一種智能導航貨物倉儲轉運平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能導航貨物倉儲轉運平臺，涉及機械設備技術領域，包括滑軌（1）、固定閥（2）、承物箱（3）、連接桿（4）、牽引桿（5）、卷揚器（6）、控制箱（7）、測速儀（8）、控制器（9）、顯示器（10）和底板（11）。該實用新型提供的智能導航貨物倉儲轉運平臺，技術方案完整，結構簡單，設計合理，操作方便；智能操作在有效節省人力和生產成本的同時提高了工作效率；避免了工作人員站在輸送機與轉運車狹小空間而可能引起的安全隱患。
【專利說明】
一種智能導航貨物倉儲轉運平臺
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及機械設備技術領域，具體涉及一種智能導航貨物倉儲轉運平臺。
【背景技術】
[0002]貨物處理系統在現代物流領域中占有相當重要的地位，而貨物轉運與輸送系統又是對民航貨運以及其它貨運而言都是不可或缺的重要設施。
[0003]在航空貨物處理系統和現代化貨運倉儲系統等貨物處理系統中，通常由轉運車與輸送機配合的貨物轉運與輸送系統，進行貨物的運輸、出庫、入庫作業，一個轉運車要同時與多個輸送機配合，轉運車與輸送機屬于兩個設備，轉運車的行駛路線通常垂直于輸送機傳送貨物的路線。通常貨物通過轉運車運輸到輸送機，或者從輸送機通過轉運車將貨物運出。控制輸送機運轉的是輸送機控制系統，其操作指令由輸送機側安裝地操作盒發出，每臺或每兩臺輸送機用一操作盒，便于手動模式下操作輸送機運轉。轉運車也有一套控制系統，在轉運車上有操作轉運車運行的操作臺面。在手動模式下，轉運與輸送貨物時，通常需要兩個操作員，一人在轉運車上操作轉運車的運行，一人在地面上通過操作盒操作輸送機的運轉，轉運車與輸送機對齊后，轉運車停止水平移動，轉運車上的操作員與站在地面上的操作員確認后，各自操作轉運車輥道傳輸和輸送機運行，以實現貨物的傳遞、倉庫門的開關等動作。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型克服了上述的缺點，而提供一種智能導航貨物倉儲轉運平臺。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:該智能導航貨物倉儲轉運平臺包括滑軌、固定閥、承物箱、連接桿、牽引桿、卷揚器、控制箱、測速儀、控制器、顯示器和底板;所述滑軌的左側通過固定閥垂直連接承物箱，承物箱的底端通過連接桿和牽引桿連接，牽引桿的左端安裝卷揚器，卷揚器的底部安裝底板，底板的左端垂直安裝控制箱，控制箱包括測速儀、控制器、顯示器，其中，測速儀、控制器和顯示器串聯而成;所述底板水平安裝在卷揚器的底部;所述滑軌、牽引桿和底板平行安裝;所述固定閥的數量為4?6個；所述承物箱為長方體或正方體;所述底板為不銹鋼板或木材復合板。
[000?]優選的，所述固定閥的數量為4個。
[0007]優選的，所述承物箱為不銹鋼箱。
[0008]優選的，所述承物箱為長方體。
[0009]優選的，所述底板為木材復合板。
[0010]更優選的，所述底板為核桃木復合板。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型涉及的智能導航貨物倉儲轉運平臺，技術方案完整，結構簡單，設計合理，操作方便;智能操作在有效節省人力和生產成本的同時提高了工作效率;避免了工作人員站在輸送機與轉運車狹小空間而可能引起的安全隱患。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖中附圖標記的含義，1、滑軌，2、固定閥，3、承物箱，4、連接桿，5、牽引桿，6、卷揚器，7、控制箱，8、測速儀，9、控制器，10、顯示器，11、底板。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0015]該智能導航貨物倉儲轉運平臺為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現:該智能導航貨物倉儲轉運平臺包括滑軌1、固定閥2、承物箱3、連接桿4、牽引桿
5、卷揚器6、控制箱7、測速儀8、控制器9、顯示器10和底板11;所述滑軌I的左側通過固定閥2垂直連接承物箱3，承物箱3的底端通過連接桿4和牽引桿5連接，牽引桿5的左端安裝卷揚器6，卷揚器6的底部安裝底板11，底板11的左端垂直安裝控制箱7，控制箱7包括測速儀8、控制器9、顯示器10，其中，測速儀8、控制器9和顯示器10串聯而成;所述底板11水平安裝在卷揚器6的底部;所述滑軌1、牽引桿5和底板11平行安裝;所述固定閥2的數量為4?6個;所述承物箱3為長方體或正方體;所述底板11為不銹鋼板或木材復合板；固定閥2的數量為4個;承物箱3為不銹鋼箱;承物箱3為長方體;底板11為木材復合板;底板11為核桃木復合板。
[0016]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種智能導航貨物倉儲轉運平臺，其特征在于，包括滑軌(I)、固定閥(2)、承物箱(3)、連接桿(4)、牽引桿(5)、卷揚器(6)、控制箱(7)、測速儀(8)、控制器(9)、顯示器(10)和底板(11);所述滑軌(I)的左側通過固定閥(2)垂直連接承物箱(3)，承物箱(3)的底端通過連接桿(4)和牽引桿(5)連接，牽引桿(5)的左端安裝卷揚器(6)，卷揚器(6)的底部安裝底板(11)，底板(11)的左端垂直安裝控制箱(7)，控制箱(7)包括測速儀(8)、控制器(9)、顯示器(10)，其中，測速儀(8)、控制器(9)和顯示器(10)串聯而成;所述底板(11)水平安裝在卷揚器(6)的底部;所述滑軌(1)、牽引桿(5)和底板(11)平行安裝;所述固定閥(2)的數量為4?6個;所述承物箱(3)為長方體或正方體;所述底板(11)為不銹鋼板或木材復合板。2.根據權利要求1所述的智能導航貨物倉儲轉運平臺，其特征在于，所述固定閥(2)的數量為4個。3.根據權利要求1所述的智能導航貨物倉儲轉運平臺，其特征在于，所述承物箱(3)為不銹鋼箱。4.根據權利要求1所述的智能導航貨物倉儲轉運平臺，其特征在于，所述承物箱(3)為長方體。5.根據權利要求1所述的智能導航貨物倉儲轉運平臺，其特征在于，所述底板(11)為木材復合板。6.根據權利要求5所述的智能導航貨物倉儲轉運平臺，其特征在于，所述底板(11)為核桃木復合板。
【文檔編號】B65G35/00GK205708579SQ201620548106
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發明人】敬倫, 譚榮, 李經鳳
【申請人】四川運聯通達供應鏈管理有限公司