專利名稱：環形式雙色鞋底澆注機的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種鞋底澆注機，具體地說是涉及一種熱塑性聚氨酯TPU(或者熱塑性塑膠TPR等其它熱塑性材料)、聚氨酯PU雙色鞋底澆注機。
二背景技術：
現有的TPU(或者TPR等其它熱塑性材料)、PU雙色鞋底澆注機主要來自德國進口，為圓盤式工作流程，是同時處理兩種不同材料工藝的專家，但存在價格高、工位少的不足，導致單位時間內的鞋底產量較低。而目前PU鞋底澆注機只能處理PU材料的鞋底澆注，功能單一，不能同時處理兩種不同材料的鞋底澆注。
三、實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種在PU鞋底澆注機的基礎上改進的，增加先澆注TPU材料(或者TPR等其它熱塑性材料)功能且工位多的環形式雙色鞋底澆注機。
本實用新型的目的通過如下技術方案來實現一種環形式雙色鞋底澆注機，包括環形流水線、烘道、PU澆注機構，在所述的環形流水線處設有TPU澆注機構；所述的TPU澆注機構包括鞋模合模裝置、TPU澆注機頭(A)、鞋模合模裝置由設在環形流水線上的機架、環形流水線的鞋模小車下的下合模油缸、機架上部的上合模油缸及鞋模座構成；(B)、TPU澆注機頭的結構為在環形流水線的側邊設有油箱，在油箱的上部設有互相聯接的前進油缸和電柵尺，電柵尺又與導軌相聯，導軌上設有互相聯接的射出油缸和料筒，射出油缸與油馬達相聯，料筒內設有料桿、其外圍設有加熱圈、其上設有儲料斗、其端部設有澆料口，料桿穿過射出油缸與油馬達相聯，料筒內、澆料口處裝有封料桿，封料桿與封料油缸相聯，所述的各油缸及油馬達與油泵相聯，油泵又與電機及油箱相聯。
采用本實用新型結構后，首先用TPU澆注機頭對鞋模小車上的鞋模進行TPU液化材料的澆注，經過一定距離輸送后，再用原有的PU澆注機構在已澆注TPU材料的鞋模上繼續澆注PU材料，最終通過烘道的烘干定型形成所需的雙色鞋底。同時，環形流水線上可設置足夠多的鞋模小車，即工位數量較多。因此，本實用新型能同時處理兩種不同材料而生產出雙色鞋底，且工作效率高，投入成本低。
四以下結合附圖與實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型環形式雙色鞋底澆注機的結構示意圖。
圖2為
圖1中的TPU澆注機構及環形流水線、烘道的右視圖。
圖3為
圖1中的PU澆注機構及環形流水線、烘道的右視圖。
圖4為
圖1中的TPU澆注機構及安裝的結構示意圖。
圖5為圖4的俯視圖。
五具體實施方式
參照
圖1至圖5可知，本實用新型環形式雙色鞋底澆注機，包括環形流水線23、烘道24、PU澆注機構25(包含控制柜)，在所述的環形流水線23處設有TPU(或者TPR等其它熱塑性材料)澆注機構；所述的TPU澆注機構包括鞋模合模裝置、TPU澆注機頭(此兩裝置澆注在前、合模在后而在兩個相鄰工位位置)(A)、鞋模合模裝置由設在環形流水線23上的機架3、環形流水線23的鞋模小車2下(即機架下部)的下合模油缸1、機架3上部的上合模油缸5及鞋模座4構成；(B)、TPU澆注機頭的結構為在環形流水線23的側邊設有油箱18，在油箱18的上部設有互相聯接的前進油缸10和電柵尺12，電柵尺12又與導軌26相聯，導軌26上設有互相聯接的射出油缸13和料筒19，射出油缸13與油馬達15相聯，料筒19內設有料桿9、其外圍設有加熱圈20、其上設有儲料斗11、其端部設有澆料口8，料桿9穿過射出油缸13與油馬達15相聯，料筒內、澆料口處裝有封料桿7，封料桿7與封料油缸6相聯，所述的各油缸(即下合模油缸1、上合模油缸5、封料油缸6、前進油缸10、射出油缸13)及油馬達15與油泵17相聯，油泵17又與電機16及油箱18相聯。
其中料桿9可為螺旋式料桿；射出油缸13可與電阻尺14相聯，由電阻尺來控制TPU液化材料的澆注量；料筒19的推進位置由前進油缸10通過電柵尺12來控制；電機16及油泵17可裝在油箱18的后部；電機16、油馬達15、加熱圈20與電控柜22相聯，即三者的啟動集中由電控柜控制；各油缸及油馬達15與油路板21相聯，即其油量分配由油路板總控制。
