專利名稱：雙頭儀表車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬車床領域，特別是涉及一種雙頭儀表車。
背景技術：
有很多銷類零件，如圖1，圖2，需要加工橫孔(橫孔指孔的中心線與銷的中心線垂 直)，由于橫孔間距很小，我們在加工這些橫孔時，往往采取一個橫孔作為一道工序，在加工 下一個橫孔時，以前一個橫孔做定位，這樣做，重復定位誤差較大，質量控制非常困難，而且 加工效率低下，無法滿足大批量生產的需要本實用新型介紹一種適合于上述零件加工的 雙頭儀表車設備，完全消除重復定位誤差，生產效率也得到相應提升。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種雙頭儀表車，以提升生產效率。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是提供一種雙頭儀表車，包括連 桿，調節螺絲，通氣管，左鉆模板，右鉆模板，手柄，夾具，底板，右車頭，夾緊氣缸，左車頭，A 孔，B孔和工件，所述的夾具位于底板上表面居中位置，夾緊氣缸固定位于夾具上方，夾具的 ν字槽上放置有工件，左鉆模板和右鉆模板關于工件中心對稱安裝于夾具左右兩側，左鉆模 板左側底板上安裝有左車頭，右鉆模板右側底板上安裝有右車頭，左車頭和右車頭通過底 板后側的連桿連接，右車頭處連桿安裝有手柄。所述的調節螺絲安裝于工件后側，且通氣管插于調節螺絲內腔內。有益效果本實用新型優點如下1. 一次夾緊，同時完成兩道工序，消除重復定位誤差2.提高生產效率，與改進前相比，效率提高80%3.減輕勞動強度，改善工作環境。
圖1為銷類零件主視圖。圖2為銷類零件側視圖。圖3為本實用新型側視圖。圖4為本實用新型俯視圖；1-左車頭，2-調節螺絲，3-通氣管，4-左鉆模板，5-右鉆模板，6_手柄，7_夾具， 8-底板，9-右車頭，10-夾緊氣缸，11-左車頭，12-A孔，13-B孔，14-工件。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權利要求書所限定的范圍。實施例1如圖3，圖4所示，夾具設計1.定位軸向定位，由調節螺絲2完成，只要旋動調節螺絲2，即可調節尺寸7(見 圖1)，徑向定位采用V形塊，以確保定位精度。2.夾緊采用夾緊氣缸10夾緊，腳踏伐控制。3.出料在調節螺絲2的一端插入通氣管3。由于調節螺絲2為空心結構，所以通過操作腳踏伐，用壓縮空氣把產品吹出夾具 外，同時壓縮空氣還可起到清潔夾具的作業。4.鉆頭定位設計在夾具的兩側，設置左鉆模板4和右鉆模板5，以確保打孔的位置，滿足圖紙要求。動作步驟1.用左手將工件14置于夾具7的V型塊上，端面緊靠調節螺絲2。2.踩下腳踏伐，夾緊氣缸10將工件14夾緊。3.用右手推動手柄6，實現車頭的進給和退回。4.腳踏伐1放開，夾緊氣缸10松開。5.腳踏伐2動作，壓縮空氣通過調節螺紋2中心孔將工件14從夾具7內吹出。以上為一個動作循環。
權利要求1.一種雙頭儀表車，包括連桿(1)，調節螺絲(2)，通氣管(3)，左鉆模板(4)，右鉆模板 (5)，手柄(6)，夾具(7)，底板(8)，右車頭(9)，夾緊氣缸(10)，左車頭(11)，A孔(12)，B孔 (13)和工件(14)，其特征是所述的夾具(7)位于底板(8)上表面居中位置，夾緊氣缸(10) 固定位于夾具(7)上方，夾具(7)的ν字槽上放置有工件(14)，左鉆模板(4)和右鉆模板 (5)關于工件(14)中心對稱安裝于夾具(7)左右兩側，左鉆模板⑷左側底板⑶上安裝 有左車頭(11)，右鉆模板(5)右側底板(8)上安裝有右車頭(9)，左車頭(11)和右車頭(9) 通過底板(8)后側的連桿(1)連接，右車頭(9)處連桿(1)安裝有手柄(6)。
2.根據權利要求1所述的一種雙頭儀表車，其特征是所述的調節螺絲(2)安裝于工 件(14)后側，且通氣管(3)插于調節螺絲(2)內腔內。
專利摘要本實用新型涉及一種雙頭儀表車，由底座、夾具系統，左車頭，右車頭和進給系統組成，工件固定在夾具上，由夾緊氣缸夾緊，在人工推動手柄作順時針旋轉時，左右兩個車頭實現進給，反之手柄作逆時針旋轉時，車頭退回，左右車頭由連桿聯接起來。減輕勞動強度，改善工作環境。
文檔編號B23B43/00GK201776480SQ20102050234
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月23日 優先權日2010年8月23日
發明者董國柱 申請人:寧波捷成軸業有限公司