本實用新型涉及水產漁業的技術領域，具體涉及一種工廠化養殖車間溫控系統。
背景技術：
養魚產業中，為了提供適宜的養殖環境需要將魚塘中的水溫控制在一定范圍內。而養殖車間內若魚塘溫度與車間溫度相差太多，魚塘內的水溫會快速下降，導致需要增加大量的能耗來提升水溫，不利于節能減排。
而現有技術中通過燒鍋爐獲得一定溫度的熱水，利用這些熱水對魚塘進行加熱，其中鍋爐燃燒燃料將水加熱的過程將產生大量的高溫蒸汽，這些蒸汽通常直接排至外部，高溫蒸汽中攜帶的熱能沒能得到利用。
技術實現要素：
針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種工廠化養殖車間溫控系統，對鍋爐燒水產生的蒸汽中攜帶的熱能進行回收利用，達到節能減排的效果。
為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：
一種工廠化養殖車間溫控系統，包括：
為魚塘控溫提供熱水的鍋爐，該鍋爐上設置有第一進水口，該鍋爐上還設置有用于排出蒸汽的排氣口；
為鍋爐供水的水箱，該水箱上設置有第二進水口、第三進水口和出水口，該 第二進水口用于連接外部水源，該出水口經水泵連接第一進水口；
在養殖車間內、設置于魚塘上方的第一輸氣管道，該第一輸氣管道的一端經第二輸氣管道連接排氣口，該第一輸氣管道遠離鍋爐的一端經第三輸氣管道連接冷凝器，第一輸氣管道與水平方向存在夾角、并且該第一輸氣管道連接排氣口的一端高于其連接冷凝器的一端，第二輸氣管道的外壁上包裹有保溫管，冷凝器連接液體過濾器，該液體過濾器連接第三進水口。
作為本實用新型的一種改進，第三輸氣管道上設置有止回閥。
優選地，第一輸氣管道與水平方向的夾角范圍為10～20度。
進一步優選地，第一輸氣管道與水平方向的夾角為15度。
本實用新型的有益效果在于：通過在魚塘上方設置蒸汽管道，部分熱能透過管道散發到養殖車間的空氣中，提高了養殖車間的環境溫度，減小了魚塘溫度與養殖車間環境溫度的溫差大小，則魚塘內熱能散發速度降低，有助于降低能耗，達到節能減排的效果；在回收利用蒸汽熱能的同時，將蒸汽冷凝水也回收利用，進一步降低能耗；第一輸氣管道的起始端高于末端，避免管道中有冷凝水回流至鍋爐，影響系統運行；連接第一輸氣管道和鍋爐的第二輸氣管道外壁上包裹有保溫管，減少了蒸汽的熱能損耗，提高了蒸汽熱能的有效利用率；設置于第三管道上的止回閥同樣避免冷凝水回流至第一輸氣管道，降低系統性能。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
附圖標記：1、鍋爐；11、第一進水口；12、排氣口；2、水箱；21、出水口；22、第二進水口；23、第三進水口；3、水泵；4、第二輸氣管道；5、保溫管；6、 第一輸氣管道；7、第三輸氣管道；8、止回閥；9、冷凝器；10、液體過濾器。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：
如圖1所示，一種工廠化養殖車間溫控系統，包括鍋爐1、水箱2、和輸氣管道，鍋爐1為魚塘控溫提供熱水，鍋爐1上設置有第一進水口11，該鍋爐1上還設置有用于排出蒸汽的排氣口12；水箱2為鍋爐1供水，水箱2上設置有第二進水口22、第三進水口23和出水口21，該第二進水口22用于連接外部水源，該出水口21經水泵3連接第一進水口11；第一輸氣管道6在養殖車間內、設置于魚塘上方，該第一輸氣管道6的一端經第二輸氣管道4連接排氣口12，該第一輸氣管道6遠離鍋爐1的一端經第三輸氣管道7連接冷凝器9，第三輸氣管道7上設置有止回閥8，第一輸氣管道6與水平方向存在15度的夾角、并且該第一輸氣管道6連接排氣口12的一端高于其連接冷凝器9的一端，第二輸氣管道4的外壁上包裹有保溫管5，冷凝器9連接液體過濾器10，該液體過濾器10連接第三進水口23。
本實用新型使用時，水箱2為鍋爐1供水，鍋爐1為魚塘控溫提供熱水，鍋爐1運作產生的高溫蒸汽由排氣口12排出；蒸汽經第二輸氣管道4進入第一輸氣管道6，在經第一輸氣管道6傳輸時，蒸汽透過管壁散熱、對養殖車間的空氣加熱，從而減小車間與魚塘之間的溫差，減小能耗；隨后蒸汽經第三輸氣管道7進入冷凝器9得到冷凝水，該冷凝水經液體過濾器10過濾后經第三進水口23重新進入水箱2被再次利用。
對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它 各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。