專利名稱：帶液氣體冷卻器的制作方法
技術領域：
本實用新型提供的是氣體帶液除濕冷卻的裝置，具體地說是帶液氣體冷卻器。
背景技術：
涉及氣體中夾帶液體的冷卻技術領域中，由高溫、高濕的氣體冷卻到低溫氣體除濕產生的凝水，尤其在冬季氣體排到船體外面時，氣體中的水蒸汽冷凝成水后產生冰堵，堵塞管路，一旦發生冰堵，輕者設備不能正常運行，重者由于設備壓力過高，而發生爆炸等災難性事故，而造成無法彌補的損失。所以為防止事故發生常派人檢查管路，如果發現冰堵立即停機，拆開管路，熔冰后再安裝管路，然后啟機。做了不少無用功，造成設備無法正常運行，增加不少工作量，特別是易燃易爆氣體更是不好處理。
發明內容為了提供一種新結構氣體冷卻器，本實用新型提供了帶液氣體冷卻器。該冷卻器通過的帶液氣體通過冷卻水冷卻和液滴重力收集方式,解決液氣分離及氣體冷卻的技術問題。本實用新型解決技術問題所采用的方案是在冷卻器體的上部設有氣體入口管和氣體出口，氣體入口管與設在冷卻器體中上部的水套內相連接，在水套一側連接有冷卻水出口，氣體入口管通過水套的下部設有氣體噴嘴，在氣體噴嘴所處位置的外圍設有組合式冷卻器，其外設有集氣罩，在集氣罩下部的冷卻水進口管上傾斜連接有飛濺保護罩，冷卻水進口管通過冷卻器體外側，在集氣罩上部設有液滴收集罩，在冷卻器體下部通過兩泄放閥連接有貯液罐。積極效果，本實用新型能夠對進入冷卻器內的氣體進行水套冷卻，并且通過氣液的重力分離與收集，能夠在進行氣體冷卻的同時，分離出液體部分。具有體積小，操作簡單，效率高，排液方便的特點，防止冰堵造成的重大事故的發生。適宜作為帶液氣體冷卻器應用。
圖I為本實用新型結構示意圖圖中，I.氣體入口管，2.冷卻水出口，3.水套，4.液滴收集罩，5.氣體噴嘴，6.集氣罩，7.組合式冷卻器，8.飛濺保護罩，9.冷卻水進口管，10.貯液罐，11.氣體出口，12.冷卻器體，13.泄放閥。
具體實施方式
據圖I所示，在冷卻器體12的上部設有氣體入口管I和氣體出口 11，氣體入口管與設在冷卻器體中上部的水套3內相連接，在水套一側連接有冷卻水出口 2，氣體入口管通過水套的下部設有氣體噴嘴5，在氣體噴嘴所處位置的外圍設有組合式冷卻器7，其外設有集氣罩6，在集氣罩下部的冷卻水進口管9上傾斜連接有飛濺保護罩8，冷卻水進口管通過冷卻器體外側，在集氣罩上部設有液滴收集罩4，在冷卻器體下部通過兩泄放閥13連接有貯液罐10。本實用新型的工作過程冷卻水從冷卻水進口管向上進入組合式冷卻器中，經過冷卻水套，從冷卻水出口流出，由氣體入口管通過冷卻水套進行第一次冷卻，剩余含濕氣體被組合式冷卻器與集氣罩共同作用進行第二次冷卻，被氣體所俘的小液滴被液滴收集罩進行第三次攔截，氣體到冷卻器體頂部時，氣體內部的液滴第四次被圓拱型頂部匯集后，受重力作用下落，被貯液罐收集。防止下落的液滴被氣流干擾，在冷卻水進口管上所設置飛濺保護罩，用于防止下落的 液滴被氣流干擾。
權利要求1.帶液氣體冷卻器，其特征是在冷卻器體(12)的上部設有氣體入口管(I)和氣體出ロ(11)，氣體入口管與設在冷卻器體中上部的水套(3)內相連接，在水套ー側連接有冷卻水出口(2)，氣體入口管通過水套的下部設有氣體噴嘴(5)，在氣體噴嘴所處位置的外圍設有組合式冷卻器(7)，其外設有集氣罩(6)，在集氣罩下部的冷卻水進ロ管(9)上傾斜連接有飛濺保護罩(8)，冷卻水進ロ管通過冷卻器體外側，在集氣罩上部設有液滴收集罩(4)，在冷卻器體下部通過兩泄放閥(13 )連接有貯液罐(10 )。
專利摘要本實用新型提供的是帶液氣體冷卻器。在冷卻器體的上部設有氣體入口管和氣體出口，氣體入口管與設在冷卻器體中上部的水套內相連接，在水套一側連接有冷卻水出口，氣體入口管通過水套的下部設有氣體噴嘴，在氣體噴嘴的外圍設有組合式冷卻器和集氣罩，在集氣罩下部的冷卻水進口管上連接有飛濺保護罩，在集氣罩上部設有液滴收集罩，在冷卻器體下部通過兩泄放閥連接有貯液罐。本實用新型能夠對進入冷卻器內的氣體進行水套冷卻，并且通過氣液的重力分離與收集，能夠在進行氣體冷卻的同時，分離出液體部分。具有體積小，操作簡單，效率高，排液方便的特點，防止冰堵造成的重大事故的發生。適宜作為帶液氣體冷卻器應用。
文檔編號F28D7/00GK202532931SQ20122019961
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月7日 優先權日2012年5月7日
發明者于建文 申請人:渤海造船廠集團有限公司