復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置，由油路依次連通的噴嘴油槍、套管加熱裝置和低壓輸油泵組成。在噴嘴油槍槍體的前端裝有一個帶中心出油口和環周蒸汽噴口的油氣分配器，在油氣分配器的前端裝有多孔噴頭，在槍體中部同軸套裝有通至油氣分配器的各蒸汽噴口的環形套管；套管加熱裝置包括同軸設置的燃料油管和油氣槍套管，兩管之間的腔道與鍋爐余熱散熱裝置連通構成熱交換室，在燃料油管的外壁上分布設置有多個按高低規則排列的環狀加熱翅片；低壓輸油泵的泵殼內設有與動力裝置連接的泵軸和以串聯序列方式設置的多級葉輪，各級葉輪的扇葉通過葉輪基座套管與泵軸鍵聯為一體。
【專利說明】復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于燃油設備【技術領域】，涉及一種復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置。
【背景技術】
[0002]目前國內有眾多電廠都在使用傳統的機械式霧化油槍，這種霧化油槍的霧化顆粒較大，對油的品種使用適應性差，只能燒質量符合國家標準的輕質柴油，且鍋爐點火時易冒黑煙，倘若燃油質量不過關(如采用復合燃油等)則經常出現油槍管道被堵塞的現象，影響燃料油的傳輸和使用。以往一些廠區常常是用火直接燒烤油槍管道來加熱燃油，這不但加重了工人的勞動強度和浪費能源，而且由于加熱不均勻，很容易發生燃油被烤焦甚至被燒著的危險，極不安全，工作質量也難以得到保證。另外，目前廠礦鍋爐為油槍輸送燃油所用的油泵需要的壓強高、動力大，存在耗能高和使用效果差的問題，其主要原因之一也由于燃油的匹配性差，浪費了設備的能力，造成了設備的無效損耗，特別是對于粘性較強且閃點高于國標柴油的復合燃油，原針對國標柴油配置的油泵在運行中故障率相當高，影響設備的使用壽命。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于對現有技術存在的問題加以解決，提供一種結構合理、操作方便、能夠專門配套燃燒復合燃料油并取得良好的燃燒效果的復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置。
[0004]為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置，由噴嘴油槍、套管加熱裝置和低壓輸油泵組成，其中，
[0006]噴嘴油槍具有一個后部開有油料進口的筒管狀槍體，在槍體的前端裝有一個帶中心出油口和環周蒸汽噴口的圓T形油氣分配器，在油氣分配器的前端裝有一個多孔噴頭，在槍體中部同軸套裝有一段后端封閉的環形套管，環形套管的前端辟有通道通至油氣分配器的各環周蒸汽噴口，環形套管的后側壁上開有伸出槍體的進氣口 ；
[0007]套管加熱裝置由按內外同軸設置的燃料油管和油氣槍套管組成，兩管之間的腔道與鍋爐余熱散熱裝置連通構成熱交換室，燃料油管的輸出口與噴嘴油槍后部的油料進口連通，在燃料油管的外壁上分布設置有多個按高低規則排列的環狀加熱翅片；
[0008]低壓輸油泵的輸出口與套管加熱裝置中燃料油管的輸入口連通，在輸油泵的泵殼內設有與動力裝置連接的泵軸和以串聯序列方式設置的多級葉輪，各級葉輪的扇葉通過葉輪基座套管與泵軸鍵聯為一體。
[0009]上述復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置中，噴嘴油槍中的油氣分配器通過一個油氣分配基座安裝在槍體的前端，油氣分配基座中心設有通至油氣分配器中心出油口的通道，油氣分配基座的周側壁間設有通至油氣分配器的各環周蒸汽噴口的通道。[0010]上述復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置中，在噴嘴油槍中環形套管的內壁上環設有多道加熱翅片。
[0011]上述復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置中，套管加熱裝置中的加熱翅片包括多個加熱高翅片和多個加熱低翅片，其中各加熱高翅片等間隔分布設置在燃料油管的外壁上，加熱低翅片按2?3個一組分別設置在每兩個相鄰加熱高翅片間的燃料油管的外壁上。
