一種新型斗輪機司機室保護裝置的制作方法

本實用新型涉及一種新型斗輪機司機室保護裝置。

背景技術：

目前，隨著散料輸送行業的發展，斗輪機作為傳統散料輸送機械，其功能越來越多樣化，性能也不斷提升。但是，現有的斗輪機司機室普遍通過油缸支撐固定在立柱之上，整個司機室的安全幾乎全系于油缸之上，安全系數不夠高，一旦油缸出現問題，司機室就會有傾覆的危險，并且司機室油缸需要檢修或更換時沒有足夠牢靠的支撐來保證司機室的平衡。

技術實現要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種新型斗輪機司機室保護裝置，增加司機室的安全系數，為工作人員提供安全保障，同時方便司機室支撐油缸的檢修和更換。

為實現上述目的，本實用新型提供一種新型斗輪機司機室保護裝置，包括兩個鋼絲繩固定機構，兩個所述鋼絲繩固定機構對稱固定在司機室和立柱之間，所述鋼絲繩固定機構包括第一鋼絲繩支座、第二鋼絲繩支座和鋼絲繩，所述第一鋼絲繩支座固定在所述司機室頂部，所述第二鋼絲繩支座固定在所述立柱上，所述鋼絲繩的兩端分別與所述第一鋼絲繩支座和所述第二鋼絲繩支座連接，且所述鋼絲繩保持繃直狀態。

作為本實用新型進一步改進，所述第一鋼絲繩支座為鉸座。

作為本實用新型進一步改進，所述第二鋼絲繩支座為鉸座。

作為本實用新型進一步改進，還包括油缸，所述油缸的兩端分別鉸接在所述司機室底部和所述立柱上。

本實用新型的有益效果為：

1、增加兩個鋼絲繩固定機構，使鋼絲繩恰好能處于繃直狀態，對司機室有一定的作用力，對司機室起到支撐作用；

2、鋼絲繩和油缸對司機室形成雙保險結構，即使油缸出現故障，鋼絲繩也能拉緊司機室使其不會墜落，增加安全系數。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型斗輪機司機室保護裝置的結構示意圖。

圖中：

1、司機室；21、第一鋼絲繩支座；22、第二鋼絲繩支座；3、鋼絲繩；4、油缸；5、立柱。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例的一種新型斗輪機司機室保護裝置包括兩個鋼絲繩固定機構，兩個鋼絲繩固定機構對稱固定在司機室1和立柱5之間，鋼絲繩固定機構包括第一鋼絲繩支座21、第二鋼絲繩支座22和鋼絲繩3，第一鋼絲繩支座21固定在司機室1頂部，第二鋼絲繩支座22固定在立柱5上，鋼絲繩3的兩端分別與第一鋼絲繩支座21和第二鋼絲繩支座22連接。其中，第一鋼絲繩支座21為鉸座，第二鋼絲繩支座22為鉸座，使得鋼絲繩3保持繃直狀態。鋼絲繩的繃直作用對司機室有一定的作用力，對司機室起到支撐作用。

進一步的，還包括油缸4，油缸4的兩端分別鉸接在司機室1底部和立柱5上。這樣，司機室1頂部的鋼絲繩3與司機室1下部的油缸就對司機室1起到了雙保險的作用，即使油缸4出現故障，鋼絲繩3也能拉緊司機室1使其不會墜落。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。