一種電動車電瓶用冷鏈保溫箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種保溫箱，尤其是一種電動車電瓶用冷鏈保溫箱。
【背景技術】
[0002]在許多城市中，電動車作為一種交通工具被廣泛的使用，對于電動車而言最為重要的兩個部分一個是車體，另一個就是電瓶，但是在現有技術中用于裝電瓶的箱體結構功能都很簡單，在實際應用中均存在以下不足之處:1、電瓶的續航能力受到環境溫度的影響，溫度越低電瓶的續航能力就越差，所以在一些寒冷的地區一到冬天不僅每天都需要對電動車充電，而且每次充電后電動車也不能跑太遠；2、在安裝時電瓶與箱體之間會有較大的空隙，這就使得電瓶無法很好的穩定在箱體內，所以在騎行過程中由于車體的顛簸使得電瓶與箱體碰撞，時間長了很容易導致電瓶的損壞；3、因為電瓶內的液體主要是硫酸溶液，然而現在使用的箱體底部沒有設置減震裝置，所有在騎行時由于車體的晃動，很容易造成電瓶內硫酸溶液的益處，從腐蝕整個電瓶外殼，縮短電瓶的使用壽命以及蓄電量。
【發明內容】
[0003]本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，而提供一種電動車電瓶用冷鏈保溫箱。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種電動車電瓶用冷鏈保溫箱，包括箱體，其中在所述箱體外分別設有進液管和充氣管，在所述充氣管上分別設有充氣閥和氣壓表，在所述箱體底部設有環形的導液管，在所述導液管上設有若干保溫管，所述進液管穿過所述箱體與所述導液管連通，使用時向保溫管內加如適量的蓄冷劑，從而使得箱體內的溫度高于箱體外的環境溫度，在所述箱體頂部設有導氣管，在所述導氣管上設有若干氣囊，為了提高氣囊電瓶的穩定效果，所以可以將氣囊設計呈條形圓柱結構，并且在相鄰的兩個保溫管內均設有所述氣囊，所述充氣管穿過所述箱體與所述導氣管連通，在所述箱體內設有保溫層。
[0005]為了減小在騎行過程中電瓶的顛簸，所以在所述箱體底部內外兩側均設有減震彈簧，在所述減震彈簧上設有支撐板，位于箱體內的減震彈簧可以對電瓶本身起到減震作用，而位于箱體外的減震彈簧可以對整個箱體起到減震作用，通過雙重的減震效果，在最大程度上減輕了電瓶的震動。
[0006]所述保溫層為泡沫保溫板，其目的是因為泡沫保溫板的密度小，從而減輕了箱體的重量，同時因為泡沫保溫板的價格低，減小了箱體的制造成本。
[0007]本實用新型的優點:1、在寒冷的冬季可以通過進液管向保溫管內加入蓄冷劑，從而提高箱體內的溫度，同時泡沫保溫板還可以進一步對箱體內部進行保溫，通過雙重的保溫措施來提高箱體內的溫度，從而增加電瓶的續航能力；2、因為在箱體內設有氣囊，所以通過充氣管向氣囊內充氣從而使得氣囊擴張，這樣不僅增加了電瓶在箱體內的穩定性，而且因為氣囊具有一定的彈性，所以在騎行時氣囊還可以對電瓶起到一定的緩沖作用，避免電瓶與箱體之間直接碰撞的情況，從而更好的保護了電瓶；3、因為在箱體底部內外兩側均設有減震彈簧，所以在騎行過中，位于箱體內的減震彈簧可以減小電瓶的晃動，箱體外的減震彈簧可以減小整個箱體的晃動，在這雙重減震效果小，電瓶本身的晃動就顯的很小，從而避免了電瓶內硫酸溶液的益處，不僅延長了電瓶的使用壽命，而且還很好的保持了電瓶的蓄電效果。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合說明書附圖對本實用新型做以下詳細說明。
