一種升降作業平臺的制作方法

本技術涉及升降作業平臺，尤其涉及一種升降作業平臺。

背景技術：

1、電動車和摩托車的生產往往涉及多個部件和組件的組裝，這些部件可能具有不同的高度和重量，通過使用升降作業平臺，工人可以輕松地將部件和組件提升到適當的高度，從而更輕松、高效地進行組裝工作。

2、現有的摩托車電動車生產用升降平臺大都不具備應對各種型號不同的電瓶車與摩托車，無法使固定機構根據車輛型號進行相應的調節，導致升降作業平臺應用范圍縮小，只能應用于小部分車型生產使用的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述設備在使用時，由于現有的現有的摩托車電動車生產用升降平臺大都無法對固定機構進行調節，導致只能應用于小部分車型的生產工作的問題,而提出的一種升降作業平臺。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種升降作業平臺，包括可調節固定機構，所述可調節固定機構的外壁一側固定連接有升降緩沖機構；

3、所述可調節固定機構包括有升降平臺，所述升降平臺的頂部靠近邊緣處固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有兩個連接桿，兩個所述連接桿的外表壁均固定連接有固定板，兩個所述固定板的外壁一側均開設有多個調節孔，多個所述調節孔其中一個的內表壁活動插設有連接軸，所述連接軸的外表壁活動套設有限位擋板。

4、優選的，所述連接軸的外表壁開設有螺孔，所述螺孔的內表壁螺紋連接有螺栓，兩個所述固定板的頂部均固定連接有固定桿，兩個所述固定桿的頂部之間固定連接有限位擋桿，所述升降平臺的外壁一側固定連接有兩個固定塊。

5、優選的，兩個所述固定塊的外壁一側均固定連接有升降滑塊，兩個所述升降滑塊的外壁一側均固定連接有支撐板，且兩個支撐板的頂部均與升降平臺的底部固定連接。

6、優選的，所述升降緩沖機構包括有升降螺紋筒，所述升降螺紋筒的頂部開設有螺紋槽，所述螺紋槽的內表壁螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部固定連接有驅動電機。

7、優選的，所述驅動電機的底部固定連接有承重支架，所述承重支架的外壁一側固定連接有兩個支撐桿。

8、優選的，兩個所述支撐桿的頂部均固定連接有一組阻尼減震器，兩組所述阻尼減震器的頂部之間均固定連接有減震板。

9、優選的，兩個所述固定塊的外壁一側均與升降螺紋筒的外表壁固定連接，兩個所述升降滑塊的內表壁均活動套設在承重支架的外表壁。

10、與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

11、本實用新型中，在可調節固定機構的作用下，通過限位擋桿與限位擋板的相互配合，將限位擋板利用連接軸與固定板活動連接在一起，并在固定板的外壁一側開設有多個調節孔，通過這種連接方式，使固定機構能夠根據每種型號摩托車或電動車的規格大小，對固定機構進行調節，能夠適用于市面上絕大部分型號的車輛，擴大了整個裝置的生產作業范圍，穩定的固定狀態進一步提高了工作人員在工作時的安全性，調節方式省時省力，提高了生產作業效率。

12、2、本實用新型中，在升降緩沖機構的作用下，利用固定連接在支撐桿上方的阻尼減震器，使升降平臺在下降到最低處時，降低與支撐桿之間的碰撞強度，減小對整個裝置的損害，降低了由于強烈碰撞導致作業平臺上摩托車、電動車發生傾倒的風險，提高了工作人員在作業時的安全性。

技術特征：

1.一種升降作業平臺，包括可調節固定機構（1），其特征在于：所述可調節固定機構（1）的外壁一側固定連接有升降緩沖機構（2）；

2.根據權利要求1所述的一種升降作業平臺，其特征在于：所述連接軸（105）的外表壁開設有螺孔（107），所述螺孔（107）的內表壁螺紋連接有螺栓（108），兩個所述固定板（114）的頂部均固定連接有固定桿（109），兩個所述固定桿（109）的頂部之間固定連接有限位擋桿（110），所述升降平臺（101）的外壁一側固定連接有兩個固定塊（111）。

3.根據權利要求2所述的一種升降作業平臺，其特征在于：兩個所述固定塊（111）的外壁一側均固定連接有升降滑塊（112），兩個所述升降滑塊（112）的外壁一側均固定連接有支撐板（113），且兩個支撐板（113）的頂部均與升降平臺（101）的底部固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種升降作業平臺，其特征在于：所述升降緩沖機構（2）包括有升降螺紋筒（201），所述升降螺紋筒（201）的頂部開設有螺紋槽（202），所述螺紋槽（202）的內表壁螺紋連接有螺紋桿（203），所述螺紋桿（203）的頂部固定連接有驅動電機（204）。

5.根據權利要求4所述的一種升降作業平臺，其特征在于：所述驅動電機（204）的底部固定連接有承重支架（205），所述承重支架（205）的外壁一側固定連接有兩個支撐桿（206）。

6.根據權利要求5所述的一種升降作業平臺，其特征在于：兩個所述支撐桿（206）的頂部均固定連接有一組阻尼減震器（207），兩組所述阻尼減震器（207）的頂部之間均固定連接有減震板（208）。

7.根據權利要求6所述的一種升降作業平臺，其特征在于：兩個所述固定塊（111）的外壁一側均與升降螺紋筒（201）的外表壁固定連接，兩個所述升降滑塊（112）的內表壁均活動套設在承重支架（205）的外表壁。

技術總結
本技術提供一種升降作業平臺，涉及升降作業平臺技術領域，包括可調節固定機構，可調節固定機構的外壁一側固定連接有升降緩沖機構，可調節固定機構包括有升降平臺。本技術中，在可調節固定機構的作用下，通過限位擋桿與限位擋板的相互配合，將限位擋板利用連接軸與固定板活動連接在一起，并在固定板的外壁一側開設有多個調節孔，通過這種連接方式，使固定機構能夠根據每種型號摩托車或電動車的規格大小，對固定機構進行調節，能夠適用于市面上絕大部分型號的車輛，擴大了整個裝置的生產作業范圍，穩定的固定狀態進一步提高了工作人員在工作時的安全性，調節方式省時省力，提高了生產作業效率。

技術研發人員：門茂強,邵振
受保護的技術使用者：山東金萬福車業有限公司
技術研發日：20240508
技術公布日：2025/3/13