一種原油燃燒裝置的制作方法

本實用新型涉及石油勘探領域，特別是一種原油燃燒裝置。

背景技術：

平臺燃燒器主要用于海上石油勘探中的石油工廠作業，是海上石油鉆井平臺不可或缺的關鍵設備。現有的原油燃燒裝置中空氣和原油混合不勾充分，原油燃燒不夠充分，環境污染較大。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供一種的使得原油燃燒充分的原油燃燒裝置。

本實用新型一較佳實施方式提供一種原油燃燒裝置，包括原油燃燒頭和與所述燃燒頭連接的燃燒臂，所述原油燃燒頭包括空氣管道、原油管道和點火系統，所述空氣管道具有空氣通道，用于空氣進入，所述原油管道具有原油通道，用于原油進入，所述原油管道上設有多個交叉分布的進氣孔。

優選的，所述多個進氣孔徑向角度為25度。

相較于現有技術，本實用新型的原油管道的進氣孔交叉分布，空氣在進入原油管道腔體內時具有切向速度，可以形成旋流，能夠有效提高混合度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講， 在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型原油燃燒裝置的原油燃燒頭的截面示意圖；

圖2是圖1所示原油燃燒頭的進氣孔展開示意圖；

圖3-圖6是圖1所述原油燃燒頭空氣和原油混合模擬示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型原油燃燒裝置包括原油燃燒頭和與所述原油燃燒頭連接的燃燒臂。所述原油燃燒頭包括空氣管道10、原油管道20和點火系統30。所述空氣管道10具有空氣通道，用于空氣進入。所述原油管道具有原油通道，用于原油進入。所述原油管道20上設有多個進氣孔40，所述空氣通過所述進氣孔40進入原油管道與所述原油混合，并在原油管道出口處霧化，然后通過點火系統30點燃。原油和空氣在管內的配比關系以及混合程度直接關系到外部的燃燒狀況是擴散燃燒還是預混燃燒，影響到原油的燃盡程度。

請參閱圖2，是所述進氣孔40的展開示意圖。如圖2所示，沿所述原油管道20軸向分布有5排共40個進氣孔40。在所述原油管道20徑向上，所述每一排進氣孔40交叉分布(叉排)。通過所述進氣孔40，空氣進入所述原油管道20能夠和原油進行更充分混合，從而使得原油燃燒更為充分。本實施方式中，所述進氣孔40的切入角度在所述原油管道20的軸向方向上為45°，徑向方向上25°。在本實用新型其他實施方式中，所述進氣孔40的切入角度在所述原油管道20的軸向方向上為30～60°之間，徑向方向上12～32°之間。

請參閱圖3，是表示所述原油燃燒頭的軸截面混合物流速分布；請 參閱圖4，是表示所述原油燃燒頭的軸截面空氣體積分數分布；請參閱圖5，是表示所述原油燃燒頭的出口截面空氣體積分數分布；請參閱圖6，是表示所述原油燃燒頭的出口截面混合物流速分布。

原油和空氣混合物燃燒是否完全充分取決于原油管道腔內空氣和原油的配比以及混合狀況。為了定量描述燃料是否被燃燒完全，我們采用四周邊界溢出的燃料和噴入的燃料的比值表示燃料的殘余率，燃盡率則為1.0減殘余率。通過計算發現，上述實施方式中，混合物的燃盡率超過99％，因此燃燒狀況良好，混合物得到充分燃燒。

本實用新型原油燃燒裝置的原油管道的進氣孔交叉分布，空氣在進入原油管道腔體內時具有切向速度，可以形成旋流，能夠有效提高混合度。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。