.本發明涉及吸氣式超聲速/高超聲速飛行器設計領域，具體涉及一種超聲速二元進氣道。.超聲速/高超聲速飛行器主要采用沖壓發動機作為動力，沖壓發動機是一種依靠高速迎面空氣的減速增壓作用進行工作的空氣噴氣發動機，空氣壓力的提高是靠進氣道對高速氣流的減速增壓獲得的，進氣道性能對沖壓發動機以及整個飛行...

.本公開涉及燃氣渦輪發動機和操作用于燃氣渦輪發動機的換熱器組件的方法。.已知在燃氣渦輪發動機中使用換熱器組件來使燃氣渦輪發動機的部件冷卻。在燃氣渦輪發動機的軸承室和齒輪箱中生成的熱使用燃料冷卻式油冷卻器(fcoc)來通過過程流體(諸如，潤滑油)而傳遞到相對冷的燃料。剩余在油中的多余熱可以經...

：.本發明涉及二進動力技術；電梯技術；水車技術；水輪機技術；水泵技術；水能節能技術和電能節能技術。：.二進動力原理是宇宙地球自然科學：太陽系的地球環繞太陽公轉之外，并隨著太陽系環繞銀河系運動；太陽系八大行星因此產生了既環繞太陽的運動，又跟隨太陽環繞銀河系運動的自然科學；八大行星環繞太陽運動...

.本發明涉及鉆探，特別涉及一種排量調控裝置、泥漿發電機、鉆探系統及其應用。.在石油產業發展過程中，井下智能控制技術是目前工程技術發展的一個主要方向，其供電模式一般采用泥漿發電機進行供電，泥漿發電機的發電量與通過泥漿發電機渦輪的排量直接相關，且發電量對排量變化十分敏感，容易受到脈沖發...

.本發明涉及一種發電機組發動機調速率調整方法，尤其涉及一種船用發電機組開始并聯時發動機調速率調整方法。.在船舶上通常都配備有船用發電機組，船用發電機組通常由柴油發動機帶動運轉發電。在一些大型的船舶上通常配備有兩臺以上的發電機組，當船上的用電需求不大時，則只開啟一臺發電機組運轉發電即可，然而...

沖壓泵致動器及其組裝方法.相關申請的交叉引用.本申請要求年月日提交的印度臨時申請號的權益。上述申請的公開內容以引用方式并入本文。.本公開整體涉及一種泵致動器或輥推桿，并且更具體地涉及一種具有沖壓的內主體的泵致動器，其中該內主體使用壓配合操作與外主體組裝在一起。.泵致動器是火花點火直...

.本發明總體上涉及風力渦輪機。具體涉及用于連接風力渦輪機葉片的第一葉片節段和第二葉片節段的葉片的翼梁結構中的鎖定銷。本發明的另外的實施例涉及一種用于約束翼梁結構中的鎖定銷的移動的機構。.風力發電是發展最快的可再生能源技術之一，并且提供清潔和環保的能源來源。通常，風力渦輪機包括塔架、發電機、...

.本公開總體上涉及具有高潤滑性的復合可磨耗粉末材料。更特別地，本公開涉及可以作為涂層以形成渦輪機械(turbomachineries)的可磨耗密封件的復合可磨耗粉末材料。.容易以受控方式磨耗的材料可用于多種應用，包括作為用于間隙控制的可磨耗密封件。正如本領域技術人員所理解的，運動部件與固...

.本發明涉及彎管，尤其涉及一種耐高溫高壓的彎頭結構及其加工方法。.汽車的排氣歧管是用于排出發動機產生的廢氣的，廢氣最高溫度能達到多度，同時廢氣壓強能有kpa。為了優化排氣歧管的排布，需要在發動機與排氣歧管之間設置一個彎頭進行連接。.但是彎頭在大角度的彎折之后外側壁較為薄弱，同時在高...

.本發明涉及風電新能源，尤其是一種風電葉片的電加熱控制方法與電加熱系統。.風力發電是把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能。風電產業是我國的新興產業之一，在政策和市場需求雙重驅動下，全國風電產業實現了快速發展，已經成為我國新能源體系中的重要組成部分。未來，隨著風電技術的...

