超聲波焊接機之單頭式焊接單元的制作方法

本實用新型涉及超聲波焊接領域技術，尤其是指一種超聲波焊接機之單頭式焊接單元。

背景技術：

目前，現有的汽車保險杠通常采用超聲波焊接機進行焊接，但是現有應用于汽車保險杠的超聲波焊接機之焊接單元形式單一，角度調整范圍有限，針對保險杠多個曲面造型的焊接，需要用到多個焊接單元，才能完成焊接，焊接成本高，靈活性不強。因此，應針對現有應用于汽車保險杠的超聲波焊接機進行改進，以解決上述問題。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種超聲波焊接機之單頭式焊接單元，通過于該單頭式焊接單元上設置可對焊頭部進行模擬量控制的微調機構，從而使得該焊接單元可適應多種焊接角度，可針對保險杠多個曲面造型進行焊接，提高焊接靈活性。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種超聲波焊接機之單頭式焊接單元，包括有快換盤、焊頭部以及用于控制焊頭部模擬量的微調機構，該快換盤頂部設置有連接部，于快換盤底部設置有一L形支撐座，該L形支撐座包括固定板和垂直設置于固定板上的豎板，該固定板固連于快換盤底部；該焊頭部可滑動式與豎板固連；該微調機構連接于焊頭部和固定板之間。

作為一種優選方案：所述微調機構包括有氣缸和導軌組件，該氣缸豎直固裝于固定板上；該導軌組件包括有設置于豎板外側壁上的導軌及可滑動式安裝于該導軌上的滑塊，上述焊頭部尾端連接于滑塊及氣缸軸端。

作為一種優選方案：所述焊頭部尾端設置有一L形連接座，該L形連接座與上述滑塊連接，于該L形連接座外側垂直安裝有一連接板，該連接板與上述氣缸軸端相連接。

作為一種優選方案：所述焊接單元還包括有一冷卻渦流管，該冷卻渦流管后端固定于上述L形連接座側壁上，前端伸至焊頭部側旁。

作為一種優選方案：所述快換盤上對稱設置有用于對其定位的定位缺口。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，通過于該單頭式焊接單元上設置可對焊頭部進行模擬量控制的微調機構，從而使得該焊接單元可適應多種焊接角度，靈活性強，可針對保險杠多個曲面造型進行焊接，減少焊接單元使用數量，節省焊接成本。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對其進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型之單頭式焊接單元第一視角立體示意圖；

圖2為本實用新型之單頭式焊接單元第二視角立體示意圖；

圖3為本實用新型之單頭式焊接單元第三視角立體示意圖。

附圖標識說明：

10、快換盤 11、連接部

12、L形支撐座 121、固定板

122、豎板 13、定位缺口

20、焊頭部 21、L形連接座

22、連接板 30、微調機構

31、氣缸 32、導軌組件

321、導軌 322、滑塊

40、冷卻渦流管。

具體實施方式

本實用新型如圖1至圖3所示，一種超聲波焊接機之單頭式焊接單元，包括有快換盤10、焊頭部20、用于控制焊頭部20模擬量的微調機構30及冷卻渦流管40，其中：

該快換盤10頂部設置有連接部11，于快換盤10底部設置有一L形支撐座12，該L形支撐座12包括固定板121和垂直設置于固定板121上的豎板122，該固定板121固連于快換盤10底部；并于快換盤10上對稱設置有用于對其定位的定位缺口13。

該焊頭部20可滑動式與豎板122固連。

該微調機構30連接于焊頭部20和固定板121之間，該微調機構30包括有氣缸31和導軌組件32，該氣缸31豎直固裝于固定板121上；該導軌組件32包括有設置于豎板122外側壁上的導軌31及可滑動式安裝于該導軌31上的滑塊322，于上述焊頭部20尾端設置有一L形連接座21，該L形連接座21與上述滑塊322連接，于該L形連接座21外側垂直安裝有一連接板22，該連接板22與上述氣缸31軸端相連接。

該冷卻渦流管40后端固定于上述L形連接座21側壁上，前端伸至焊頭部20側旁。

本實用新型的設計重點在于，通過于該單頭式焊接單元上設置可對焊頭部進行模擬量控制的微調機構，從而使得該焊接單元可適應多種焊接角度，靈活性強，可針對保險杠多個曲面造型進行焊接，減少焊接單元使用數量，節省焊接成本。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。