本實用新型的工作原理為首先由電控柜啟動電機，從而帶動油泵，使油箱中的壓力油經油路板按其電腦指令分配到上述各油缸和油馬達。接著，待澆注的鞋模由環形流水線的鞋模小車運送到料筒的澆料口所對應的位置等候澆注。同時，封料油缸工作以頂緊封料桿而封住澆料口，油馬達啟動，從而帶動料桿旋轉，TPU原料(顆料狀，或者TPR等其它熱塑性材料)經儲料斗進入料筒內，由加熱圈加熱到設定溫度使TPU材料液化并保持恒溫狀態。然后，前進油缸工作，從而帶動料筒及射出油缸沿著導軌前進，并到達待澆注的鞋模上方設定位置。接著，封料油缸工作以拉回封料桿而開啟澆料口；此時射出油缸工作，并按設定的澆注位置及澆注量對鞋模進行TPU液化材料的均勻澆注。澆注完畢后，澆料口再次封閉，料筒退回原來位置準備下一鞋模的澆注。已澆注的鞋模27(如圖4所示)由鞋模小車帶入機架位置，下合模油缸工作，將鞋模頂離鞋模小車，同時上合模油缸工作，使鞋模座與鞋模進行合模并緊密結合鎖緊鞋模(時間一般為30秒)，然后上合模油缸、下合模油缸退回原位置，鞋模重新回到鞋模小車上，并由環形流水線帶出。經過一定距離的輸送，到達PU澆注機構(如
圖1所示)，由該機構在已澆注TPU材料的鞋模上繼續澆注PU材料，使兩者(上下底)充分膠合，并最終通過烘道的烘干定型形成所需的TPU(或者TPR等其它熱塑性材料)/PU雙色鞋底。該雙色鞋底具有防電、防寒、防滑(簡稱“三防”)、防磨、防酸等優質特性，完全符合勞保鞋、高檔休閑鞋、旅游鞋的特殊要求。
權利要求1.一種環形式雙色鞋底澆注機，包括環形流水線(23)、烘道(24)、PU澆注機構(25)，其特征在于在所述的環形流水線(23)處設有TPU澆注機構；所述的TPU澆注機構包括鞋模合模裝置、TPU澆注機頭(A)、鞋模合模裝置由設在環形流水線(23)上的機架(3)、環形流水線(23)的鞋模小車(2)下的下合模油缸(1)、機架(3)上部的上合模油缸(5)及鞋模座(4)構成；(B)、TPU澆注機頭的結構為在環形流水線(23)的側邊設有油箱(18)，在油箱(18)的上部設有互相聯接的前進油缸(10)和電柵尺(12)，電柵尺(12)又與導軌(26)相聯，導軌(26)上設有互相聯接的射出油缸(13)和料筒(19)，射出油缸(13)與油馬達(15)相聯，料筒(19)內設有料桿(9)、其外圍設有加熱圈(20)、其上設有儲料斗(11)、其端部設有澆料口(8)，料桿(9)穿過射出油缸(13)與油馬達(15)相聯，料筒內、澆料口處裝有封料桿(7)，封料桿(7)與封料油缸(6)相聯，所述的各油缸及油馬達(15)與油泵(17)相聯，油泵(17)又與電機(16)及油箱(18)相聯。
2.如權利要求1所述的環形式雙色鞋底澆注機，其特征在于所述的電機(16)、油馬達(15)、加熱圈(20)與電控柜(22)相聯；所述的各油缸及油馬達(15)與油路板(21)相聯。
3.如權利要求1所述的環形式雙色鞋底澆注機，其特征在于所述的料桿(9)為螺旋式料桿。
4.如權利要求1、2或3所述的環形式雙色鞋底澆注機，其特征在于所述的射出油缸(13)與電阻尺(14)相聯。
專利摘要一種環形式雙色鞋底澆注機，包括環形流水線、PU澆注機構，在環形流水線處設有TPU澆注機構包括鞋模合模裝置由機架、機架下部的下合模油缸、機架上部的上合模油缸及鞋模座構成；TPU澆注機頭的結構為在環形流水線的側邊的油箱上部設有互相聯接的前進油缸和電柵尺，電柵尺又與導軌相聯，導軌上設有互相聯接的射出油缸和料筒，射出油缸與油馬達相聯，料筒內設有料桿、其外圍設有加熱圈、其端部設有澆料口，料桿穿過射出油缸與油馬達相聯，澆料口處裝有封料桿，封料桿與封料油缸相聯，各油缸及油馬達與油泵相聯，油泵又與電機及油箱相聯。本實用新型工位數量較多，能同時處理兩種不同材料而產出雙色鞋底，且工作效率高，投入成本低。
文檔編號B29L31/50GK2846094SQ20052011512
公開日2006年12月13日 申請日期2005年7月21日 優先權日2005年7月21日
發明者江文中 申請人:江文中