[0012]上述復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置中，在低壓輸油泵中每相鄰兩級葉輪之間的泵軸上鍵聯有一個軸套，軸套的長度為葉輪基座套管長度的I?1.5倍。
[0013]本實用新型中用到的低壓輸油泵為一種復合燃油用同軸多輪離心低壓輸油泵，能夠有效降低油泵的動力需求，使油泵所需油壓降低，提升了油泵對黏度稍高的油品的適用性，并且提升了單位時間、單位能耗的泵送數量。實際工作中，油料從低壓輸油泵流出，即進入套管加熱裝置的燃料油管，熱氣從鍋爐余熱散熱裝置流出，通過在套管加熱裝置內熱交換室中的各(高、低)加熱翅片使熱氣與燃料油管內的油料充分交換熱量。具體結構中，燃料油管長度最長可達100米，熱交換時間最長可達90秒，油料完成輸送的過程即為完成應力加熱的過程，之后進入噴嘴油槍的油料進口。復合燃油進入油槍槍體后即進入了應力套管加熱階段，由油料加熱翅片共同對油料進行加熱、活化，同時壓力空氣通過噴嘴油槍之槍體后端的空氣進口進入環形套管，繼而進入由油氣分配器和油氣分配基座間構成的氣體緩沖室，油和氣通過油氣分配器調節的比例混合同時進入噴嘴油槍的氣泡發生室，在梯形導流槽引導下，以相應的壓力形成油氣混合物，并產生油料包裹的氣泡；氣泡在后尾持續的油壓和氣壓推動之下，高速從噴頭飛出，并在內外壓強差作用下而崩裂成為油氣霧，在外部點火之后，形成穩定燃燒的火焰，從而取得良好的燃燒效果。
[0014]與現有的同類產品相比，本實用新型所述的應力套管加熱霧化油槍輸送裝置可適應各種燃料油的多溫度環境，能夠專門配套燃燒復合燃料油，使之在傳輸過程中進行充分燃燒，其對燃料油的加熱效果極大地促進油氣槍霧化效果的提升，使得燃料油的燃燒穩定高效，燃燒效率保持在99.6%以上，火焰強勁且煙少或無煙。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的工作結構的原理圖。
[0016]圖2為本實用新型中噴嘴油槍部分的結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型中套管加熱裝置部分的結構示意圖。
[0018]圖4為本實用新型中的一種低壓輸油泵實施例的結構示意圖。
[0019]圖5為本實用新型中的另一種低壓輸油泵實施例的結構示意圖。
[0020]附圖中各數字標號的名稱分別是:A —噴嘴油槍，B —套管加熱裝置，C 一低壓輸油泵；1 一多孔噴頭，2 —氣泡發生室，3 —油氣分配器，4 一油氣分配基座，5 —環形套管，6 -加熱翅片，7 —槍體，8 一油料進口，9 一進氣口，10 一梯形導流槽，11 一油氣槍套管，12 一加熱聞翅片，13 一加熱低翅片，14 一熱交換室及氣流方向，15 一燃料油管，16 一受熱室及油流方向，17 —泵軸，18 —扇葉，19 一葉輪基座，20 —軸套，21 —泵殼。
【具體實施方式】[0021]以下將結合附圖對本實用新型內容做進一步說明，但本實用新型的實際應用形式并不僅限于圖示的實施例。
[0022]參見附圖，本實用新型所述的復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置包括噴嘴油槍A、套管加熱裝置B和低壓輸油泵C，低壓輸油泵C的輸出口與套管加熱裝置B中燃料油管15的輸入口連通，燃料油管15的輸出口與噴嘴油槍A的油料進口 8連通。
[0023]噴嘴油槍A的結構如圖2所示。它由筒管狀槍體7、多孔噴頭1、圓T形油氣分配器3、油氣分配基座4及環形套管5等部分組成。筒管狀槍體7的后部開有油料進口 8。圓T形油氣分配器3通過油氣分配基座4安裝在槍體7的前端，多孔噴頭(一周通)I設置在油氣分配器3前端，其內腔構成槍頭氣泡發生裝置。油氣分配器3、油氣分配基座4與多孔噴頭I的內室實現嵌入式的連接。多孔噴頭I內壁與油氣分配器3之間構成氣泡發生室2，油氣分配器3的另一端與油氣分配基座4之間構成氣體緩沖室，油氣分配器3具有中心出油口和環周設置的若干個蒸汽噴孔。在多孔噴頭I內壁的與油氣分配器3相接的位置處設有梯形倒流槽10。應力預熱的油氣槍環形套管5內壁外環包的中心空間為復合燃料油的進油通道，直接與氣泡發生室2連通；環形套管5內腔為圍繞進油通道設置的熱氣(蒸汽)通道通過油氣分配器3的各環周蒸汽噴口與氣泡發生室2連通，在環形套管5的內壁上環設有多道用于加熱油料的加熱翅片6。
