專利名稱：汽車剎車片燒蝕機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件制造設備，特別涉及汽車剎車片燒蝕機。
技術背景隨著汽車工業的發展，對汽車安全性能的要求進一步提高。汽車剎車 片是汽車安全部件中的主要部件之一，它的性能參數直接影響到汽車的剎車質量。當汽車 新換上一套剎車片時，最初幾次剎車效果往往不是很理想，經過幾次剎車以后，剎車效果明 顯提高，這就是在汽車剎車過程中，剎車片和剎車鼓進行摩擦，產生高熱，改變剎車片表層 組織結構所帶來的結果。為了避免剎車片在最初幾次剎車過程中剎車效果不很理想的缺 陷，剎車片生產廠家采取了對剎車片進行表面高溫燒蝕的方法，以此來改變剎車片表層的 組織結構。現有的燒蝕技術一般使用以下兩種方式一是采用乙炔_氧氣割具火焰對剎車 片表面進行燒蝕，這種方法的燒蝕效果全憑操作者手感和眼看控制，燒蝕質量不穩定；二是 采用電熱板加熱，上壓式氣缸加壓，這種方法燒蝕質量穩定了 ，但是由于剎車片的厚度不可 能完全一致，這樣就不能滿足一臺燒蝕機對多種剎車片同時燒蝕，工作效率低，無法滿足批 量生產要求。 發明內容本實用新型的目的是提供一種汽車剎車片燒蝕機，這種燒蝕機不僅確 保了燒蝕質量，又解決同時燒蝕厚度存有誤差的剎車片所存在的問題，并且提高生產效率， 安全性能穩定。 本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的一種汽車剎車片燒蝕機，包括 機架、電熱板、工件支撐板、工位一、彈簧、工位二、導軌、進給油缸、加壓油缸、機座和控制系 統，其特征是在機架上方設置電熱板，下部設置進給油缸和加壓油缸，整個燒熔過程由控制 系統控制。 上述技術方案中所說的控制系統中設置熱電偶、溫控儀和時間繼電器，用于控制 燒蝕機的燒蝕溫度和燒蝕時間； 上述技術方案中所說的工件支撐板上加裝彈簧，滿足對厚度存有誤差的剎車片同 時燒熔的要求； 上述技術方案中所說的彈簧上設置球面頭，防止剎車片和彈簧直接接觸，造成對 剎車片的損害； 上述技術方案中所說的工件支撐板下設置導軌，使工件支撐板在進給油缸帶動下 左右移動。
這種剎車片燒蝕機的優點是一、燒蝕溫度和燒蝕時間穩定，保證燒蝕效果；二、
采用雙工位自動化操作，生產效率高；三、安全性能穩定，保障操作者的安全；四、節能效果
明顯，適用范圍廣泛；五、結構簡單，便于維護、管理，大大節省成本開支。
圖1是本實用新型工位一進入燒蝕工位的結構示意圖。
圖2是本實用新型工位二進入燒蝕工位的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。 在本實施例中，這種剎車片燒蝕機的結構如圖1和圖2所示，包括機架(1)、電熱板
(2)、工件支撐板(3)、工位一 (4)、彈簧(5)、工位二 (6)、導軌(7)、進給油缸(8)、加壓油缸
(9)、機座(10)和控制系統(11)。[0014] 圖1是工位一進入燒蝕工位的結構示意圖，在操作中通過控制系統(11)預先設定燒蝕溫度和燒蝕時間，當溫度達到要求后，將需要燒蝕的剎車片放置在工位一 (4)上，控制系統(11)啟動進給油缸(8)和加壓油缸(9)，進給油缸(8)帶動工件支撐板(3)移動，使工件支撐板(3)上的工位一 (4)進入燒蝕工位，加壓油缸(9)對工件支撐板(3)加壓，使工件支撐板(3)上的剎車片表面與電熱板(2)表面良好的接觸，進行燒蝕。同時，在工位二 (6)上擺放需要燒蝕的剎車片，當工位一 (4)燒蝕完成后，控制系統(11)啟動進給油缸(8)和加壓油缸(9)，進給油缸(8)帶動工件支撐板(3)移動，使工件支撐板(3)上的工位二 (6)進入燒蝕工位，如圖2所示，工位一 (4)退出，將工位一 (4)燒蝕完成的剎車片取出，往復循環。
權利要求汽車剎車片燒蝕機，包括機架、電熱板、工件支撐板、工位一、彈簧、工位二、導軌、進給油缸、加壓油缸、機座和控制系統，其特征是在機架上方設置電熱板，下部設置進給油缸和加壓油缸，整個燒熔過程由控制系統控制。
2. 根據權利要求1所述的汽車剎車片燒蝕機，其特征是所說的控制系統中設置熱電 偶、溫控儀和時間繼電器。
3. 根據權利要求1所述的汽車剎車片燒蝕機，其特征是所說的工件支撐板上加裝彈簧。
4. 根據權利要求1所述的汽車剎車片燒蝕機，其特征是所說的彈簧上設置球面頭。
5. 根據權利要求1所述的汽車剎車片燒蝕機，其特征是所說的工件支撐板下設置導軌。
專利摘要本實用新型涉及汽車剎車片燒蝕機，包括機架、電熱板、工件支撐板、工位一、彈簧、工位二、導軌、進給油缸、加壓油缸、機座和控制系統，其特征是在機架上方設置電熱板，下部設置進給油缸和加壓油缸，整個燒熔過程由控制系統控制。這種剎車片燒蝕機采用雙工位自動化操作，生產效率高，降低能耗，燒蝕溫度和燒蝕時間穩定，保證燒蝕效果，適用范圍廣泛，操作時安全性能高，保障操作者的安全。
文檔編號F27B17/00GK201436538SQ20092003037
公開日2010年4月7日 申請日期2009年7月21日 優先權日2009年7月21日
發明者李智勇, 楊佃章, 陸金華 申請人:青島華軒環保科技有限公司