專利名稱：一種陶瓷載體定位可靠的汽車尾氣催化轉化器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用裝置，特別是對陶瓷載體實現可靠定位的催化轉化器， 屬汽車裝具技術領域。
背景技術：
發動機排氣歧管總成是汽車排氣系統主要部件，其進氣端與發動機連接，出氣端 與排氣管連接。排氣歧管總成的核心部件是尾氣催化轉化器，催化轉化器由筒體和安裝在 筒體內的襯墊和陶瓷載體組成。陶瓷載體價格昂貴，其上涂有貴金屬鉬，它在800-100(TC 的溫度下工作。發動機工作過程中產生的對空氣有污染的氣體如氮氧化物、一氧化碳等經 過催化轉化器時，與載體的貴金屬經化學反應轉化為C02，H20等無害氣體排出。目前，小 型汽車常用的催化轉化器結構如圖4所示，陶瓷載體由襯墊包裹后封裝在催化轉化器筒體 內，依靠筒體對襯墊壓縮力實現對陶瓷載體的定位。此種結構存在一些弊端，當排氣通過載 體時，襯墊在高溫氣流的沖擊作用下發生收縮變形，當變形到一定程度會導致陶瓷載體定 位松動，使陶瓷載體隨氣流運動軸向移動，特別是當汽車行駛在顛簸路面時，陶瓷載體與下 端錐發生碰撞，很容易造成損壞。
實用新型內容本實用新型用于克服上述已有技術之缺陷而提供一種通過增設限位結構實現對 陶瓷載體定位可靠的汽車尾氣催化轉化器。本實用新型所稱問題是通過以下技術方案解決的一種陶瓷載體定位可靠的汽車尾氣催化轉化器，它包括催化轉化器筒體、與所述 筒體相接的上端錐、下端錐和位于筒體內的陶瓷載體，所述筒體與陶瓷載體之間設有襯墊， 其特別之處是位于所述載體上部的筒體壁處焊合限位擋圈，位于所述載體下部的下端錐 的上口處設有限位臺；所述限位擋圈和限位臺中靠近載體處的橫截面形狀為V字形。上述陶瓷載體定位可靠的汽車尾氣催化轉化器，所述限位擋圈覆蓋襯墊上端面、 并抵壓載體上端面邊緣；所述限位臺覆蓋襯墊下端面并抵壓載體下端面邊緣。本實用新型針對一些用于小型汽車的催化轉化器陶瓷載體因限位不妥、易發生碰 損問題進行了如下改進在陶瓷載體兩端分別由增設的限位擋圈和下端錐限位臺對其實現 軸向定位，避免陶瓷載體因襯墊變形而導致定位松動的弊端。本實用新型通過結構改進設 計，實現了對陶瓷載體可靠定位，可延長貴重陶瓷載體的使用壽命，降低用戶維修成本。此 外還可以避免因載體攢動脫落的碎物堵塞載體，導致其通氣不暢問題。
圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是圖IA部的局部放大視圖；圖3是圖IB部的局部放大視圖；[0011]圖4是改進前催化轉化器結構示意圖。附圖中標號如下1.下端錐，1-1.限位臺，2.催化轉化器筒體，3.襯墊，4.限位擋 圈，5.上端錐，6.陶瓷載體。
具體實施方式
參看圖1，本實用新型構成包括催化轉化器筒體2和位于筒體內的陶瓷載體6，上 端錐5與筒體上端連接、下端錐1與筒體下端連接，襯墊3包覆在陶瓷載體外并被筒體壓 緊。為解決陶瓷載體可靠定位問題，本實用新型在位于所述載體6上部的筒體壁處焊合限 位擋圈4，并在位于所述載體下部的下端錐1的上口處設置限位臺1-1。通過V字形的截面 設計，可以為載體提供彈性形變力支撐，從而防止陶瓷載體產生移動。參看圖2，限位擋圈4覆蓋襯墊3上端面、并抵壓載體6上端面邊緣，上述結構在 對載體上端軸向限位的同時，盡量減小對載體通流面積的影響。基于相同原因，所述限位臺 1-1覆蓋襯墊下端面并抵壓載體下端面邊緣。如圖3所示。本實用新型采用限位擋圈和限位臺對陶瓷載體剛性定位，即使襯墊發生收縮變 形，也不會影響到陶瓷載體的定位穩定性。
權利要求一種陶瓷載體定位可靠的汽車尾氣催化轉化器，它包括催化轉化器筒體、與筒體(2)相接的上端錐(5)、下端錐(1)和位于筒體內的陶瓷載體(6)，所述筒體與載體之間設有襯墊(3)，其特征在于位于所述載體(6)上部的筒體壁處焊合限位擋圈(4)，位于所述載體下部的下端錐(1)的上口處設有限位臺(1 1)；所述限位擋圈(4)和限位臺(1 1)中靠近載體處的橫截面形狀為V字形。
2.根據權利要求1所述的陶瓷載體定位可靠的汽車尾氣催化轉化器，其特征在于所 述限位擋圈⑷覆蓋襯墊⑶上端面、并抵壓載體(6)上端面邊緣；所述限位臺(1-1)覆蓋 襯墊下端面并抵壓載體下端面邊緣。
專利摘要一種陶瓷載體定位可靠的汽車尾氣催化轉化器，用于解決陶瓷載體因變形碰損問題。它包括催化轉化器筒體、與所述筒體相接的上端錐、下端錐和位于筒體內的陶瓷載體，所述筒體與陶瓷載體之間設有襯墊，改進后，位于載體上部的筒體壁處焊合限位擋圈，位于載體下部的下端錐的上口處設有限位臺。本實用新型通過結構改進設計，實現了對陶瓷載體可靠定位，避免陶瓷載體因襯墊變形而導致定位松動的弊端。它延長了貴重陶瓷載體的使用壽命，降低了維修成本。此外，還可以避免因載體攢動脫落的碎物堵塞載體，導致其通氣不暢的問題。
文檔編號F01N3/28GK201671691SQ20102015332
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月9日 優先權日2010年4月9日
發明者劉少卿, 李帥 申請人:保定市屹馬汽車配件制造有限公司