[0024]套管加熱裝置B的結構如圖3所示。它包括同軸設置的燃料油管15和油氣槍套管U。燃料油管15與氣泡霧化油槍進油口連通，在燃料油管15的外壁上分布設置有多個加熱高翅片12和多個加熱低翅片13，其中各加熱高翅片12等間隔分布設置在燃料油管15的外壁上，加熱低翅片13按兩個一組分別設置在每兩個相鄰加熱高翅片13間的燃料油管15的外壁上。油氣槍套管11環套設置在燃料油管15外，其與燃料油管15間隔設的腔道構成與鍋爐余熱散熱裝置連通的熱交換室，工作時可通過鍋爐余熱散熱裝置流出的熱氣對流經燃料油管15中的燃料油進行加熱，進而提升大型鍋爐對各種燃料油的適應能力并取得良好的燃燒效果。
[0025]低壓輸油泵C的一種實施例結構如圖4所示。該輸油泵由泵殼21、泵軸17及多級葉輪組成。泵軸17裝于泵殼21內并與動力裝置連接，各級葉輪的扇葉18通過葉輪基座套管19與泵軸17以串聯序列方式連接在一起，形成一體化的多級離心油泵。
[0026]圖2是該低壓輸油泵C的另一個實施例的結構示意圖，其中在每相鄰兩級葉輪之間的泵軸上鍵聯有一個軸套20，軸套20的長度為葉輪基座套管19長度的I?1.5倍。
【權利要求】
1.一種復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置，其特征在于:由噴嘴油槍(A)、套管加熱裝置(B)和低壓輸油泵(C)組成，其中， 噴嘴油槍(A)具有一個后部開有油料進口(8)的筒管狀槍體(7)，在槍體(7)的前端裝有一個帶中心出油口和環周蒸汽噴口的圓T形油氣分配器(3)，在油氣分配器(3)的前端裝有一個多孔噴頭(1)，在槍體(7)中部同軸套裝有一段后端封閉的環形套管(5)，環形套管(5)的前端辟有通道通至油氣分配器(3)的各環周蒸汽噴口，環形套管(5)的后側壁上開有伸出槍體⑵的進氣口(9)； 套管加熱裝置(B)由按內外同軸設置的燃料油管(15)和油氣槍套管(11)組成，兩管之間的腔道與鍋爐余熱散熱裝置連通構成熱交換室，燃料油管(15)的輸出口與噴嘴油槍(A)后部的油料進口(8)連通，在燃料油管(15)的外壁上分布設置有多個按高低規則排列的環狀加熱翅片； 低壓輸油泵(C)的輸出口與套管加熱裝置(B)中燃料油管(15)的輸入口連通，在輸油泵(C)的泵殼(21)內設有與動力裝置連接的泵軸(17)和以串聯序列方式設置的多級葉輪，各級葉輪的扇葉(18)通過葉輪基座套管(19)與泵軸(17)鍵聯為一體。
2.根據權利要求1所述的復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置，其特征在于:噴嘴油槍(A)中的油氣分配器(3)通過一個油氣分配基座(4)安裝在槍體(7)的前端,油氣分配基座(4)中心設有通至油氣分配器(3)中心出油口的通道，油氣分配基座(4)的周側壁間設有通至油氣分配器(3)的各環周蒸汽噴口的通道。
3.根據權利要求1所述的復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置，其特征在于:在噴嘴油槍(A)中環形套管(5)的內壁上環設有多道加熱翅片(6)。
4.根據權利要求1所述的復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置，其特征在于:套管加熱裝置(B)中的加熱翅片包括多個加熱高翅片(12)和多個加熱低翅片(13)，其中各加熱高翅片(12)等間隔分布設置在燃料油管(15)的外壁上，加熱低翅片(13)按2?3個一組分別設置在每兩個相鄰加熱高翅片(13)間的燃料油管(15)的外壁上。
5.根據權利要求1所述的復合燃油用應力套管加熱霧化油槍輸送裝置，其特征在于:在低壓輸油泵(C)中每相鄰兩級葉輪之間的泵軸上鍵聯有一個軸套(20)，軸套(20)的長度為葉輪基座套管(19)長度的I?1.5倍。
【文檔編號】F23D11/10GK203549819SQ201320670720
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月28日 優先權日:2013年10月28日
【發明者】張永強, 常國明, 劉玉林 申請人:陜西國潤新能源科技有限公司