導向式的油缸抽芯機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及模具技術領域，尤其涉及了一種導向式的油缸抽芯機構。
【背景技術】
[0002]目前有越來越多的塑料注塑模具采用油缸抽芯，有時候有些油缸行程還很長。而長行程的油缸在抽芯時油缸會抖動厲害，力矩不平穩，同時行位的重力和各機構之間的相互摩擦，力矩損失又大，這些不利因素都會嚴重影響油缸壽命，極易損壞油缸。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本發明的目的就在于提供了一種導向式的油缸抽芯機構，應用于塑料模具的長油缸抽芯行位機構中，兩個行位固定在一起使用一個油缸抽芯，節省了油缸，同時給長行程的油缸增加導向機構可以使抽芯平穩，很好的保證了油缸壽命。
[0004]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是這樣的:一種導向式的油缸抽芯機構，包括第一長抽芯行位、第二長抽芯行位、油缸、導向機構以及外置承板，所述第一長抽芯行位與第二長抽芯行位通過連接塊固定連接，且第一長抽芯行位、第二長抽芯行位均與油缸相連接并由油缸進行驅動；所述導向機構包括導向桿，所述導向桿的一端固定于模具上、另一端通過導向套導向穿過連接塊并固定連接于外置承板上。
[0005]作為一種優選方案，所述油缸上還設置有第一感應器與第二感應器。
[0006]作為一種優選方案，所述導向機構有3個。
[0007]與現有技術相比，本發明的有益效果:本發明應用于塑料模具的長油缸抽芯行位機構中，兩個行位固定在一起使用一個油缸抽芯，節省了油缸，同時給長行程的油缸增加導向機構可以使抽芯平穩，很好的保證了油缸壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明的俯視圖；
[0009]圖2是本發明的正視圖；
[0010]圖3是本發明中導向機構的俯視連接圖；
[0011]圖4是本發明中導向機構的正視連接圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合具體實施例對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0013]實施例:
[0014]如圖1、圖2所示，一種導向式的油缸抽芯機構，包括第一長抽芯行位1、第二長抽芯行位2、油缸3、導向機構以及外置承板4，所述第一長抽芯行位I與第二長抽芯行位2通過連接塊5固定連接，且第一長抽芯行位1、第二長抽芯行位2均與油缸3相連接并由油缸3進行驅動；所述油缸3上還設置有第一感應器7與第二感應器8 ;所述導向機構有3個，分別為第一導向機構61、第二導向機構62、第三導向機構63 ;如圖3、圖4所不，所述導向機構包括導向桿64，所述導向桿64的一端固定于模具9上、另一端通過導向套65導向穿過連接塊5并固定連接于外置承板4上。具體實施時，所述第一長抽芯行位1、第二長抽芯行位2并排放置在一起，由于第一長抽芯行位1、第二長抽芯行位2的行程是一樣的，故使用一個油缸3來同時帶動著兩個行位，由于油缸3的抽芯行程又比較大，故本實施例采用3個導向機構，其中3個導向機構的導向桿64均通過采用自潤滑型銅合金的導向套65導向穿過連接塊5并固定連接于外置承板4上，其中油缸3的運動行程及供油信號由第一感應器7與第二感應器8控制。
[0015]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種導向式的油缸抽芯機構，其特征在于:包括第一長抽芯行位、第二長抽芯行位、油缸、導向機構以及外置承板，所述第一長抽芯行位與第二長抽芯行位通過連接塊固定連接，且第一長抽芯行位、第二長抽芯行位均與油缸相連接并由油缸進行驅動；所述導向機構包括導向桿，所述導向桿的一端固定于模具上、另一端通過導向套導向穿過連接塊并固定連接于外置承板上。2.根據權利要求1所述的一種導向式的油缸抽芯機構，其特征在于:所述油缸上還設置有第一感應器與第二感應器。3.根據權利要求1所述的一種導向式的油缸抽芯機構，其特征在于:所述導向機構有3個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種導向式的油缸抽芯機構，包括第一長抽芯行位、第二長抽芯行位、油缸、導向機構以及外置承板，所述第一長抽芯行位與第二長抽芯行位通過連接塊固定連接，且第一長抽芯行位、第二長抽芯行位均與油缸相連接并由油缸進行驅動；所述導向機構包括導向桿，所述導向桿的一端固定于模具上、另一端通過導向套導向穿過連接塊并固定連接于外置承板上。本實用新型應用于塑料模具的長油缸抽芯行位機構中，兩個行位固定在一起使用一個油缸抽芯，節省了油缸，同時給長行程的油缸增加導向機構可以使抽芯平穩，很好的保證了油缸壽命。
【IPC分類】B29C45/33
【公開號】CN204936087
【申請號】CN201520720015
【發明人】龔青瑞, 桂萬瑞
【申請人】蘇州市振業模具有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月17日