一種鏈條式升降導軌平臺的制作方法

本實用新型涉及升降平臺，特別是一種鏈條式升降導軌平臺。

背景技術：

相比目前市場上的升降平臺多采用液壓驅動，這種液壓驅動式的升降平臺結構復雜，安裝麻煩，故障率高，成本高，維護難，而且上下升降過程中十分不穩定，存在安全隱患，使用效果不僅人意，因此，其改進和創新勢在必行。

技術實現要素：

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種鏈條式升降導軌平臺，可有效解決升降平臺故障率高，成本高，維護難，升降不穩定和存在安全隱患的問題。

本實用新型解決的技術方案是，一種鏈條式升降導軌平臺，包括立柱和平臺，立柱有豎直向上設置的4個，4個立柱豎直方向軸線在同一水平面上的投影點的連線呈矩形，平臺設置在4個立柱之間，立柱上端設置有支撐梁，支撐梁上設置有相連的電機和減速機，減速機的輸出軸上裝有水平的傳動軸，傳動軸上分別裝有呈相間設置的第一鏈輪和第二鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪上均裝有纏繞方向相同（均為順時針或均為逆時針）并且分別向兩側伸出的第一鏈條和第二鏈條，第一鏈條和第二鏈條分別經設置在支撐梁上的定滑輪豎直向下伸出，伸出的一端與設置在平臺上的調節螺桿相連，構成平臺的鏈條驅動式高度調節結構。

所述的平臺四周設置有欄桿，欄桿上分別裝有防墜器和導向滾輪；所述的防墜器包括卡體、導向鏈輪和彈簧，卡體經其中部的轉軸裝在欄桿的立柱上，轉軸前端的卡體作為導向端，后端的卡體作為限位端，導向鏈輪裝在導向端的卡體上并與第一鏈條或第二鏈條相嚙合，卡體上設置有限位凸沿，欄桿上設置有與限位凸沿相對應的限位軸，立柱上設置有與限位端的卡體相對應的多個卡槽，卡體與欄桿之間設置有使限位端的卡體向卡槽方向轉動的彈簧。

本實用新型結構新穎獨特，簡單合理，易生產，易操作，成本低，結構牢固可快速安裝檢修，運行平穩，故障率低，安全可靠，使用方便，效果好，有良好的社會和經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型平臺與立柱連接處的俯視局部放大圖。

圖4為本實用新型圖1中防墜器處的局部放大圖。

圖5為本實用新型防墜器的使用狀態的局部剖視圖（鏈條斷開后的防墜狀態）。

圖6為本實用新型調節螺桿與平臺連接處的局部放大圖。

圖7為本實用新型第一鏈輪或第二鏈輪的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

由圖1-7給出，本實用新型包括立柱1和平臺2，立柱1有豎直向上設置的4個，4個立柱1豎直方向軸線在同一水平面上的投影點的連線呈矩形，平臺2設置在4個立柱之間，立柱上端設置有支撐梁，支撐梁上設置有相連的電機3和減速機4，減速機的輸出軸上裝有水平的傳動軸5，傳動軸5上分別裝有呈相間設置的第一鏈輪7a和第二鏈輪7b，第一鏈輪7a和第二鏈輪7b上均裝有纏繞方向相同（均為順時針或均為逆時針）并且分別向兩側伸出的第一鏈條9a和第二鏈條9b，第一鏈條9a和第二鏈條9b分別經設置在支撐梁上的定滑輪豎直向下伸出，伸出的一端與設置在平臺2上的調節螺桿13相連，構成平臺的鏈條驅動式高度調節結構。

為保證使用效果，所述的平臺2四周設置有欄桿17，欄桿17上分別裝有防墜器和導向滾輪18a、18b；所述的防墜器包括卡體10、導向鏈輪11和彈簧21，卡體10經其中部的轉軸19裝在欄桿的立柱16上，轉軸19前端的卡體作為導向端10a，后端的卡體作為限位端10b，導向鏈輪11裝在導向端的卡體上并與第一鏈條或第二鏈條相嚙合，卡體上設置有限位凸沿22，欄桿上設置有與限位凸沿相對應的限位軸23，立柱上設置有與限位端的卡體相對應的多個卡槽20，卡體與欄桿之間設置有使限位端的卡體向卡槽20方向轉動的彈簧21，導向鏈輪11受到第一鏈條或第二鏈條的壓力使彈簧21處于受拉狀態，當鏈條斷開時，該壓力消除，卡體在彈簧回復力作用下，導向端向下旋轉，限位端向上旋轉，直到限位凸沿卡在限位軸上，此時限位端的卡體置于立柱的卡槽內，從而使平臺不在下墜，保證了平臺的安全進行。

所述的導向滾輪18a、18b的滾動方向與立柱豎直方向的軸線平行，滾動面與立柱的外表面接觸，從而保證平臺運行的穩定。

所述的平臺上設置有與調節螺桿13相對應的固定支架12，調節螺桿的下端旋裝在固定支架12上，構成平臺的水平位置調節結構。

所述的第一鏈輪7a和第二鏈輪7b均設置在固定支座上，固定支座置于裝在支撐梁上的壓力傳感器8上，壓力傳感器與控制器相連，控制器與電機相連，構成超載控制結構，所述的壓力傳感器8和控制器均為市售產品，如PLC控制器，8051單片機控制器，能夠根據壓力傳感器接收的壓力信號對電機的轉速和啟閉進行控制，保證運行安全，所述的壓力傳感器為市售產品，如蚌埠賽英電子科技發展有限公司銷售的型號為SYG-OA的壓力傳感器。

所述的支撐梁包括設置在相鄰兩兩立柱之間的第一梁體6、第二梁體15和設置在所述第二梁體15之間的中間梁體17a，電機和減速機均設置在中間梁體17a上，傳動軸5位于中間梁體的正上方，定滑輪設置在第一梁體上，第一梁體上開有供第一鏈條9a或第二鏈條9b穿過的穿孔14a、14b。

本實用新型使用時，電機輸出動力，傳動軸轉動帶動第一鏈輪和第二鏈輪旋轉，從而拉動鏈條帶動平臺升降，由于第一鏈輪和第二鏈輪上的鏈條纏繞方向相同（均為順時針或均為逆時針）且第一鏈條和第二鏈條分別向兩側伸出，所以保證了無論鏈條順時針或逆時針旋轉均能保證鏈條的升降方向相同，第一鏈條和第二鏈條的下端與旋裝在平臺上的調節螺桿相連，可通過旋裝調節螺桿來調整平臺的水平度，同時再4個立柱增加了導向滾輪，導向滾輪的滾動方向與立柱豎直方向的軸線平行，滾動面與立柱的外表面接觸，從而保證平臺運行的穩定；并且在平臺上安裝了防墜器，正常運行時，防墜器的導向鏈輪11受到第一鏈條或第二鏈條的壓力使彈簧21處于受拉狀態，當鏈條斷開時，該壓力消除，防墜器的卡體在彈簧回復力作用下，卡體的導向端向下旋轉，限位端向上旋轉，直到限位凸沿卡在限位軸上，此時限位端的卡體置于立柱的卡槽內，從而使平臺不在下墜，保證了平臺的安全進行，與現有技術相比，本實用新型結構新穎獨特，簡單合理，易生產，易操作，改變了動力輸出源，大大降低了成本，結構牢固，可快速安裝檢修，運行平穩，故障率低，安全可靠，使用方便，效果好，有良好的社會和經濟效益。