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一種頂燒中心進風雙燃料燃燒器的制造方法

文檔序號:4556284閱讀:259來源:國知局
一種頂燒中心進風雙燃料燃燒器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種頂燒中心進風雙燃料燃燒器,包括殼體,所述殼體上設置有風道,還包括設置在所述殼體上的多個燃料集氣箱,每個所述燃料集氣箱上設置有燃料入口和燃料噴槍;每個所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍的噴嘴伸入至所述殼體的內部所圍成的燃燒道或爐膛,且位于所述殼體的軸向不同的高度上。采用本實用新型實施例中的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,由于其包括多個燃料集氣箱,因此,燃料可以分級燃燒,降低局部燃燒熱強度,從而抑制熱力學NOx的產生,同時,最后一級燃料的引射使爐膛煙氣回流,進一步降低火焰溫度、降低氧分壓,從而進一步降低NOx的生成。
【專利說明】—種頂燒中心進風雙燃料燃燒器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及加熱爐【技術領域】,更具體地說,涉及一種頂燒中心進風雙燃料燃

【背景技術】
[0002]在石油和化工領域,大多頂燒制氫、甲醇、合成氨等類似反應類裝置的加熱爐燃燒器垂直向下燃燒,排式分布,雙面輻射,為爐管內高速流過的介質提供熱量。但是當前的加熱爐燃燒器局部溫度燃燒強度大,火焰溫度高,因此NOx排放較高。
[0003]因此,如何有效地降低NOx排放量,成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
實用新型內容
[0004]有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種頂燒中心進風雙燃料燃燒器,以實現有效地降低NOx排放量的目的。
[0005]為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種頂燒中心進風雙燃料燃燒器,包括殼體,所述殼體上設置有風道,還包括設置在所述殼體上的多個燃料集氣箱,每個所述燃料集氣箱上設置有燃料入口和燃料噴槍;每個所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍的噴嘴伸入至所述殼體的內部所圍成的燃燒道或爐膛,且位于所述殼體的軸向不同的高度上。
[0007]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,所述風道設置在所述殼體的中心。
[0008]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,所述風道的入口處設置有調風機構。
[0009]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,多個所述燃料集氣箱集成在所述殼體上。
[0010]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,多個所述燃料集氣箱分別位于所述殼體的軸向不同的高度上。
[0011]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,位于所述殼體的軸向最高的所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍有多個,且所述燃料噴槍的噴口位于所述殼體的軸向的高度最聞。
[0012]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,位于所述殼體的軸向最低的所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍有多個,且所述燃料噴槍的噴口位于所述殼體的軸向的高度最低。
[0013]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,所述殼體包括筒體和設置在所述筒體下部的耐火磚。
[0014]優選地,在上述頂燒中心進風雙燃料燃燒器中,燃料集氣箱的數量為兩個。
[0015]本實用新型實施例中的頂燒中心進風雙燃料燃燒器包括殼體,所述殼體上設置有風道,還包括設置在所述殼體上的多個燃料集氣箱,每個所述燃料集氣箱上設置有燃料入口和燃料噴槍;每個所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍的噴嘴伸入至所述殼體的內部所圍成的燃燒道或爐膛,且位于所述殼體的軸向不同的高度上。采用本實用新型實施例中的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,由于其包括多個燃料集氣箱,因此,燃料可以分級燃燒,降低局部燃燒熱強度,從而抑制熱力學NOx的產生,同時,最后一級燃料的引射使爐膛煙氣回流,進一步降低火焰溫度、降低氧分壓,從而進一步降低NOx的生成。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實用新型實施例所提供的一種加熱爐的主視結構示意圖。
[0018]其中:1.耐火磚,2.—級燃料噴槍,3.—級燃料集氣箱,4.一級燃料入口,5.調風機構,6.風道,7.筒體,8.二級燃料入口,9.二級燃料集氣箱,10.爐頂襯里,11.二級燃料噴槍。