[0010]如圖所示，一種電動車電瓶用冷鏈保溫箱，包括箱體1，其中在所述箱體I外分別設有進液管3和充氣管5，在所述充氣管5上分別設有充氣閥6和氣壓表7，在所述箱體I底部設有環形的導液管2，在所述導液管2上設有若干保溫管4，所述進液管3穿過所述箱體I與所述導液管2連通，使用時向保溫管4內加如適量的蓄冷劑，從而使得箱體I內的溫度高于箱體I外的環境溫度，避免箱體I內的電瓶受到環境溫度影響而減低續航能力，在所述箱體I頂部設有導氣管8，在所述導氣管8上設有若干氣囊9，為了提高氣囊9電瓶的穩定效果，所以可以將氣囊9設計呈條形圓柱結構，并且在相鄰的兩個保溫管4之間均設有所述氣囊9，所述充氣管5穿過所述箱體I與所述導氣管8連通，在所述箱體I內設有保溫層
12ο
[0011]為了減小在騎行過程中電瓶的顛簸，所以在所述箱體I底部內外兩側均設有減震彈簧10，在所述減震彈簧10上設有支撐板11，位于箱體I內的減震彈簧10可以對電瓶本身起到減震作用，而位于箱體I外的減震彈簧10可以對整個箱體I起到減震作用，通過雙重的減震效果，在最大程度上減輕了電瓶的震動。
[0012]所述保溫層12為泡沫保溫板，其目的是因為泡沫保溫板的密度小，從而減輕了箱體I的重量，同時因為泡沫保溫板的價格低，減小了箱體的制造成本
[0013]其工作原理是:首先本申請中所涉及的蓄冷劑是冷鏈行業很常見的一種液體試劑，它根據不同的需求可以配出不同溫度要求的蓄冷劑，所以蓄冷劑不僅能夠制冷同樣也可以制熱，這在冷鏈行業中屬于現有公知技術。
[0014]使用時首先通過進液管3向保溫管4內加如適量的蓄冷劑，接著將電瓶放入箱體I內并連接好，最后在將箱體I完全閉合后通過進氣閥6向氣囊9內充氣，并且通過壓力表7的顯示來確定氣囊9內的氣壓，在充氣過程中通過氣囊9的擴張而減小電瓶與箱體I內壁之間的空隙，從而增加電瓶在箱體I內的穩定性，最后設置在箱體I底部內外的減震彈簧10可雙重對電瓶起到減震效果。
【主權項】
1.一種電動車電瓶用冷鏈保溫箱，包括箱體，其特征在于:在所述箱體外分別設有進液管和充氣管，在所述充氣管上分別設有充氣閥和氣壓表，在所述箱體底部設有環形的導液管，在所述導液管上設有若干保溫管，所述進液管穿過所述箱體與所述導液管連通，在所述箱體頂部設有導氣管，在所述導氣管上設有若干氣囊，所述充氣管穿過所述箱體與所述導氣管連通，在所述箱體內設有保溫層。2.根據權利要求1所述的電動車電瓶用冷鏈保溫箱，其特征在于:在所述箱體底部內外兩側均設有減震彈簧，在所述減震彈簧上設有支撐板。3.根據權利要求1或2所述的電動車電瓶用冷鏈保溫箱，其特征在于:所述保溫層為泡沫保溫板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車電瓶用冷鏈保溫箱，包括箱體，其中在所述箱體外分別設有進液管和充氣管，在所述充氣管上分別設有充氣閥和氣壓表，在所述箱體底部設有環形的導液管，在所述導液管上設有若干保溫管，所述進液管穿過所述箱體與所述導液管連通，在所述箱體頂部設有導氣管，在所述導氣管上設有若干氣囊，所述充氣管穿過所述箱體與所述導氣管連通，在所述箱體內設有保溫層，本實用新型不僅很好的改善了電動車電瓶在冬天的續航能力，而且通過氣囊和減震彈簧的配合，對電瓶起到很好的減震效果，解決了在騎行過程中電瓶顛簸而被損壞的情況。
【IPC分類】B65D81/38, B65D25/02, B65D81/18, B65D81/05, B65D85/30, B65D25/20
【公開號】CN204937949
【申請號】CN201520710770
【發明人】丁大獎, 牟元欣
【申請人】山東海越冷鏈科技有限責任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月15日