箱模塊還可以由三個集裝箱制成，三個集裝箱堆碼完畢后，底板相對于三個集裝箱的角件的位置相對應的設置有三個集裝箱定位凸起，三個集裝箱定位凸起可以分別嵌入三個集裝箱的角件的角件孔中，連接件穿過第一連接孔、第三連接孔和第二連接孔，以使得鋼結構與底板和三個集裝箱共同連接在一起。進一步的，集裝箱模塊還可以由四個集裝箱制成，四個集裝箱堆碼完畢后，底板板相對于四個集裝箱的角件的位置相對應的設置有四個集裝箱定位凸起，四個集裝箱定位凸起可以分別嵌入四個集裝箱的角件的角件孔中，連接件穿過第一連接孔、第三連接孔和第二連接孔，以使得鋼結構與底板和四個集裝箱共同連接在一起。

第二實施方式

圖3為根據本發明的第二優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖，圖4為圖3示出的連接組件240的底板241和集裝箱定位凸起242的立體圖。

本實施方式與第一實施方式不同之處在于，鋼結構包括立柱230，立柱230設置在兩個并排排列的集裝箱210和220的上方，且立柱230與底板241焊接在一起。兩個集裝箱定位凸起242自底板241的下表面向外朝向下方(即朝向兩個集裝箱210和220的方向)凸起，兩個集裝箱定位凸起242分別嵌入兩個集裝箱210和220的相鄰的兩個角件211和221的角件孔中，連接件243連接立柱230、底板241和兩個集裝箱210、220。

第三實施方式

圖5為根據本發明的第三優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖，圖6為圖5示出的連接組件360的底板361和集裝箱定位凸起362的立體圖。

本實施方式與第二優選的實施方式不同之處在于，集裝箱模塊包括四個集裝箱310、320、330和340，集裝箱310和330位于集裝箱320和340的上方，圖中集裝箱330被集裝箱310擋住，集裝箱340被集裝箱320擋住。鋼結構模塊包括橫梁350，四個集裝箱310、320、330和340的四個角件相鄰設置，即集裝箱310的底角件、集裝箱320的頂角件、集裝箱330的底角件和集裝箱340的頂角件相鄰設置。四個集裝箱310、320、330、340通過連接件363和橫梁350連接在一起。

連接組件360包括四個集裝箱定位凸起362，兩個集裝箱定位凸起362自底板361的上表面向外凸起，兩個集裝箱定位凸起自底板361的下表面向外凸起(未圖示)，四個集裝箱定位凸起362均能夠完全分別嵌入四個集裝箱310、320、330和340的角件孔中。

底板361上設置有八個第三連接孔364，連接件363為八組，八組連接件363分別穿過八個第一連接孔、八個第三連接孔364和八個第二連接孔，以使得連接組件360與集裝箱310、320、330、340和橫梁350連接在一起。

第四實施方式

圖7為根據本發明的第四優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

本實施方式與第一優選的實施方式不同之處在于，集裝箱模塊由一個集裝箱410制成，鋼結構模塊包括橫梁430，橫梁430設置在集裝箱410的下方。集裝箱定位凸起442自底板441的上表面向外朝向上方(即朝向集裝箱410的方向)凸起，從而使得集裝箱定位凸起442能夠嵌入集裝箱410的底角件411的角件孔中。第三連接孔設置在集裝箱定位凸起442的一側，第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔的數量均為2個。連接件443依次穿過第一連接孔、第三連接孔和第二連接孔，以使得集裝箱410和底板441、橫梁430連接在一起。

第五實施方式

圖8為根據本發明的第五優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

本實施方式與第四實施方式不同之處在于，鋼結構包括立柱530，立柱530設置在集裝箱510的上方，集裝箱定位凸起542自底板541的下表面向外朝向下方(即朝向集裝箱510的方向)凸起，集裝箱定位凸起542嵌入位于下方的集裝箱510的頂角件511的角件孔中，連接件543將立柱530與底板541和集裝箱510連接在一起。

第六實施方式

圖9為根據本發明的第六優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

本實施方式與第三實施方式不同之處在于，集裝箱模塊由兩個集裝箱610和620制成，兩個集裝箱610和620沿高度方向上下堆碼，位于上方的集裝箱610的底角件611與位于下方的集裝箱620的頂角件621相對應。鋼結構包括橫梁630，橫梁630沿水平方向設置在位于下方的集裝箱620的一側。

