新型電梯導軌支架的制作方法

本實用新型屬于電梯技術領域，尤其是涉及一種新型電梯導軌支架。

背景技術：

目前的現有技術中，電梯導軌支架多采用角鋼制作，導軌支架與導軌之間是獨立設置的，由于受到井道空間的限制，現有的導軌支架結構較復雜，占用空間較大，在施工中易出現導軌支架與導軌之間、導軌支架與井道之間相互干涉的情況，因此，現有的導軌支架需要進一步改進。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種新型電梯導軌支架，以減小導軌支架占用空間，同時可以用于導軌左右方向調節支撐使用。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種新型電梯導軌支架，包括轎廂導軌及設置在轎廂導軌上的連接板，其中，所述連接板對稱設置有兩塊支撐板，該支撐板朝向外側設有安裝孔，還包括與支撐板連接的支架桿，該支架桿能夠處于支撐狀態及折彎狀態，當所述支架桿處于支撐狀態時，該支架桿的對接部通過轉換件抵觸在支撐板側壁上，當所述支架桿處于折彎狀態時，該支架桿的對接部收容于所述安裝孔中。

進一步的，所述支架桿的對接部的截面形狀與所述安裝孔的形狀相同，所述支架桿的對接部的長度與所述安裝孔的深度相同。

進一步的，所述支架桿的對接部的截面為六邊形。

進一步的，所述轉換件的轉換端部的截面與所述安裝孔的形狀形同，所述轉換端部的長度小于所述安裝孔的深度。

進一步的，所述轉換件的轉換卡部設有對接凹槽，該對接凹槽的截面形狀與所述支架桿的對接部的截面形狀相同。

進一步的，所述轉換件的轉換卡部的截面積為轉換端部截面積的1.5-3倍。

進一步的，所述轉換件的轉換卡部外緣上設置有摩擦紋路。

進一步的，所述支架桿與對接部側面設有加強護板。

相對于現有技術，本實用新型所述的新型電梯導軌支架占用空間小、在施工中不會出現導軌支架與其他設施之間的干涉問題，導軌支架可方便調節導軌的左右方向，結構簡單、操作方便、結實耐用。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型的新型電梯導軌支架的結構示意圖。

附圖標記說明：

10-轎廂導軌；11-連接板；12-支撐板；13-安裝孔；14-轉換端部；15-轉換卡部；16-對接部；17-支架桿；18-轉換件。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖1并結合實施例來詳細說明本實用新型。

一種新型電梯導軌支架，包括轎廂導軌10及設置在轎廂導軌10上的連接板11，其中，所述連接板11對稱設置有兩塊支撐板12，該支撐板12朝向外側設有安裝孔13，還包括與支撐板12連接的支架桿17，該支架桿17能夠處于支撐狀態及折彎狀態，當所述支架桿17處于支撐狀態時，該支架桿17的對接部16通過轉換件18抵觸在支撐板12側壁上，當所述支架桿17處于折彎狀態時，該支架桿17的對接部16收容于所述安裝孔13中。

所述支架桿17的對接部16的截面形狀與所述安裝孔13的形狀相同，所述支架桿17的對接部16的長度與所述安裝孔13的深度相同。

所述支架桿17的對接部16的截面為六邊形。

所述轉換件18的轉換端部14的截面與所述安裝孔13的形狀形同，所述轉換端部14的長度小于所述安裝孔13的深度。

所述轉換件18的轉換卡部15設有對接凹槽，該對接凹槽的截面形狀與所述支架桿17的對接部16的截面形狀相同。

所述轉換件18的轉換卡部15的截面積為轉換端部14截面積的1.5-3倍。

所述轉換件18的轉換卡部15外緣上設置有摩擦紋路。

所述支架桿17與對接部16側面設有加強護板。

相對于現有技術，本實用新型所述的新型電梯導軌支架占用空間小、在施工中不會出現導軌支架與其他設施之間的干涉問題，導軌支架可方便調節導軌的左右方向，結構簡單、操作方便、結實耐用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。