【具體實施方式】
[0019]為此,本實用新型核心是公開一種頂燒中心進風雙燃料燃燒器,以實現有效地降低NOx排放量和降低助燃風壓力損失的目的。以下,參照附圖對實施例進行說明。此外,下面所示的實施例不對權利要求所記載的實用新型內容起任何限定作用。另外,下面實施例所表示的構成的全部內容不限于作為權利要求所記載的實用新型的解決方案所必需的。
[0020]如圖1所示,該頂燒中心進風雙燃料燃燒器,包括殼體,所述殼體上設置有風道,還包括設置在所述殼體上的多個燃料集氣箱,每個所述燃料集氣箱上設置有燃料入口和燃料噴槍;每個所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍的噴嘴伸入至所述殼體的內部所圍成的風道或耐火磚形成的燃燒道或爐膛,且位于所述殼體的軸向不同的高度上。
[0021]采用本實用新型實施例中的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,由于其包括多個燃料集氣箱,因此,燃料可以分級燃燒,降低局部燃燒熱強度,從而抑制熱力學NOx的產生,同時,最后一級燃料的引射使爐膛煙氣回流,進一步降低火焰溫度、降低氧分壓,從而進一步降低NOx的生成。
[0022]另外,為了減小風阻力,壓力損失降低,所述風道設置在所述殼體的中心,形成中心直接進風,保證燃燒火焰垂直向下不會偏燒。為了方便調節進入風道內的助燃空氣量,在上述風道的入口處設置有調風機構。
[0023]上述燃料集氣箱可以單獨設置,然后在組裝頂燒中心進風雙燃料燃燒器時,組裝好殼體后再將燃料集氣箱組裝在殼體上;或者多個所述燃料集氣箱集成在所述殼體上,殼體組裝好后燃料集氣箱也就相應的組裝好了,節省了安裝步驟。
[0024]為了避免安裝過程中安裝混亂,多個所述燃料集氣箱分別位于所述殼體的軸向不同的高度上。
[0025]而,位于所述殼體的軸向最高的所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍有多個,且所述燃料噴槍的噴口位于所述殼體的軸向的高度最高;位于所述殼體的軸向最低的所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍有多個,且所述燃料噴槍的噴口位于所述殼體的軸向的高度最低。
[0026]所述殼體包括筒體和設置在所述筒體下部的耐火磚,燃燒道由耐火磚圍成,且位于最上層的燃料集氣箱上的燃料噴槍的噴口設置在由該耐火磚所圍成的燃燒通道上。
[0027]所述殼體還包括與耐火磚相配合的爐頂襯里,該爐頂襯里中設置有耐火磚,并形成燃燒所需要的的爐膛,位于最下層的燃料集氣箱的燃料噴槍的噴口穿過該耐火磚直接進入爐膛內。
[0028]本實用新型實施例中具體介紹兩級燃燒的頂燒中心進風雙燃料燃燒器的具體結構,如圖1所示,頂燒中心進風雙燃料燃燒器包括筒體7、風道6、耐火磚1、爐頂襯里10、一級燃料噴槍2和二級燃料噴槍11,筒體7位于爐頂襯里11的上方,筒體7內襯保溫層形成風道6,它處于燃燒器的中心,形成中心直接進風,調風機構5位于風道6的入口處,主要調節助燃空氣量。一級燃料集氣箱3集成在燃燒器的筒體7上,一級燃料由一級燃料入口 4進入該集氣箱3,再經過一級燃料噴槍2噴入耐火磚I所圍成的燃燒道內燃燒,一級燃料噴槍2為多支組成,一般為3-8支。二級燃料集氣箱9也集成在燃燒器筒體7上,二級燃料由二級燃料入口 8進入該集氣箱9,再經過二級燃料噴槍11直接噴入爐膛燃燒區燃燒,二級燃料噴槍11為多支組成,一般分為4-12支。
[0029]一、二級燃料分級燃燒,降低局部燃燒熱強度,從而抑制熱力學NOx的產生,同時,由于二級燃料的引射使爐膛煙氣回流,進一步降低火焰溫度、降低氧分壓,從而進一步降低NOx的生成。
[0030]需要說明的是,雖然上述方式中僅介紹了一級、二級燃料分級燃燒的情況,但是并不僅僅局限于一級、二級分級燃燒。
[0031]對所公開的實施例的上述說明,使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種頂燒中心進風雙燃料燃燒器,包括殼體,所述殼體上設置有風道,其特征在于,還包括設置在所述殼體上的多個燃料集氣箱,每個所述燃料集氣箱上設置有燃料入口和燃料噴槍;每個所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍的噴嘴伸入至所述殼體的內部所圍成的燃燒道或爐膛,且位于所述殼體的軸向不同的高度上。
2.如權利要求1所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,所述風道設置在所述殼體的中心。
3.如權利要求2所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,所述風道的入口處設置有調風機構。
4.如權利要求3所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,多個所述燃料集氣箱集成在所述殼體上。
5.如權利要求4所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,多個所述燃料集氣箱分別位于所述殼體的軸向不同的高度上。
6.如權利要求5所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,位于所述殼體的軸向最高的所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍有多個,且所述燃料噴槍的噴口位于所述殼體的軸向的高度最高。
7.如權利要求6所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,位于所述殼體的軸向最低的所述燃料集氣箱上的所述燃料噴槍有多個,且所述燃料噴槍的噴口位于所述殼體的軸向的高度最低。
8.如權利要求7所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,所述殼體包括筒體和設置在所述筒體下部的耐火磚。
9.如權利要求1至8中任一項所述的頂燒中心進風雙燃料燃燒器,其特征在于,燃料集氣箱的數量為兩個。
【文檔編號】F23D14/28GK204006003SQ201420400483
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月18日 優先權日:2014年7月18日
【發明者】程向鋒 申請人:洛陽明遠石化技術有限公司
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