本申請涉及一種電啟動油鋸。、現有的油鋸上用于發動機點火用的的磁電機機構一般為外轉子式磁電機，如授權公告號為cnu的中國實用新型專利所公開的磁電機機構，由轉子總成、定子總成組成，其中定子總成包括固定底板、電源線圈、點火線圈、點火器，電源線圈、點火線圈組裝在固定底板上，再將其固定安裝在發動機的...

本發明屬于固體火箭發動機結構，具體涉及一種直列式點火控制電路盒密封結構。、近年來，日益復雜的戰場電磁環境及貯存環境對武器裝備能力提出了更高的要求，點火系統作為固體火箭發動機的核心部件，其在實戰中的可靠性越來越受到關注。由于直列式點火系統是目前抗惡劣電磁環境和高沖擊過載力學環境的最安全及可靠...

本發明涉及汽車配件，具體為一種汽車機油濾芯器。、機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油，為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損。、現有的機油濾芯包括膠蓋和濾芯筒體，在進行過濾過程中機油里面的金屬碎屑會吸附于濾芯筒...

本公開涉及車輛發動機，特別涉及一種egr閥的密封組件、發動機和車輛。、隨著車輛技術的發展，相關法律和用戶對車輛的油耗和尾氣排放的要求越來越高，egr(exhaust?gas?recirculation，廢氣再循環)系統通過將部分廢氣引入進氣道，與新鮮空氣混合后再次進入氣缸燃燒，從而能夠降低...

本申請涉及車輛，具體涉及一種節流閥、發動機系統及車輛。、對于帶有egr(exhaust?gas?re-circulation，廢氣再循環)系統的發動機，在高效率區間為了提高egr率，需要在渦輪機前面增加一個壓力調節閥，用于降低egr出氣口的氣壓，提高egr閥前后壓差，從而提高egr率。、傳...

本發明涉及沖壓發動機，具體涉及一種沖壓發動機補燃進氣道內外罩連接結構。、火箭沖壓固體發動機，主要由燃燒室、噴管、安全點火裝置、進氣補燃系統、發動機直屬件組成，通過進氣道吸氣進行補燃，可以大幅度提高燃燒效率和比沖，提升發動機工作效率。進氣道設計是沖壓發動機設計中的關鍵部分，是實現沖壓發動機功...

本發明涉及發動機領域，特別是涉及一種發動機再生的預警控制方法、裝置、設備及可讀存儲介質。、發動機在各行各業有具有廣泛應用，隨著運行時間的增加，發動機需要進行再生工作，以便發動機進行性能恢復，發動機的再生工作中包括駐車再生，也即在整機設備停止工作的情況下（僅啟動發動機）進行的再生工作，相關技...

本發明涉及空氣動力學試驗裝置，尤其涉及一種變馬赫數噴管及風洞試驗裝置。、隨著超燃沖壓技術的出現，組合循環動力發動機的研究成為了當前飛行動力學的主要研究方向，該類設備的研發過程中，對大范圍連續變馬赫數技術有較大的需求，用于研究發動機“模態轉換”和邊界層轉悷等現象的研究。變馬赫技術在于連續改變...

本申請涉及車輛傳感器診斷，更具體地說，涉及一種前氧傳感器老化狀態診斷方法及裝置。、當發動機在怠速工況運行時，噴射系統燃油噴量加大，會出現部分燃油不能夠充分燃燒而排放到排氣管中，排氣管中未燃燒的燃油在排氣管中繼續燃燒，生成碳顆粒附著在前氧傳感器表面使其保護層剝落，前氧傳感器也會因表面溫度過高...

本發明屬于風力發電機防雷，具體地涉及一種風力發電機葉片防雷裝置和風力發電機組。、電加熱融冰是在風力發電機葉片表面預埋電加熱元件等進行加熱融冰，可以通過對電熱元件通電進行電加熱融冰，但電阻絲等加熱元件會導致風機葉片碳纖維敷設位置雷擊風險激增，降低了葉片的安全運行水平。同時，根據風電場現場運行...