底板641的上表面和下表面分別相對應的設置有集裝箱定位凸起642，設置在底板641的上表面的集裝箱定位凸起642向外朝向上方(即朝向位于上方的集裝箱610的方向)凸起，設置在底板641的下表面的集裝箱定位凸起642向外朝向下方(即朝向位于下方的集裝箱620的方向)凸起。第三連接孔設置在與橫梁630連接的一側，使得連接件643穿過第三連接孔。兩個集裝箱610和620通過兩個集裝箱定位凸起642連接在一起，再通過連接件643與橫梁630連接在一起。

在安裝時，底板641設置在兩個集裝箱610和620之間，使得設置在上表面的集裝箱定位凸起642嵌入位于上方的集裝箱610的底角件611的角件孔中，設置在下表面的集裝箱定位凸起642嵌入位于下方的集裝箱620的頂角件621的角件孔中。

第七實施方式

圖10為根據本發明的第七優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

本實施方式與第四優選的實施方式不同之處在于，集裝箱模塊包括兩個集裝箱710和720，集裝箱720沿水平方向與集裝箱710并排，錯位放置，同樣的，集裝箱710的端部可以與集裝箱720的端部相對，集裝箱710的側部可以與集裝箱720的側部相對，集裝箱710的端部可以與集裝箱720的側部相對，集裝箱710的側部可以與集裝箱720的端部相對。

具體的說，集裝箱720的底側梁721或端部下橫梁與集裝箱710的底角件711貼近。鋼結構模塊包括橫梁730，集裝箱710設置在橫梁730的上方。集裝箱定位凸起742嵌入集裝箱710的底角件711的角件孔中，以對集裝箱710進行限位。連接件(未圖示)通過設置在橫梁730的第二連接孔、底板741的第三連接孔和集裝箱710的第一連接孔，使得集裝箱710、底板741和橫梁730通過連接件連接在一起。底板741的一側設置有折彎邊745，折彎邊745與底板741共同形成L形的結構，L形的結構可以鉤住集裝箱720的底側梁721的任一處，以對集裝箱720進行限位，使其能夠準確定位和安裝。

第八實施方式

圖11為根據本發明的第八優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

本實施方式與第三實施方式不同之處在于，集裝箱模塊不包括兩個位于上方的集裝箱，其僅包括兩個并排排列的位于下方的集裝箱820和840，即集裝箱820的頂角件和集裝箱840的頂角件相對。位于后方的集裝箱840被位于前方的集裝箱820擋住，兩個集裝箱820和840通過連接組件860與橫梁850連接。

第九實施方式

圖12為根據本發明的第九優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

本實施方式與第八實施方式不同之處在于，集裝箱模塊還可以不包括兩個位于下方的集裝箱，其僅包括兩個并排排列的位于上方的集裝箱910和930，集裝箱930被集裝箱910擋住，集裝箱910的底角件和集裝箱930的底角件分別相對。底板941的下表面還設置有加強板970。加強板970構造可以為三角板，包括第一直角邊971、第二直角邊972和斜邊973，第一直角邊971與底板941的下表面貼合連接，第二直角邊972與橫梁950的表面貼合連接。加強板970加強了集裝箱模塊與鋼結構之間的連接位置的強度，避免集裝箱模塊與鋼結構在安裝過程中應力過于集中導致底板的損壞。

第十實施方式

圖13為根據本發明的第十優選的實施方式的集裝箱模塊與鋼結構連接的結構示意圖。

本實施方式與第六實施方式不同之處在于，集裝箱模塊僅包括位于下方的集裝箱1020，不包括位于上方的集裝箱。設置在底板1041的下表面的集裝箱定位凸起1042向外(即朝向集裝箱1020的方向)凸起，集裝箱1020通過連接組件1040與橫梁1030連接在一起。當然，在未圖示的實施方式中，集裝箱模塊還可以包括位于上方的集裝箱，不包括位于下方的集裝箱。相應的，底板的下表面也可以設置有加強板，以加強連接組件的連接強度。

除非另有定義，本文中所使用的技術和科學術語與本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中使用的術語只是為了描述具體的實施目的，不是旨在限制本發明。本文中出現的諸如“設置”等術語既可以表示一個部件直接附接至另一個部件，也可以表示一個部件通過中間件附接至另一個部件。本文中在一個實施方式中描述的特征可以單獨地或與其它特征結合地應用于另一個實施方式，除非該特征在該另一個實施方式中不適用或是另有說明。

本發明已經通過上述實施方式進行了說明，但應當理解的是，上述實施方式只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本發明限制于所描述的實施方式范圍內。本領域技術人員可以理解的是，根據本發明的教導還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發明所要求保護的范圍以內。