轎車運載電梯的人機交互系統的制作方法

本實用新型涉及電梯控制領域，具體是一種轎車運載電梯的人機交互系統。

背景技術：

近年來，伴隨著汽車市場的迅猛發展，汽車4S店、維修站、立體停車庫等相關建筑設施日益增多，汽車電梯的需求量變得越來越大，結合汽車載運過程的特殊性，汽車電梯的使用效果及用戶體驗越來越受到電梯業界關注。

傳統的汽車電梯，其控制方式與一般客、貨梯相同，皆采用人為按壓式按鈕完成電梯的呼叫及選層動作。

汽車行駛至轎廂外，車內人員需駐停下車，手動按壓層門外的呼梯按鈕，召喚轎廂運行到待梯層，人員上車后將汽車駛入電梯轎廂；駛入后，由于部分電梯轎廂寬度不足，或者汽車駛入的位置偏差，導致汽車車門打開困難，車內人員無法正常下車按壓操縱箱上的選層按鈕，大大影響了電梯的使用效果。發生緊急情況時，車內人員也無法順利按壓到操作箱上的通話及報警按鈕，不能及時有效的與電梯管理人員取得聯系。由此可見，傳統的人機交互方式不僅過程繁瑣，耗時長，而且易造成電梯使用困難，用戶體驗非常不理想。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于，提供一種能夠快捷、高效、方便的實現轎廂外呼梯、轎廂內選層功能的人機交互系統。

為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的：

一種轎車運載電梯的人機交互系統，其特征是：它包括手持控制器、中央控制器以及電梯召喚盒；

中央控制器包括電梯運行控制芯片、RS485通信轉換總線、RS485通信收發模塊、控制信號通信總線和PLC控制芯片；電梯運行控制芯片與RS485通信轉換總線電信號連接，RS485通信轉換總線與RS485通信收發模塊電信號連接，RS485通信收發模塊與控制信號通信總線電信號連接，控制信號通信總線與PLC控制芯片電信號連接；

手持控制器包括無線信號發射器、信號存儲芯片、信號發送開關和顯示屏；所述信號發送開關是指數字鍵盤；

電梯召喚盒有多個，分別設于電梯轎廂內和電梯經過的各個樓層電梯入口處，所述電梯召喚盒包括無線信號接收模塊、信號轉換模塊和信號發送模塊，無線信號接收模塊與無線信號處理模塊電信號連接，信號轉換模塊和信號發送模塊電信號連接，信號發送模塊與中央控制器中的控制信號通信總線電信號連接；

手持控制器內的信號存儲芯片中預存的信號通過信號發送開關經由無線信號發射器發出，由電梯召喚盒內的無線信號接收模塊接收后經由無線信號處理模塊送至信號發送模塊，信號發送模塊最終將信號發送之中央控制器中的控制信號通信總線，由PLC控制芯片讀取信號后經由RS485通信收發模塊、RS485通信轉換模塊而送至電梯運行控制芯片處，最終由電梯運行控制芯片驅動電梯動作。

本發明創新了汽車電梯的人機交互方式，通過遠程無線信號方式，可簡化汽車電梯轎廂外呼叫、轎廂內選層、報警、通話過程，同時減少了傳統的待梯時間。結合汽車載運的特殊性，本發明無需車內人員下車操作電梯，直接在車內即可完成電梯乘坐的全過程；在緊急情況下，也可乘坐在車內快速與外部人員取得聯系，等待營救。這不僅大大提升了電梯的使用效率，更可以有效的改善用戶原本使用汽車電梯的不良體驗與感受。

附圖說明

圖1為本系統中手持控制器結構示意圖。

圖2為本系統中中央控制器結構示意圖。

圖3為本系統中電梯召喚和結構示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種轎車運載電梯的人機交互系統，它包括手持控制器1、中央控制器2以及電梯召喚盒3；

中央控制器2包括電梯運行控制芯片21、RS485通信轉換總線22、RS485通信收發模塊23、控制信號通信總線24和PLC控制芯片25；電梯運行控制芯片21與RS485通信轉換總線22電信號連接，RS485通信轉換總線22與RS485通信收發模塊23電信號連接，RS485通信收發模塊23與控制信號通信總線24電信號連接，控制信號通信總線24與PLC控制芯片25電信號連接；

手持控制器1包括無線信號發射器、信號存儲芯片、信號發送開關和顯示屏；所述信號發送開關是指數字鍵盤；

電梯召喚盒3有多個，分別設于電梯轎廂內和電梯經過的各個樓層電梯入口處，所述電梯召喚盒3包括無線信號接收模塊31、信號轉換模塊32和信號發送模塊33，無線信號接收模塊31與無線信號處理模塊32電信號連接，信號轉換模塊32和信號發送模塊33電信號連接，信號發送模塊33與中央控制器2中的控制信號通信總線24電信號連接；

手持控制器內的信號存儲芯片中預存的信號通過信號發送開關經由無線信號發射器發出，由電梯召喚盒內的無線信號接收模塊接收后經由無線信號處理模塊送至信號發送模塊，信號發送模塊最終將信號發送之中央控制器中的控制信號通信總線，由PLC控制芯片讀取信號后經由RS485通信收發模塊、RS485通信轉換模塊而送至電梯運行控制芯片處，最終由電梯運行控制芯片驅動電梯動作。

汽車電梯配備該系統后，當汽車行駛至轎廂一定距離時，車內人員可直接使用遙控器上（下）召喚電梯，提前召喚電梯運行到待梯樓層停梯開門，駕駛員直接將汽車駛入轎廂，無需駐停下車，手動按壓外呼盒按鈕進行呼梯。既簡化了呼梯過程，又可提前遠程召喚，大大減少待梯時間，從而提高了電梯的使用效率。當汽車駛入轎廂后，車內人員無需開門下車通過操縱箱選層，可直接使用遙控器完成選層操作，電梯系統接收到遙控器發出的選層指令后便自動關門駛向目的樓層，開門后等待汽車駛出轎廂。如遇緊急情況，車內人員被困在轎廂內時，可在車內直接按壓遙控器上的報警按鈕通知外部人員，按壓通話按鈕可直接與外部電梯管理人員取得聯系，方便及時獲取營救。除此之外，該系統還可設置遠程鎖梯、消防運行、通風控制等功能，都可通過手持控制器配合中央控制器進行遠程控制。