一種防地震的電梯的制作方法

本實用新型屬于電梯技術領域，具體涉及一種防地震的電梯。

背景技術：

隨著社會的進步，工業、 建筑業的蓬勃發展，高層大樓越來越多，因而電梯設備相應得到廣泛運用，并且隨著高樓數量增多以及高度的提升，電梯應用的要求也相應提高，特別對安全方面的考慮不夠，當出現安全緊急事故時，乘客的生命安全受到威脅。鑒于上述缺陷，實有必要設計一種防地震的電梯。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種防地震的電梯，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防地震的電梯，包括轎廂外殼、轎廂內殼和PLC控制器，所述轎廂內殼設置在轎廂外殼里的中間處，所述轎廂內殼的兩側和轎廂外殼之間設有彈簧，所述彈簧下面設有阻尼器，所述阻尼器與PLC控制器電性連接，所述轎廂內殼上端和轎廂外殼之間設有滾輪，所述轎廂內殼下端和轎廂外殼之間設有防震橡皮，所述防震橡皮下面設有防震墊，所述轎廂內殼底端設有減震裝置，所述轎廂內殼設有PLC控制器，所述轎廂內殼上部設有攝像頭，所述攝像頭與PLC控制器電性連接，所述轎廂外殼上設有地震傳感器，所述地震傳感器與PLC控制器電性連接，所述轎廂內殼上設有扶手。

優選的，所述減震裝置包括第一減震彈簧、第二減震彈簧和底座，所述第一減震彈簧與轎廂內殼底端固定連接，所述第二減震彈簧設置在第一減震彈簧的下面，所述底座設置在第二減震彈簧的下面，所述底座與防震橡皮固定連接。

優選的，所述滾輪設置為四組。

優選的，所述彈簧和阻尼器各設置為兩組。

本實用新型的技術效果和優點：該實用新型，減震效果明顯，多效的減震裝置使減震效果最大化，減少了由于地震或是電梯突然墜落對人體造成的損傷，保護在乘坐電梯時人身安全，該電梯設計簡單，安全系數高，實現了緊急事故出現時對乘客的安全防護，使乘客的危險降到最小，符合人們的需求，可以得到更好地推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸結構示意圖。

圖中：1轎廂外殼、2轎廂內殼、3彈簧、4阻尼器、5滾輪、6防震橡皮、7防震墊、8地震傳感器、9 PLC控制器、10減震裝置、101第一防震彈簧、102第二防震彈簧、103底座、11攝像頭、12扶手。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1和圖2 所示的一種防地震的電梯，包括轎廂外殼1、轎廂內殼2和PLC控制器9，所述轎廂內殼2設置在轎廂外殼1里的中間處，所述轎廂內殼2的兩側和轎廂外殼1之間設有彈簧3，所述彈簧3下面設有阻尼器4，所述阻尼器4與PLC控制器9電性連接，所述彈簧3和阻尼器4各設置為兩組，所述轎廂內殼2上端和轎廂外殼1之間設有滾輪5，所述滾輪5設置為四組，所述轎廂內殼2下端和轎廂外殼1之間設有防震橡皮6，所述防震橡皮6下面設有防震墊7，所述轎廂內殼2底端設有減震裝置10，所述減震裝置10包括第一減震彈簧101、第二減震彈簧102和底座103，所述第一減震彈簧101與轎廂內殼2底端固定連接，所述第二減震彈簧102設置在第一減震彈簧101的下面，所述底座103設置在第二減震彈簧102的下面，所述底座103與防震橡皮6固定連接。所述轎廂內殼2設有PLC控制器9，所述轎廂內殼2上部設有攝像頭11，所述攝像頭11與PLC控制器9電性連接，所述轎廂外殼1上設有地震傳感器8，所述地震傳感器8與PLC控制器9電性連接，所述轎廂內殼2上設有扶手12，該實用新型，減震效果明顯，多效的減震裝置10使減震效果最大化，減少了由于地震或是電梯突然墜落對人體造成的損傷，保護在乘坐電梯時人身安全，該電梯設計簡單，安全系數高，實現了緊急事故出現時對乘客的安全防護，使乘客的危險降到最小，符合人們的需求，可以得到更好地推廣。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。