本發明涉及生物質資源利用與節能減排領域，具體是指一種集成生物質氣化的垃圾焚燒電站余熱利用系統。、垃圾焚燒發電作為一種有效的垃圾處理方式，近年來在全球范圍內得到了廣泛應用。然而，傳統的垃圾焚燒發電系統存在能源利用效率不高、成本投資大、排煙損失過大導致發電效率較低、經濟效益差等問題。具體來說，...

本公開涉及風力發電領域，更具體地，涉及一種風力發電機組的變槳控制方法、系統及風力發電機組。、隨著風力發電機組的葉輪直徑和整機容量增大，整機成本制約較大，而傳統風力發電機組的控制方法是基于比例積分微分(proportional-integral-deri?vative，pid)控制技術。、在...

本發明屬于航空航天設計，涉及一種一體化焊接連接的推力室結構。、推力室是液體火箭發動機實現能量轉化產生推力的裝置，是液體火箭發動機的關鍵組件之一。推力室主要由頭部、燃燒室和噴管延伸段組成，推進劑在頭部噴注霧化，在燃燒室中燃燒產生高溫高速燃氣，通過收縮擴張的噴管延伸段加速燃氣，將推進劑的化學能...

本發明涉及一種dpf系統及其控制方法，特別是一種基于顆粒收集裝置的dpf系統及其控制方法。、本部分提供的僅僅是與本公開相關的背景信息,其并不必然是現有技術。、柴油發動機產生的碳煙顆粒(通常稱為柴油顆粒物或pm)具有一些特定的物理和化學特性，這些特性對環境和人體健康具有重要影響。柴油尾氣顆粒...

本發明涉及儲能，特別是一種利用空氣分離液氮存儲發電的儲能系統。、由于風電、光伏發電等發電設備在夜間電網負荷較小的情況下，電能無法消耗，因此造成一定的電能浪費，由于上述原因，上述的發電設備需要儲能設備，實現調峰平谷的效果。現有技術中，儲能設備是指能夠將電能等形式的能量儲存起來，并在需要的時候...

本發明屬于熱動力及流體機械領域，特別涉及一種能夠增穩降低軸向力的葉輪機械及調控方法。、現今，隨著各個領域科學技術的飛速發展，能源消耗日益劇增。當下就全世界角度而言，傳統的化石能源依然是絕大多數國家能源結構中的主流應用。但化石能源枯竭的危機和相關的環保問題變得迫在眉睫。隨著“碳達峰”與“碳中...

本發明涉及新能源發動機，具體為融合冷卻壓縮空氣的燃油發動機運行系統結構及其運行方法。、壓縮空氣是一種高效儲能的媒介。在電網使用的低峰時段，大量的電能需要及時儲存，還有風電和太陽能電也需要快速儲存裝置。電池充電、抬升水位、壓縮空氣都是儲能的途徑。電池充電慢，抬升水位受地形限制，壓縮空氣是最方...

：本發明涉及一種集成式波浪能發電液壓能量轉換裝置及其液壓缸。、：、隨著全球能源環境問題的日益突出，波浪能資源越來越收到關注和重視，如何有效利用分布范圍廣、能量密度相對較高的海洋波浪能，顯得十分重要；因此，波浪能發電裝置應運而生并得到快速發展。、一般情況下，波浪能發電裝置的工作過程分...

本申請涉及，尤其涉及一種蓄電站的智能排水方法及裝置。、抽水蓄能電站是利用電力機組低谷負荷期間的剩余電能向上水庫抽水儲蓄水能，再在系統高峰負荷期間從水庫放水發電的水電站；抽水蓄能電站引水隧洞在進行排水時，根據抽水蓄能電站輸水系統排水技術規程要求，需要控制斜(豎)井段水位上升和下降的速率。現有...

本發明設計了一種增程式預燃室射流點火液氫轉子機及控制方法，具體涉及一種根據增程式電動汽車所需工況調節預燃室射流點火液氫轉子機的熱管理及控制方法，屬于內燃機領域。、隨著全球能源資源的日益枯竭和環境污染問題的不斷加劇，汽車行業面臨著轉型的壓力。目前市面上主流的新能源車型主要分為純電動汽車和增程...