.本申請涉及摩托車發動機，特別是涉及一種二次補氣穩壓降噪裝置及摩托車。.隨著摩托車發動機技術的發展，出現了二次補氣技術，二輪摩托車等車輛為了減少大氣污染物的排放，會在排氣管道的特定位置設置一個二次補氣裝置，在發動機排氣過程中，如果不采取相關措施，發動機燃燒室內部分未完全燃燒的可燃氣...

.本申請屬于航空發動機領域，特別涉及一種無螺栓擋板周向防轉結構。.渦輪盤和擋板連接結構是航空發動機渦輪轉子結構的重要組成部件，渦輪盤前后端采用葉片擋板來限制渦輪葉片的軸向移動，同時利用擋板形成流道封嚴結構。葉片擋板的連接結構主要是使用螺栓將前后擋板連接在盤上，但是傳統的連接方式為剛性連接，...

.本發明涉及電力節能，尤其涉及一種機組熱態啟動的優化方法、裝置及存儲介質。.燃氣-蒸汽聯合循環發電機組是燃氣輪機、發電機與余熱鍋爐、蒸汽輪機共同組成的循環系統，它是將燃氣輪機作功發電后排出的高溫乏煙氣通過余熱鍋爐回收轉換為蒸汽，送入蒸汽輪機發電的聯合系統，燃氣-蒸汽聯合循環機組具有...

.本申請涉及動力系統氣液分離領域，尤其涉及一種主動式分離器和車輛。.國內汽車排放法規日趨嚴格，現行的排放法規中規定，發動機曲軸箱中竄出的氣體不能直接排到大氣中，部分發動機采用開式曲軸箱系統，曲軸箱竄氣中含有機油油霧，經過油氣分離器對機油顆粒進行分離之后再排到大氣。現在市場上廣泛使用的油氣分...

.本申請屬于航空發動機調節機構領域，特別涉及一種循環可變航空發動機低損失前涵道引射器調節裝置。.前涵道引射器是循環可變航空發動機的關鍵特征部件，其性能對涵道流動損失和發動機調節范圍都有較大影響。.目前，現有調節方式過于簡單，只能實現調節涵道調節功能，無法兼顧多工況下的流動損失。.如圖所示，...

.本發明涉及天然氣壓力能利用，尤其涉及一種模塊化天然氣壓力能發電制氫摻氫方法及系統。.長輸天然氣管網分輸站中需要將天然氣由高壓降至低壓，過程中蘊藏著豐富的壓力能資源。目前壓力能主要通過發電與制冷兩種形式進行回收利用。然而，目前在壓差發電的過程中，能量產品的消納問題限制了壓差發電的推...

.本申請涉及車輛排氣，特別是涉及一種涉水尾管和車輛。.車輛排氣管是為排除發動機燃燒后的廢氣，而在使用中，由于通常的車輛排氣管設置在車輛底部，遇到積水路段時，位置較低的排氣極易引起水倒灌進排氣管，進而容易造成發動機損壞。.相關技術中，在遇到積水路段時，通常需要替換用于涉水的尾管以進行...

.本發明涉及汽輪機，具體是一種汽輪機超速保護裝置。.汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使...

.本發明涉及船舶，具體涉及一種缸套水透氣報警系統。.在缸套水高溫冷卻淡水系統中，需要通過缸套水對柴油機進行高溫冷卻，一般高溫冷卻淡水的溫度需要控制在℃-℃，無論過冷或過熱都會使柴油機的性能降低，并加速零件的損耗。在高溫環境下，高溫冷卻淡水會產生大量的氣體，導致管路出現氣泡并對管壁產...

.本發明涉及航空發動機起動機，具體而言，涉及磁性齒輪轉子支撐結構。.傳統的空氣渦輪起動機主要采用行星齒輪減速器，具有運行穩定、可靠、傳動精度高等優點。基于磁性齒輪減速器的空氣渦輪起動機專利國內外鮮有報道，但磁性齒輪起源于年，美國學者在一項發明專利中提出了磁性齒輪的概念；年，美國科學...