一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具。包括一個矩形支架和設置在支架上橫梁；橫梁上設置有用于連接起吊裝置的吊環；支架一側固定設置有兩個固定卡腳；支架另一側活動套裝有兩個調節卡腳。本實用新型提供了一種適用范圍廣、通用性強的可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具。
【專利說明】
一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具
技術領域
[0001]本實用新型屬于汽車領域，涉及汽車的發動機生產線使用的可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具，具體涉及一種可調節吊具。
【背景技術】
[0002]在進行汽車裝配時，為了加快生產節拍，提高裝配效率，很多零部件都是先分裝到一起，然后以總成的方式再裝配到車體上。對于不同的車型，同類的零件結構差異也很大，這對于分裝線上的夾具和設備的通用性有著很高的要求。發動機的裝配就是典型的例子，發動機和托架、變速箱、管路等是通過發動機吊具將部件從托盤吊放到RGV小車上，然后再分裝到一起。而這種模式導致整個生產線只能用于單一發動機生產及運輸，一旦工廠轉型其他產品生產線無法直接使用。
[0003]為了使發動機分裝線可以在多種生產線上使用，尤其是電池包運輸線上的使用，則需要實現發動機吊具的通用。
[0004]現有的吊具一般為雙鉤形，發動機支架上設置有兩個耳片，通過人工的方式直接將吊具的兩個鉤子鉤掛在發動機耳片上，然后進行起吊工作;生產效率低下、員工的作業強度大、并且只適用于發動機分裝線的使用。
【實用新型內容】
[0005]為了解決【背景技術】中所提到的問題，本實用新型提出了一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具，不僅適用于發動機分裝線還適用于電池包運輸。
[0006]本實用新型的技術解決方案是:一種可調節吊具，其特殊之處在于:包括一個矩形支架和設置在支架上的橫梁；
[0007]所述橫梁上設置有用于連接起吊裝置的吊環；
[0008]所述支架一側固定設置有兩個固定卡腳；
[0009]所述支架另一側活動套接有兩個調節卡腳；
[0010]上述調節卡腳包括調節套、調節卡腳臂和腳鉤;所述調節卡腳臂設置在調節套上；所述調節卡腳臂與腳鉤活動連接；
[0011]上述所述調節套上設置有用于固定調節卡腳的固定銷；
[0012]上述固定卡腳與調節卡腳上設置有軟墊。
[0013]本實用新型的優點是:1、實用性。本實用新型對吊具改造，改造后的生產線可用于動力電池包的運輸。
[0014]2、通用性。改造后的生產線在需要的時候可迅速恢復成原有的發動機分裝線。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構俯視圖；
[0016]圖2為本實用新型正視圖；
[0017]其中，1-支架、2-調節卡腳、3-橫梁、4-吊環、5-固定卡腳。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型技術方案進行詳細說明；
[0019]可調節吊具包括一個矩形支架I和設置在支架I上的橫梁3;橫梁3上設置有用于連接起吊裝置的吊環4 ；支架I 一側固定設置有兩個固定卡腳5;支架I另一側活動套接有兩個調節卡腳2;調節卡腳2包括調節套、調節卡腳臂和腳鉤；調節卡腳臂設置在調節套上；調節卡腳臂與腳鉤活動連接;調節套上設置有用于固定調節卡腳的固定銷；固定卡腳5與調節卡腳2上設置有軟墊。
[0020]工作時，先將需要被起吊的發動機或者電池包放在發動機分裝線托盤上，之后使用電葫蘆吊起電池吊具，將吊具放到需吊裝動力電池總成上方，降低吊具高度，首先將固定卡腳卡入動力電池固定支架中，然后將吊具降低到動力電池上邊緣，調節卡腳位置，卡入電池固定支架后，使用銷子對可調節卡腳進行固定，最后對動力電池總成進行吊裝。
【主權項】
1.一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具，其特征在于:包括一個矩形支架和設置在支架上的橫梁； 所述橫梁上設置有用于連接起吊裝置的吊環； 所述支架一側固定設置有兩個固定卡腳； 所述支架另一側活動套接有兩個調節卡腳。2.根據權利要求1所述的一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具，其特征在于:所述調節卡腳包括調節套、調節卡腳臂和腳鉤;所述調節卡腳臂設置在調節套上;所述調節卡腳臂與腳鉤活動連接。3.根據權利要求1所述的一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具，其特征在于:所述調節套上設置有用于固定調節卡腳的固定銷。4.根據權利要求1所述的一種可用于電池包運輸的發動機分裝線吊具，其特征在于:所述固定卡腳與調節卡腳上設置有軟墊。
【文檔編號】B66C1/66GK205472273SQ201521076263
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年12月22日
【發明人】蘇金河, 張榮輝, 鄭衛東
【申請人】陜西通家汽車股份有限公司